Duze injector 105017-3260 NP-DLLA136PN326 Isuzu – Piesa Originala pentru Motoare Diesel

Duza injector Isuzu cod 105017-3260 cu referinta Denso NP-DLLA136PN326 este o componenta critica a sistemului de injecie directa pe motoarele diesel Isuzu serie 4JB1 si 4JG2. Aceasta piesa este responsabila de pulverizarea precisa a combustibilului in camera de ardere, la presiuni extrem de inalte, intre 1200-1800 bari. Functionalitatea corecta a duzei injector determina direct eficienta arderii, consumul de combustibil, puterea motorului si emisiile poluante. Atunci cand duza se uzeaza sau se obstrueaza, motorul tau incepe sa functioneze defectuos, producand vibranii, pierderi de putere, porniri dificile si crearea de depozite in camera de ardere. Inlocuirea cu piesa originala este esentiala pentru a restabili parametrii optimi de functionare si a prelungi durata de viata a motorului tau.

Ce este duza injector si cum functioneaza pe motorul Isuzu 4JB1/4JG2?

Duza injector 105017-3260 NP-DLLA136PN326 este o piesa de preciziune care face parte din sistemul common rail al motorului diesel. Rolul ei este sa prelueze combustibilul aflat la presiune foarte ridicata in colectorul de distribuire si sa il pulverizeze in forma de ceata fina direct in cilindrul motorului, exact in momentul optim dictat de sistemul de control electronic.

Constructiv, duza injector are in interior un ac sau plutitor (needle valve) care se misca cu o precizie de miimi de milimetru. Acest ac este actionat de un electromagnet care primi comenzi de la unitatea de control a motorului. Atunci cand bobina electromagnetica este alimentata, plutitorul se deschide si permite trecerea combustibilului cu presiune inalta prin orificiile de pulverizare, care sunt studiate sa distribuie jetul combustibilului uniform in camera de ardere.

Pe motoarele Isuzu 4JB1 si 4JG2, aceste duzei functioneaza in circuit inchis cu pompa common rail care mentine presiune constanta in sistemul de injecie. Plutitorul duzei trebuie sa se deschida si sa se inchida cu exactitate de miimi de secunda. Orice uzura, inroscare sau depunere de carbon face doza sa functioneze neoptimal, generand injectionari ale combustibilului in cilindru, vibratii si pierderi de performanta. De aceea, atunci cand duza se defecteaza, trebuie neaparat inlocuita cu o piesa OEM originala, nu reparata sau curatata.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza duza injector 105017-3260 NP-DLLA136PN326?

Duza injector Isuzu 105017-3260 este compatibila cu urmatoarele aplicatii si motoare:

• Motoare Isuzu 4JB1: Motor diesel 3.9L cu patru cilindri, folosit pe excavatoare compacte, stivuitoare, compresoare, pompe apa de irigatie si utilaje de constructii cu putere medie
• Motoare Isuzu 4JG2: Motor turbo diesel 3.5L cu patru cilindri, aplicatie pe tractoare agricole de 45-65 CP, combine mici, prese balotat, utilaje silvice si masini forestiere
• Excavatoare Isuzu: Modele compacte si medii cu motor 4JB1 – seria BB, BC, BD
• Stivuitoare Isuzu: Motostivuitoare cu motor Isuzu 4JB1, capacitate 2-3 tone
• Tractoare agricole Isuzu: Seria 40-50 CP cu motor 4JG2, pentru agricultura mica si mecanizare rural
• Compresoare aer: Unitati mobile si stationare cu motor diesel 4JB1
• Pompe apa irigatie: Utilaje de irigatie cu motor 4JB1 sau 4JG2
• Generatoare electrice: Grupuri electrogene cu motor diesel Isuzu 4JB1
• Utilaje constructii: Buldozere compacte, gredere, motoniveloare cu motor Isuzu 4JB1
• Masini forestiere: Motosape forestiere si utilaje de taiere cu motor Isuzu 4JG2

Fiecare motor are 4 duzei injector identice montate cate una pe fiecare cilindru. Codurile de referinta ale acestei duzei in diferite bazi de date sunt: 105017-3260, NP-DLLA136PN326, DLLA136PN326, iar unii furnizori o gasesc si sub referinta Denso SH60.

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita duza injector pe motorul tau Isuzu?

Atunci cand duza injector incepe sa se uzeaza, motorul tau va emite semnale clare ca are probleme. Iata ce sa observi:

• Porniri dificile la rece: Daca utilajul tau nu mai porneste din prima incercari, in special vara-dimineata, este semn ca duzele nu mai pulverizeaza combustibilul optim. O duza obturata nici nu injecteaza combustibil sau il injecteaza prea tarziu in cilindru.
• Vibratii si bataile motorului: Cand duza se uzeaza sau plutitorul se inclesteaza, injectionarea combustibilului devine neuniforma, causand arderi necontrolate in cilindru si vibranii perceptibile prin intregul utilaj. Senzioasa ca motorul “se taie” sub sarcina.
• Pierdere de putere si turatie instabila: O duza defecta reduce presiunea de combustibil intr-un cilindru, fapt ce face ca motorul sa munceasca neuniform. Utilajul tau va merge cu dificultate la panta, nu va mai avea raspuns la accelerare.
• Consum crescut de combustibil: Combustibilul neinjoctat corect in cilindru se acumuleaza pe pistonul acestui cilindru si scade eficienta arderii, fortand motorul sa consume pana la 30% mai mult carburant. Ii vei vedea costurile crescand rapid.
• Fum negru la toba: Arderea incompleta a combustibilului produce fum negru dens la toba de evacuare. Duzele obturate sunt o cauza frecventa a acestui simptom. Daca omul vede asta, e semn ca ai intarziat cu inlocuirea.

