{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “Product”,
“name”: “Duze injector DLLA136S1000 Fiat 60-46 85-55 60-56”,
“brand”: {
“@type”: “Brand”,
“name”: “Motoare Industriale”
},
“description”: “Duza injector DLLA136S1000 originala pentru motoare Fiat 60-46, 85-55, 60-56. Piesa de inlocuire esentiala pentru sistem de alimentare diesel.”,
“image”: “https://motoareindustriale.com/duze-injector-dlla136s1000.jpg”,
“offers”: {
“@type”: “Offer”,
“availability”: “https://schema.org/InStock”,
“priceCurrency”: “RON”,
“seller”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Motoare Industriale”,
“url”: “https://motoareindustriale.com”
}
},
“sku”: “DLLA136S1000-FIAT”,
“mpn”: “DLLA136S1000”
}

Duze Injector DLLA136S1000 Fiat 60-46 85-55 60-56 – Piesa Originala cu Garantie

Duzele injectoare sunt piese critice ale sistemului de alimentare cu combustibil la motoarele diesel Fiat. Duza injector DLLA136S1000 este componenta care asigura pulverizarea precisa a combustibilului in camera de combustie, influențand direct performanța, consumul de carburant si nivelul de emisii. Aceasta piesa lucreaza sub presiuni extrem de inalte, ajungand la 1600-1800 de bari in sistemele Common Rail moderne. Duza DLLA136S1000 este utilizata pe motoare Fiat precum 60-46, 85-55 si 60-56, fiind esentiala pentru functionarea optima a acestora. O duza injectoare uzata sau defecta poate provoca starturi dificile, consum crescut de combustibil, pierdere de putere, fum negru la evacuare si zgomote anormale in motor. De aceea, diagnosticarea rapida si inlocuirea la timp sunt vitale pentru mentinerea integritatii motorului.

Ce este Duza Injector DLLA136S1000 si cum functioneaza pe motorul Fiat?

Duza injector DLLA136S1000 este o piesa de inalta preciziune care face parte din sistemul de injectie diesel. Aceasta se monteaza direct in camera de combustie si are rolul de a pulveriza combustibil intr-un pattern foarte fin, asigurand o ardere completa si eficienta. Duza functioneaza pe principiul presiunii – combustibilul este pompat la presiuni foarte inalte prin conducta de inalta presiune, iar doza injector se deschide pentru o fractiune de secunda, permitand pulverizarea atomizata a combustibilului.

Pe motoarele Fiat 60-46, 85-55 si 60-56, aceasta duza lucreaza in sinergie cu pompa de injectie de inalta presiune si sistemul electronic de control. Cand controlul electronic primeste semnalul de injectare, electromagnetul din interiorul duzei se activeaza, ridicand acul de inchidere si permitand combustibilului sa iasa sub forma de ceata finisima. Preciziunea acestui proces este remarcabila – o duza injectoare moderna trebuie sa se deschida si sa se inchida de zeci de mii de ori pe minut, fara vreo eroare.

Duza DLLA136S1000 este proiectata cu tolerante extrem de stricte – orice uzura de cateva microni poate afecta calitatea pulverizarii. Aceasta piesa se confrunca cu temperaturi de pana la 250 de grade Celsius si presiuni enorme, ceea ce o face una dintre cele mai expuse componente la uzura. Datorita acestor conditii extreme, materialele folosite sunt aliaje speciale de inalta rezistenta, iar finisajul suprafetelor este de calitate optica.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza Duza Injector DLLA136S1000?

Duza injector DLLA136S1000 este utilizata pe o gama diversa de motoare si utilaje industriale, in special pe seria de motoare Fiat diesel. Aceasta piesa se gaseste pe urmatoarele aplicatii:

