Diuza injector 105015-5660 Mitsubishi HD900 NP-DLLA160SN566
99,00 lei fără TVA
Diuza injector 105015-5660 NP-DLLA160SN566 pentru Mitsubishi HD900 asigura o pulverizare optima a combustibilului si performante motoare superioare. Piesa originala pe stoc cu pret special pentru revanzatori. Comanda acum cu livrare rapida in toata Romania!
| Marca |
Mitsubishi |
|---|---|
| Compatibil cu |
Mitsubishi HD900 |
| Cod piesa |
105015-5660 / NP-DLLA160SN566 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Diuza injector diesel |
| Specificatii |
160° / 0,32mm |
Stiai ca? O diuza injectata cu tolerante uzate sau incrustata de depozite de carbon poate reduce compresiunea cu pana la 15-20% fara ca motorul sa prezinte vreun semnal de alarma pe primii 200-300 de ore de functionare. Odata ce ai nevoie sa o schimbi, difera mult intre o piesa generica si una originala – cea falsa face detonatie, consum uriaş si coroziune rapida in cilindru.
Diuza injector 105015-5660 NP-DLLA160SN566 MITSUBISHI HD900 4×0,32×160°
Diuza injectora este unul dintre componentele cele mai critice ale motorului tau MITSUBISHI HD900. Aceasta piesa mica, dar extrem de precisa, este responsabila pentru pulverizarea combustibilului in camera de ardere cu o presiune uriasa si un unghi exact de 160 de grade. Fara o diuza in perfecta stare, motorul tau nu va putea sa arda corect combustibilul, ceea ce duce la pierderea de putere, consum exagerat, fumuri negre toxice si uzura prematura a cilindrilor. Codurile 105015-5660 si NP-DLLA160SN566 sunt identici – simplu, primul este codul de pies OEM Mitsubishi, al doilea este codul Denso, producatorul oficial al sistemului de injectie. Sunt utilizate pe generatoarele electrice, compresoarele, motostivuitorele si utilajele de constructii echipate cu motoare Mitsubishi patru cilindri.
Ce este diuza injector si cum functioneaza pe motorul MITSUBISHI HD900?
Diuza injectora pe care o ai in fata este o piesa de precizie de laborator. In interior, are un ac mobil extrem de fin, Care se misca cu tolerante de miimi de milimetru. Cand pompa de injectie trimite combustibil sub presiune de 200-400 de bari, acul se deplaseaza, deschizandu-se si permitand combustibilului sa iasa prin patru mici orificii – fiecare de 0,32 milimetri diametru. Aceste patru jets se deschid la un unghi de 160 de grade, formand un con perfect care pulverizeaza benzina in camera de ardere.
Pe MITSUBISHI HD900, un motor diesel patru timpi cu patru cilindri, aceasta diuza lucreaza in sincronizare perfecta cu sistemul de injectie directa. Cada moment trebuie sa fie impecabil – daca injecteaza prea devreme sau prea tarziu, motorul detoneza, consum dublu de combustibil si se uzează cilindrii. Material duzei este otel special tratat, capacitatea acesteia de a rezista la temperaturi de 800-900 de grade si presiuni uriase este ceea ce o face sa dureze, la o revizie corecta, intre 3000 si 5000 de ore de functionare pe un generator industrial, sau 2000-3000 de ore pe un compressor de constructii.
Sistemul de racire si precompresie al motorului depinde direct de calitatea acestei diuze. Odata ce ghizii pulverizarii se impiedica de catre depozite de carbon, viteza de ardere se schimba, presiunea in cilindru scade, si motorul incepe sa munceasca mai greu. Asta e diferenta dintre o diuza originala si una de imitatie – cea falsa se astupa mult mai repede si duce la defectiuni in lant.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza aceasta diuza injector?
- Generatoare electrice diesel – marca MITSUBISHI HD900, MITSUBISHI HD950 cu injectie directa
- Compresoare aer stationar – echipate cu motoare MITSUBISHI patru cilindri
- Motostivuitoare – model MITSUBISHI cu capacitate 2-5 tone pe care se monteaza acest motor
- Pompe apa industriale – de irigatie si drenaj echipate cu MITSUBISHI HD900
- Utilaje de constructii mici – excavatoare compacte, roti compactoare, vibratoare cu motor MITSUBISHI
- Utilaje forestiere portabile – motosieruri cu motor fix, sisteme de taiere cu motor MITSUBISHI
- Buldozere mici – versiuni compacte cu motor diesel patru cilindri MITSUBISHI HD900
Cod motor MITSUBISHI HD900 este standard pe piata Romaniei pentru utilajele cu putere medie de 20-35 de cai putere. Duzele de injectie sunt interschimbabile doar pe motoare cu acelasi sistem de injectie – nu poti monta aceasta diuza pe motoare YANMAR sau KUBOTA, chiar daca au putere similara. Sistemele de injectie sunt calibrate diferit.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita diuza injector?
