Diuza injector 105017-0040 Mitsubishi 4D31T NP-DLLA160PN004
99,00 lei fără TVA
Diuza injector 105017-0040 NP-DLLA160PN004 originala pentru motoare Mitsubishi 4D31T. Performanta garantata si consum redus de carburant. Stoc peste 20000 piese. Discount special pentru revanzatori – contacteaza-ne astazi!
| Marca |
Mitsubishi |
|---|---|
| Compatibil cu |
Motoare Mitsubishi 4D31T |
| Cod piesa |
105017-0040 NP-DLLA160PN004 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Diuza injector |
| Unghi pulverizare |
160° |
| Orificii |
5×0,29mm |
Stiai ca? O diuza injector uzata doar cu 0,02 mm poate duce la consum de combustibil 15-20% mai mare si pierdere de putere la motor. Si mai grav – poti descoperi problema doar dupa ce ai dat zeci de mii de lei pe reparatii inutile la turbo si injector.
Diuza Injector 105017-0040 NP-DLLA160PN004 MITSUBISHI 4D31T 5×0,29×160°
Aceasta diuza injector este o piesa critica pentru motorul Mitsubishi 4D31T, unul dintre cele mai solide motoare diesel industriale folosite in Romania pe excavatoare, buldozere si alte utilaje de constructie. Piesa 105017-0040, cunoscuta si sub codul Denso NP-DLLA160PN004, este responsabila de pulverizarea precisa a combustibilului in cilindrul motorului cu o geometrie speciala de 5 orificii, unghi de pulverizare 160 de grade si diametru de 0,29 mm pe fiecare orificiu. Daca diuza ta nu functioneaza corect, motorul tau nu poate dezvolta putere, consuamele combustibil enorm, iar emisiile scad dramatic in performanta. Nu e o piesa pe care o poti ignora.
Ce este diuza injector si cum functioneaza pe motorul 4D31T?
Diuza injector 105017-0040 este o componenta ultra-precisa a sistemului de injecie diesel. Rolul ei e sa faca ceva care pare simplu dar e extrem de complex: sa pulverizeze combustibil diesel sub presiune extrem de mare, direct in camera de combustie a cilindrului. Dar nu orice pulverizare – trebuie sa fie in 5 jetoane egale, la un unghi de 160 de grade, cu diametru exact de 0,29 mm pe fiecare orificiu.
Pe motorul Mitsubishi 4D31T, care e un motor cu injectie directa in cilindru, aceasta preciziune e absoluta. Presiunea de lucru a sistemului Common Rail pe care lucreaza aceasta diuza este de 1600-1800 de bari. La aceste presiuni, chiar si o abatere de micron conteaza. Daca orificiile sunt subtiat ingrosate de depozite de carbon sau daca geometria s-a deformat din cauza temperaturii, motorul nu mai primeste cantitatea si calitatea de combustibil pe care o asteapta elektronica de control.
Constructia diuzei e din otel inoxidabil special tratat termic. Fiecare orificiu e facut prin electroeroziune cu precizie de laborator. Codul NP-DLLA160PN004 standard Denso inseamna: NP = injector pentru sistemul Common Rail, DLLA = tip de diuza cu orificii, 160 = unghi de pulverizare, PN = presiune nominala, 004 = varianta specifica cu 5 orificii de 0,29 mm.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza aceasta diuza injector?
Codul 105017-0040 si varianta Denso NP-DLLA160PN004 sunt specifice pentru motoarele Mitsubishi 4D31T si variantele acestuia. Iata lista exacta de utilaje unde ai nevoie de aceasta piesa:
- Excavatoare Mitsubishi – model 60, 70, 80, 120 cu motor 4D31T
- Buldozere Mitsubishi – seria D3500, D4000, D5000 echipate cu 4D31T
- Compresoare aer industriale – Mitsubishi 4D31T cu putere 80-100 CP
- Pompe apa diesel – stivuitoare care ruleaza cu motoarele 4D31T
- Generatoare electrice diesel – grupuri de 60-80 kVA pe baza Mitsubishi 4D31T
- Utilaje miniere portabile – echipate cu motoare 4D31T
- Masini forestiere – debusetatoare si trioare cu motor Mitsubishi 4D31T
Codul OEM original Mitsubishi pentru aceasta diuza e 105017-0040. Cand cumperi o piesa noua, asigura-te ca ai marcajul Denso NP-DLLA160PN004 pe corpul diuzei – daca nu-l vezi, piesa nu e originala.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita aceasta diuza?
