{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “Product”,
“name”: “Duza Injector DEUTZ F2L912 0433271377 DLLA149S775”,
“description”: “Duza injector originala pentru motor DEUTZ F2L912, cod OEM 0433271377, model DLLA149S775. Piesa de calitate certificata cu garantie 2 ani. Compatibila cu tractoare agricole, excavatoare, buldozere, generatoare electrice si alte utilaje industriale cu motor diesel DEUTZ.”,
“brand”: {
“@type”: “Brand”,
“name”: “Motoare Industriale”
},
“manufacturer”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “DEUTZ AG”
},
“image”: “https://motoareindustriale.com/images/duza-injector-deutz-f2l912-0433271377.jpg”,
“offers”: {
“@type”: “Offer”,
“availability”: “https://schema.org/InStock”,
“priceCurrency”: “RON”,
“seller”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Motoare Industriale”,
“url”: “https://motoareindustriale.com”
}
},
“aggregateRating”: {
“@type”: “AggregateRating”,
“ratingValue”: “4.9”,
“ratingCount”: “87”
}
}

Duza Injector DEUTZ F2L912 0433271377 DLLA149S775 – Piesa OEM Motoare Industriale

Duza injectoare pentru motorul diesel DEUTZ F2L912 este una dintre cele mai importante piese care asigura injectia corecta a combustibilului in cilindri motorului. Codul OEM 0433271377 cu model DLLA149S775 este echipamentul original care functioneaza la parametrii exacti ai acestui motor robust, folosit pe tractoare agricole, excavatoare, buldozere, generatoare electrice de mare putere si alte utilaje de constructii sau forestiere. O duza injector in stare buna este esentiala pentru performanta motorului, consum de combustibil optim, pornire usoara si emisii controlate. Atunci cand aceasta piesa se uzeaza sau se deterioreaza, motorul incepe sa functioneze anormal – porneste greu, consum combustibil crescut, zgomote anormale si pierdere de putere. Oferim aceasta duza injector originala cu garantie 2 ani, stoc constant in Romania, si livrare rapida pentru toti mecanicii si operatorii care lucreaza cu motoare DEUTZ. Am demontat sute de motoare din seria F2L912 si stiu exact ce inseamna o piesa de calitate – aceasta duza injectoare este exact ceea ce ai nevoie pentru ca utilajul tau sa functioneze la parametrii optimi.

Ce este duza injector si cum functioneaza pe motorul DEUTZ F2L912?

Duza injectoare DEUTZ F2L912 cu cod 0433271377 este o piesa de precizie foarte inalta care functioneaza in sistemul de injectie diesel al motorului. Rolul ei este sa atomizeaza combustibilul in pulverizari foarte fine si sa il distribuie uniform in camera de combustie a cilindrului la momentul exact stabilit de pompa de injectie. Pe motorul DEUTZ F2L912, aceasta duza lucreaza sub presiuni foarte ridicate – intre 200 si 260 de bare – si trebuie sa fie capabila sa deschida si sa inchida mii de ori pe minut, in functie de turatie si sarcina motorului.

Constructia acestei duze este foarte sofisticata. In interior contine un ac subtire care se misca in sus si in jos, controlat de presiunea combustibilului si de arcuri calibrate cu precizie. Atunci cand presiunea combustibilului depaseste pragul stabilit (aproximativ 160-180 de bare pentru aceasta duza), acul se deschide si combustibilul este impus in camera de combustie sub forma unei ceturi fine. Tipul DLLA149S775 este optimizat pentru injectia directa in cilindri, cu un unghi de pulverizare de aproximativ 80-90 de grade, ceea ce asigura o distributie uniforma a combustibilului pe intreaga suprafata camerei de combustie.

Atingerile interne ale duzei sunt la tolerante de microni – adesea sub 0,01 mm. Orice particulita de praf sau depuneri de carbon ar putea sa blocheze sau sa ingreuneze miscarea acului, ceea ce duce la injectii defectuoase. De aceea, calitatea combustibilului si starea filtrului de carburant sunt critice pentru longevitatea acestei piese. Pe utilajele agricole, excavatoare sau generatoare, duza injectoare trebuie sa functioneze in conditii grele – motor cald, vibrari intense, variatii constante de sarcina. Piesa originala DEUTZ 0433271377 este construita sa suporte aceste conditii extrem de dure.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza duza injector DEUTZ F2L912 0433271377?

Motorul DEUTZ F2L912 este o unitate diesel foarte versatila, utilizata pe o gama larga de utilaje industriale si agricole. Iata aplicatiile concrete unde gasesti aceasta duza injectoare:

• Tractoare agricole – modele DEUTZ Fahr 612, Agrotron 620, Agrotron 630, tractoare cu presa de balotat, combine mici si mijlocii. O vei gasi in utilajele care au trebuit sa fie fiabile si economice pentru fermi
• Excavatoare – miniexcavatoare de 3-5 tone cu motor DEUTZ, excavatoare medii cu putere intre 40-60 CP, utilaje de constructii de dimensiuni mici si mijlocii
• Buldozere mici – caterpilare cu motor DEUTZ F2L912, compactoare sol, utilaje de nivelat terenuri
• Generatoare electrice diesel – grupuri electrogene cu putere intre 40-60 kW, folosite in santiere, exploatatii forestiere, locuri izolate fara retea electrica
• Pompe apa – pompe diesel pentru irigatii, drenare santiere, alimentare cu apa in zone rurale. Motorul DEUTZ F2L912 este clasic pentru aceste aplicatii
• Compresoare aer – compresoare mobile cu motor diesel, folosite in constructii, reparatii drumuri, servicii mecanice de sate
• Stivuitoare si motostivuitoare – utilaje de ridicat marfuri cu motor DEUTZ, in spatii de depozitare sau pentru munca agricola
• Utilaje forestiere – motosierare, transport lemn, deschis cai in padure cu motor DEUTZ robust
• Alte motoare DEUTZ compatibile – seria BF4L912, F3L912, motoare similare care folosesc aceeasi sistem de injectie

Codul OEM 0433271377 este specificul pentru injectia DEUTZ sistemului Bosch de pe aceasta serie. Daca ai un utilaj industrial cu motor DEUTZ de aceasta generatie si simti probleme de pornire sau performanta, aceasta duza injectoare este piesa pe care trebuie sa o verifici prioritar.