1. Fumuri negre groase la pornire si accelerare – Cand diuza se uzaza, pulverizarea combustibilului nu mai e uniforma, rezultand ardere incompleta. Combustibilul nearburat se evacueaza ca fum negru dens. Pe o diuza buna, fumul trebuie sa fie minim sau inexistent. Generatoarele noastre nu ar trebui sa dea fum nici macar la sarcina plina.
2. Consum anormal de combustibil – Daca motorul tau consuma cu 30-40% mai mult decat normal, diuza e principala suspect. Aceasta se intampla pentru ca combustibilul nu arde complet, iar motorul incearca sa compenseze injectand mai mult.
3. Pierderea de putere la sarcina – Motostivuitorul tau nu mai ridica la fel, generatorul cadea sub voltaj in sarcina, compresorul nu mai are presiunea de iesire corecta. Acestea sunt semne ca combustibilul nu arde la temperatura si presiune optima, deci diuza e obturata de catre depozite.
4. Trepidatii si greseli de aprindere – Motorul functioneaza inegal, se aude o bataie ciudata in cilindrii care nu au combustibil pulverizat corect. Pe excavatoarele compacte, asta e semnul ca o diuza incepe sa dea gres.
5. Dificultate la pornire in timp rece – Diuza devenita fragila nu mai rezista la compresie in timpurile reci, deci motorul nu aprinde la temperaturi sub 5-10 grade. Odihna noapte, iar dimineata generatorul refuza sa porneasca – asta-i semnul unui set de diuze care trebuie schimbat.
Cum se monteaza diuza injector – ghid tehnic pas cu pas
Demontarea diuzei injectoare pe MITSUBISHI HD900 nu-i grea, dar trebuie sa respecti ordinea strict. In primul rand, deconecteaza borna negativa de la baterie si las motorul sa se raceasca complet. Dupa 30-40 de minute, incepe prin indepartarea furtunurilor de alimentare cu combustibil de la latura stanga a motorului. Foloseste o sara service pentru a extrage furtunurile – nu ti le rupe cu forta brutala.
Pe partea de injectie, ai patru suruburi de fixare pe fiecare cilindru. Foloseste un chei tubular de 10 milimetri sa le desfaci. Cand desfaci injectorul, combustibilul o sa se scurga putin – pune un vase mic sub injectorul demonte. Dupa ce l-ai scos, curata bine locul de montare cu o carpa curata, nu-l lasa plin de mizerie.
Inainte sa montezi diuza noua, verifica-te sa nu ai vreun mic nisip sau praf ramas. Ia diuza noua, verifica-te ca codurile sa se potriveasca exact – NP-DLLA160SN566 e cel corect. Monteaza-o cu maini curate si stransza uniform suruburile cu un cuplu de 15-18 Nm. Nu-i strangle nenorocit cu forta – o diuza suprasolicitata se poate deforma.
Greseli frecvente: Nu forta cu capete vechi de furtun – acestea se deterioreaza si scurge combustibil. Nu lasa diuza demonta pe praf – intotdeauna pune-o intr-o pungutica curata. Nu montezi diuza pe o chie murdara – fii meticulos, curata cu carpa.
De ce piesa originala MITSUBISHI pentru motorul tau?
Piesa originala MITSUBISHI 105015-5660 are garantie de 24 de luni de la montaj. Producatorul este DENSO, compania care a dezvoltat sistemele de injectie pentru industria automotive japoneza din 1949 incoace. Material cu care e construita e otel aliat special tratat la duritate 62-65 HRC, capacitatea sa de a suporta presiuni extreme si coroziune este dovedita pe sute de mii de motoare la nivel mondial.
In stocurile noastre din Romania avem aceasta diuza disponibila imediat – nu trebuie s-o astepti 5-10 zile din import prost. Daca iti vine motorul plin de mizerie, noi ii facem revizia completa inainte sa montam piesa noua – asa garantez ca o sa functioneze perfect. Piesa falsa de pe internet costa poate 30-40% mai putin, dar dupa 200 de ore de functionare, cand ti se defecteaza cilindrul, cheltuielile cresc la zeci de mii de lei.