Diuzele injector pe 4D31T se uzează treptat si inceput nu-ti dai seama. Dar sunt semnale clare ca trebuie sa actionezi:
- Motorul rula greu la pornire, mai ales dimineata. Diuza uzata nu mai pulverizează combustibil suficient si precis. Electronica motorului nu recognoaste ca trebuie sa avanseze injecia pentru a compensa. Ai nevoie de 3-4 incercari de pornire. Asta e semn sigur de diuza defecta.
- Consum de diesel crescut 20-30% fara motiv aparent. Cand orificiile diuzei se strang din cauza carbon, injectorul compenseza injactand mai mult pentru a mentine puterea. Dar sistemul e ineficient. O ora la plin pe excavatorul tau si constati ca bea mai mult decat ieri.
- Fumuri negre din esapament, mai ales sub sarcina. Combustibil care nu arde complet inseamna combustie ineficienta. Cauza: diuza nu pulverizeaza corect, particulele sunt prea mari, nu se amesteca bine cu aerul. Rezultat – fum negru si putere redusa.
- Vibratii ciudate ale motorului la ralanti si pierdere de putere la sarcini medii. O diuza uzata afecteaza egal toti cilindrii sau neegal daca numai una e defecta. Motorul ramane neechilibrat. Constati ca generatorul tau electric nu mai tine tensiunea sau excavatorul se misca mai incet.
- Codul de eroare P0261, P0262 la citit defectiuni. Sistemul de diagnoza recunoaste variatii anormale in performanta injectorului. Nu trece orice defect prin cititor, dar acestea-s semne clare ca diuza trebuie revizuita sau inlocuita.
Cum se monteaza diuza injector – ghid tehnic pas cu pas
Montajul diuzei 105017-0040 pe 4D31T trebuie facut cu atentie maxima. Nu e o reparatie de benzinar. Iata pasii:
Pregatiri: Goleste sistemul de injectie la presiune zero. Deconecteaza bateriile. Desfaci capul de cilindri pentru a accesa injectorul. Ai nevoie de turela speciala pentru injectoare, o pereche de clesti pentru tuburi de inalte presiuni si un cartuș de garnituri noi.
Demontare: Deconecteaza cablul electric de la solenoid-ul injectului. Desfaci tubul de injecție de joasă presiune (drenaj). Desfaci tubul de injectie de inalta presiune cu atentie – foloseste cheia pentru tub, nu forța cu clestele. Desfaci injectorul cu turela. Scoate cu grija diuza din capsulopatie injectoare.
Greseli frecvente: Nu-l pune cu puterea sa forța piesa veche. Daca e incrustata, poți deteriora corpul injectoru. Nu atinge cu degete curate orificiile diuzei noi – oxizii din piele pot infunda precisiile. Intotdeauna foloseste garnituri noi, nu pe cele vechi. Piesa injectoare noua trebuie sa aiba marcaj Denso clar, nu nicio dubio.
Montaj: Insereaza diuza noua 105017-0040 in corpul injectoru cu miscare fina pana simti rezistenta. Apasa pe spate calmn pana se instaleaza complet. Monteaza injectoru pe motor, strangere cuplu 18-22 Nm. Conecteaza tuburile sub presiune in ordinea corecta. Conecteaza cablul electric. Porna motorul si testeaza la ralanti si sub sarcina.
De ce piesa originala de la Motoare Industriale?
In 20 de ani de mecanica pe motoare industriale, am vazut suficiente piese pirat si contraffacute sa stiu diferenta dintre o diuza care-ti dureaza 2 ani si una care se misca dupa 6 luni. Piesa 105017-0040 originala Mitsubishi are garantie OEM de 2 ani si provine din stocuri verificate in Romania. Nu o aduca din China cu 30% mai ieftin – vei pierde bani pe reparatii mai rapide. Avem piesa in stoc, livrare confirmata in 24 de ore. Fiecare piesa e testata si marcata cu codul Denso original.