Cum se monteaza duza injector – ghid tehnic pas cu pas

Inlocuirea duzei injector pe motoarele Isuzu 4JB1 si 4JG2 nu e o operatiune dificila, dar cere atentie si scule corespunzatoare. Iata pasii:

• Pasul 1 – Pregatire: Deconecteaza borna negativa a bateriei si lasa motorul sa se raceasca complet, minimum 2-3 ore. Nu lucra niciodata la injectorii pe motor cald – risti oparzuri grave si deteriorarea piesei din cauza temperaturii.
• Pasul 2 – Acces: Demontaza coperta superioara a motorului si capotele de protectie plastic. Pe unele utilaje, s-ar putea sa trebui sa ridici capota din plin. Curata zona din jurul duzei cu o carpa umeda – nu lasa pulbere sa intrige in circuit.
• Pasul 3 – Deconectari electrice: Deconecteaza conectorul electric al bobinei electromagnetice a duzei. Noteaza-ti bine cum era conectat – multi mecanici neglijenti conecteaza gresit la montaj si apoi motorul nu porneste.
• Pasul 4 – Deconectari conductelor: Cu ajutorul cheilor corespunzatoare, deconecteaza conducta de alimentare cu combustibil de la duza. Ai grija sa nu inturuni conducta – este din aluminiu la presiune inalta. O conducta indoita gresit va curge si va da probleme la alta duza.
• Pasul 5 – Demontarea duzei: Foloseste cheia speciala de 27mm (sau 36mm dupa model) pentru a demonta duza injector din blocul motorului. Infileteaza cheia pe capul hexagonal al duzei si trage cu putere regulata, nu brusc. Cate 1/4 din rotatie la fiecare incerc, pana cand iese complet.
• Pasul 6 – Curatare socket: Cand a iesit duza, in camera de ardere poate fi remanenta de carbon. Foloseste o perie metalica mica si alcool pentru curata spatiul unde era montata duza.
• Pasul 7 – Montaj duza noua: Introduce duza injector noua (105017-3260) in aceeasi pozitie, cu capul hexagonal gata sa fie stransul cu cheia. Duza are un orificiu de scurgere – sigura-te ca e in pozitia corecta.
• Pasul 8 – Strangere: Strangere cuplu duzei injector: 20-25 Nm pentru duze Denso pe motoare Isuzu. Nu strânge prea tare – risti sa rupesti filetul in aluminiu.
• Pasul 9 – Conectari: Reconecteaza conducta combustibil la duza, apoi bobina electromagnetica. Asigura-te ca conectorii sunt bine apasati si blocati, altfel conexiunea se deterioreaza.
• Pasul 10 – Test: Reconecteaza bateria si porneste motorul. Motorul ar trebui sa porneasca mai usor si sa nu mai vibreze. Lasa-l sa munceasca 5-10 minute ca sa se stabilizeze injectionarea.

Greseli frecvente: Cea mai comuna greseala este strangerea prea tare a duzei, care poate rupe filetul. O alta gresela este montarea duzei intr-o pozitie inclinata – duza trebuie sa intre drept in camera de ardere. Unii mecanici neglijenti uita sa curete camera de ardere inainte de montaj, lasand depozite de carbon care afecteaza noua duza.

De ce piesa originala de la Motoare Industriale?

Intelegi ca duza injector nu e o piesa pe care poti economisi. Orice duza de calitate inferioara va funciona mai slab, va pulveriza mai prost combustibilul si va duce mai repede la defectarea altor componente ale motorului, cum ar fi pistonul din cilindrul respectiv sau chiar pompa common rail.

Duzele injector originale Denso NP-DLLA136PN326 de la Motoare Industriale sunt garantate 100% authentic, cu tolerante exact pe desenul tehnic al fabricantului Isuzu. Fiecare piesa trece prin controlul de calitate strict inainte de expediare. Iti oferim garantie de 2 ani la aceasta piesa, ceea ce inseamna ca daca duza se defecteaza din motive de fabricatie in perioada garantiei, o inlocuim fara cost suplimentar.

Stocul nostru este in Romania, la Bucuresti, ceea ce inseamna livrare in 24 de ore oriunde in tara. Nu trebuie sa astepti saptamani sa vina piesa din China sau Turcia – o ai in mana rapid. Suntem mecanici cu 20 de ani experienta in motoare Isuzu, nu doar vanzatori. Stim exact ce inseamna o piesa buna si o piesa falsa.

Intrebari frecvente despre duza injector 105017-3260 pentru motoare Isuzu 4JB1 si 4JG2

• Intrebare: Daca o singura duza e defecta, trebuie sa inlocuiesc toate patru duzei?

  Raspuns: Tehnic vorbind, nu este obligatoriu sa inlocuiesti toate patru, insa din experienta, daca una s-a defectat, celelalte trei nu o sa fie departe de sfarsit. Motoarele Isuzu care au duzei uzate au de ob