Intrebari frecvente despre diuza injector MITSUBISHI HD900
Intrebare: Care e diferenta intre cod 105015-5660 si NP-DLLA160SN566?
Raspuns: Sunt coduri diferite pentru acelasi produs. Codul MITSUBISHI este 105015-5660, iar DENSO (producatorul oficial) foloseste NP-DLLA160SN566. Cand cumparati piesa, verifica pe ambalaj sa vada ambele coduri. Daca vede doar unul, poate fi falsa sau stocata necorespunzator.
Intrebare: Trebuie schimbate toate patru diuzele deodată?
Raspuns: La o revizie corecta a motorului, da. Diuzele se uzaza uniform pe toti patru cilindrii daca motorul a functionat corect. Daca schimbi doar una, ceilalti cilindrii cu diuze vechi vor lucra diferit, iar motorul va tremura. Ideal este sa schimbi setul intreg si sa curati sistemul de injectie cu un spalator profesional.
Intrebare: Pot repara diuza injectara in loc sa o inlocuiesc?
Raspuns: Pe piata exista servicii de reconditionare a diuzelor, dar calitatea e foarte variabila. Intrun atelier serios, o diuza reconditionata costa 60-70% din pret original si are garantie limitata la 12 luni. In 90% din cazuri, e mai sigur sa montezi una noua decat sa risci cu o reparatie. Diuza noua iti garanteaza 5 ani de liniste.
Intrebare: Ce combustibil trebuie sa folosesc ca sa prelungesc viata diuzei?
Raspuns: MITSUBISHI HD900 necesita motorina de calitate superioara – preferabil EURO 5 cu numar de cetane mai mare de 50. Motorina ieftina de la pompele suspecte din satucuri te distruge diuza in 500 de ore. Daca iti functioneaza un generator 3 luni plin de motorina de calitate slaba, sigur diuza o sa se astupe de carbon.
Intrebare: Cata presiune trebuie sa aiba pompa de injectie pentru aceasta diuza?
Raspuns: Pompa trebuie sa furnizeze presiune intre 200-250 de bari la ralanti si pana la 350-400 de bari la sarcina plina. Daca ai suspciuni ca pompa slabeste, poti sa o testezi la un atelier echipat cu banco de probe. O pompa obosita face aceeasi simptome ca o diuza uzata – fumuri negre si consum mare.
Specificatii tehnice – Diuza injector MITSUBISHI HD900
| Caracteristica | Valoare |
| Cod OEM MITSUBISHI | 105015-5660 |
| Cod DENSO | NP-DLLA160SN566 |
| Model motor | MITSUBISHI HD900 |
| Numar cilindri compatibili | 4 cilindri |
| Diametru orificiu pulverizare | 0,32 milimetri |
| Unghi pulverizare | 160 de grade |
| Numar orificii injectie | 4 (patru jets) |
| Pres
Recenzii (0)
Shipping & Delivery 🚚 Livrare Rapidă și SigurăPentru că știm cât de important este timpul de reparație pentru utilajul tău, prioritizăm expedierea imediată a tuturor pieselor din stoc. ⏱️ Termen de Livrare
📦 Costuri de Transport
🚛 Parteneri Logistici
✅ Siguranța Comenzii
De ce noi? 🛠️ De ce să cumperi de la noi?La MotoareIndustriale.com, nu suntem o simplă “farmacie” de piese. Suntem colegii tăi de șantier. Experiența noastră se bazează pe sute de motoare Kubota și Yanmar pe care le-am importat, desfăcut și reparat. Nu ghicim piesele din cataloage; știm exact ce rezistă în pământul României. S-ar putea să-ți placă și…
Cuzineti Biela Mitsubishi K3M STD – OEM Garantie
Cuzineti biela Mitsubishi K3M STD sunt piese OEM originale cu garantie 2 ani, asigurand fiabilitate maxima motorului dumneavoastra. Compatibili cu motoarele industriale Mitsubishi K3M, acestia ofera performanta optima si durabilitate. Pastrati motorului in stare perfecta cu piese autentice de la furnizor autorizat.
Produse similareStart typing to see posts you are looking for. Ai întrebări despre această piesă? Verifică compatibilitatea pe WhatsApp! Open Chat
|
Recenzii
Nu există recenzii până acum.