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita duza injector DEUTZ F2L912?

Dupa mai de 20 de ani in domeniu, recunosc imediat semnalele ca o duza injectoare este uzata sau defecta. Iata simptomele clare pe care le-am intalnit de sute de ori in service:

• Pornire dificila a motorului – daca excavatorul, tractorul sau generatorul tau refuza sa porneasca la frig, sau ia foarte mult timp pana sa se aprinda motorul, injectia nu este buna. Combustibilul nu se pulverizeaza corect, nu se aprinde la temperatura corecta
• Fumusire neagra intensa la evacuare – poluare cu fum negru din tub inseamna ca combustibilul nu se arde complet. Duza injectoare usata lasa sa treaca prea mult combustibil, nearsul sau prost ars
• Consum crescut de motorina – daca ai observat ca generatorul consumă mai mult combustibil decat inainte, sau echipamentul functioneaza cu sarcina mica dar consuma o gramada – gresit. Duza injectoare uzata lasa combustibil neinjectat sa treaca in carter
• Pierdere de putere sub sarcina – motorul functioneaza, dar nu mai trage cum trebuie. Excavatorul nu mai poate ridica de pe sol, tractorul nu mai trage presa balotat cu viteza normala, generatorul scade in putere
• Zgomote anormale de “picuire” sau loviture in cilindri – daca aud un zgomot metalic distinct din zona motorului, asta indica detonatie. Timing-ul injectiei e defect din cauza duzei uzate, combustibilul se aprinde in momentul gresit

Toate aceste simptome pot aparea si din alte cauze – filtru de carburant infundat, pompa de injectie defecta, problema cu sistemul de alimentare. Dar atunci cand ai mai multi dintre aceste semne, duza injectoare merita o inspectie urgenta. Am gasit de-a lungul anilor duze injectoare care arătau complet normale din afara, dar in interior avea depuneri de carbon groase care blocau injectia. Singurul mod sigur de a stii sigur este demonteaza motorul si testarea duzei la banc de injectie – acolo se vede imediat daca functioneaza corect.

Cum se monteaza duza injector – ghid tehnic pas cu pas

Inlocuirea duzei injectoare DEUTZ F2L912 0433271377 nu este o munca pentru casa, ci ceva ce trebuie sa faci in service cu echipament adecvat. Iti dau pasii exact cum am facut-o de sute de ori:

• Pasul 1 – Pregatire motor – scutei motorul, lasa-l sa se raceasca complet. Verifica nivelul uleimelui, verifica ca nu ai pierderi de motorina pe tuburile de injectie. Curata zona in jurul tuburilor de combustibil cu perii usoare si stofa curata
• Pasul 2 – Deconectare tub de injectie – gasesti tubul de injectie – este o teava de cupru sau inox care merge de la pompa de injectie direct la duza. Dezstranj gura tubului cu o cheie de 17-19 mm (depinde de sistem). Scoate tubul cu atentie, combustibilul poate sa curga. Pune-l intr-un recipient curat
• Pasul 3 – Scoaterea duzei vechi – folosesteun cap de bujie special pentru duza injectoare, montat pe cheia dinamometrica. Strangerea originala este intre 70-90 Nm. Roteste acum in sens invers. Dupa ce se slabeste, scoate complet cu mana, cu atentie
• Pasul 4 – Curatare si inspectie – cand ai scos duza, verifica camera in care s-a asezat – daca vezi depuneri negre, rostuiala sau particule, curata cu perie metalica fina. Pune o terasa de teflonare pe filetul duzei noi – asta va asigura etansare perfecta
• Pasul 5 – Montarea duzei noi – introdu duza injectoare noua DEUTZ 0433271377 in locul ei. Strang cu cheia dinamometrica la exact 80 Nm – nu mai mult, nu mai putin. Un cuplu gresit poate deteriora fileturile delicate
• Pasul 6 – Reconectare tub injectie – reinseaza tubul de combustibil, verifica etansarea. Strang gura tubului. Aprope combustibilul in tub, verifica cu atentie daca nu ai pierderi
• Pasul 7 – Purgare aer – dupa montaj, porneste motorul si lasa-l sa functioneze cateva minute. Aer din sistem va ieszi automat daca pompa de injectie are ventil de purgare. Verifica din nou etansarea

Greseli frecvente pe care le-am vazut mecanicii neexperimentati: strangerea tubului de injectie cu prea multa forta – se rupe. Uita sa curete camera duzei – depuneri vechi blocheza duza noua. Nu cunoaste cuplul de strangere exact – strang “cu sirul” si apoi motorul nu porneste. Atunci cand inlocuiesti o duza, trebuie sa schimbi si garnitura din cupru de sub duza, sa nu refolosesti garnitura veche care s-a deformat.

De ce piesa originala de la Motoare Industriale?