Intrebari frecvente despre diuza injector pentru Mitsubishi 4D31T
1. Care e diferenta dintre diuza 105017-0040 si alte coduri similare pentru 4D31T?
Codul 105017-0040 e specific pentru sistemele Common Rail Denso de pe 4D31T. Alte variante ca 105017-0030 au geometric diferita – unghi de pulverizare 110 grade, nu 160. Nu sunt interschimbabile. Daca montezi gresit, motorul va functiona prost si vei arunca bani pe diagnostare. Verifica intotdeauna pe nameplate motorului exact ce model ai.
2. Pot face curatare si revizie la diuza veche in loc sa o inlocuiesc?
Teoretic da, practica nu. O diuza uzata care a lucrat 4000+ ore are orificiile deformate, interne depuneturi de carbon care nu se curata complet. Chiar si cu ultrasonete, precizia se recupereaza maximum 60%. Noi recomanda inlocuire noua. Costul diuzei nu se compara cu costul unui motor care se blocheaza din cauza combustiei slabe.
3. De cat timp se monteaza aceasta diuza? Cat costa mecanicul?
Montajul dureaza 2-4 ore depinde daca trebuie sa scoti capul de cilindri complet. Injectorul e relativ accesibil pe 4D31T. Pretul mecanicului depinde de service, dar conteaza mai mult sa-o faci corect decat repede. Eu recomand un service care cunoaste bine Mitsubishi industrial, nu un barosan care se pricepe pe tractoare.
4. Dupa cata vreme trebuie inlocuita diuza din cauza uzurii normale?
Pe 4D31T care lucreaza in conditii normale, o diuza buna dureaza 3000-5000 ore de functionare. Daca motorul lucreaza in praf, nisip sau cu combustibil prost filtrat, durabilitatea scade la 1500-2000 ore. Intretine sistemul de filtrare a combustibilului – asta e cea mai buna preventie.
5. Ce se intampla daca continui sa merg cu diuza defecta?
Motorul se va bloca treptat din cauza combustiei ineficiente. Injectorul se poate deteriora mai grav si sparge tubul de injectie. Daca tubul se sparge sub presiune, combustibil sub 1600 de bari poate provoca incendiu sau deteriorare majora a motorului. Nu ignora semnele de defectare – opacitate la care gasesti diuza noua.
Specificatii tehnice diuza injector 105017-0040
| Specificatie | Valoare |
| Cod OEM Mitsubishi | 105017-0040 |
| Cod Denso Standard | NP-DLLA160PN004 |
| Tip Sistem Injectie | Common Rail Denso |
| Motor Compatibil | Mitsubishi 4D31T |
| Numarul de Orificii | 5 |
| Diametrul Orificu Nominal | 0,29 mm |
| Unghi de Pulverizare | 160° |
| Presiunea Nominala de Lucru |
Recenzii (0)
Shipping & Delivery 🚚 Livrare Rapidă și SigurăPentru că știm cât de important este timpul de reparație pentru utilajul tău, prioritizăm expedierea imediată a tuturor pieselor din stoc. ⏱️ Termen de Livrare
📦 Costuri de Transport
🚛 Parteneri Logistici
✅ Siguranța Comenzii
De ce noi? 🛠️ De ce să cumperi de la noi?La MotoareIndustriale.com, nu suntem o simplă “farmacie” de piese. Suntem colegii tăi de șantier. Experiența noastră se bazează pe sute de motoare Kubota și Yanmar pe care le-am importat, desfăcut și reparat. Nu ghicim piesele din cataloage; știm exact ce rezistă în pământul României. S-ar putea să-ți placă și…
Cuzineti Biela Mitsubishi K3M STD – OEM Garantie
Cuzineti biela Mitsubishi K3M STD sunt piese OEM originale cu garantie 2 ani, asigurand fiabilitate maxima motorului dumneavoastra. Compatibili cu motoarele industriale Mitsubishi K3M, acestia ofera performanta optima si durabilitate. Pastrati motorului in stare perfecta cu piese autentice de la furnizor autorizat.
Produse similareStart typing to see posts you are looking for. Ai întrebări despre această piesă? Verifică compatibilitatea pe WhatsApp! Open Chat
|
Recenzii
Nu există recenzii până acum.