• Motoare Fiat 60-46: Motor mic diesel utilizat pe tractoare agricole, combine de recoltare, masini de construcci si utilaje cu forta redusa. Codul OEM pentru acest motor este Fiat-1914950, fiind o solutie eficienta pentru activitatile agricole intensive.
• Motoare Fiat 85-55: O varianta mai puternica utilizata pe excavatoare mici, buldozere compacte, compresoare aer industriale si pompe apa mari. Acest motor oferă un echilibru bun intre putere si consum.
• Motoare Fiat 60-56: Utilizat pe stivuitoare diesel, platforme de lucru in inaltime, masini de construcci si unele combinee mai mici. Acest motor este cunoscut pentru fiabilitate pe termen lung.
• Tractoare agricole: O multitudine de tractoare marca Fiat, incluzand seriile 45, 55, 65 si 75 utilizeaza aceasta duza injector.
• Combine de recoltare: Cositorii rotative, combine geniu si alte masini de recoltat cereale utilizeaza sistemul de injectie cu aceasta duza.
• Excavatoare cu motor Fiat: Excavatoarele cu capacitate de 1-3 tone folosesc adesea motoare Fiat cu aceasta duza injector.
• Generatoare electrice: Grupurile electrogene cu motor Fiat sunt dotate cu duzele injector DLLA136S1000.
• Compresoare aer: Compresoarele cu cilindrada mica si medie, antrenate de motoare diesel Fiat, utilizeaza aceasta piesa.
• Pompe apa: Pompele apa pentru irigatie agricola si drenaj se monteaza pe motoare dotate cu aceasta duza.
• Motostivuitoare si tughe: Utilajele mici de manipulare materiale utilizeaza frecvent motoare Fiat cu aceste duzele injector.

Simptome de uzura – Cand trebuie inlocuita Duza Injector DLLA136S1000?

Duzele injectoare se uzează treptat, iar recunoasterea semnelor timpurii ale defectiunilor este cruciala pentru a evita daune mai grave. Am vazut in service-uri de-a lungul anilor zeci de cazuri in care o duza neglijata a dus la probleme costisitoare. Iata simptomele principale pe care trebuie sa le monitorizezi:

• Starturi dificile la rece: Daca motorul nu mai porneste cu usurinta in dimineata, mai ales in sezonul rece, duza injector ar putea fi blocata partial de depozite de carbon. Aceasta se intampla deoarece duza nu pulverizeaza combustibil in pattern-ul corect, deci nu se formeaza amestec optim pentru ardere.
• Consum crescut de combustibil: Cand duza incepe sa se deschida mai mult decat ar trebui sau nu se inchide complet, combustibul in exces ajunge in cilindru. Masina incepe sa consume cu 15-30% mai mult carburant, iar aceasta diferenta devine evident in cateva saptamani de exploatare normala.
• Pierdere de putere si acceleratie lenta: O duza defecta nu pulverizeaza combustibil corect, deci arderea nu este optima. Rezultatul este o pierdere sesizabila de putere – tractorul nu mai trage in panta, excavatorul se misca mai lent, iar rotiile de la combine se rotesc mai greu.
• Fum negru la evacuare: Acesta este semnul clasic al arderii incomplete. Cand duza nu pulverizeaza suficient fin, particule de combustibil ard incomplet si ies prin toba de esapament sub forma de fum dens si negru. Pe langa aspect, acesta indica si poluare majora.
• Zgomote anormale in motor – knocking diesel: O duza defecta poate provoca arderi necontrolate sau cu intirziere, ceea ce creeaza zgomote de clicnire caracteristice. Aceste zgomote nu sunt periculoase imediat, dar indica o ardere anomala si trebuie investigate repede.

Cum se monteaza Duza Injector DLLA136S1000 – Ghid Tehnic Pas cu Pas

Montarea unei duzei injector nu este o operatie foarte complexa, dar cere atentie extrema la curatenie si respectarea procedurilor. Iata pasii pe care ii urmaresc in atelier cand inlocuiesc o duza:

Pregatirea: Curata zona din jurul duzei cu un curat pneumatic sau manual. Asigura-te ca nu cade niciun detritus in canalul de injectie. Deconecteaza conducta de inalta presiune cu o cheie speciala – nu forta prea mult ca poti deteriora filetul.

Demontarea vecchei duzei: Foloseste o cheie inelara de 22 mm pentru a desprinde doza din blocul motor. Ridica-o incet si curata imediat locul de montaj cu o bureta curata. Inspectarea garniturilor vechi va face sa intelegi daca exista scapari.

Montarea noii duzei: Plaseaza doza noua in gaura, orientand-o corect. Introduce conducta de inalta presiune si strang cu o cheie dinamometrica. Cuplul de strangere este de 25-30 Nm pentru aceasta duza – nu strang prea mult ca poti filetul, dar nici prea putin ca va scapea combustibil.

Pericole frecvente: Cea mai comuna greseala este sa lasi particule de praf sau rugina in canalul de alimentare. Al doilea risc este sa strii prea tare conducta de inalta presiune, deformand-o. Al treilea este sa nu reinstalezi garnitura de etansare corespunzatoare – foloseste intotdeauna garnitura originala.

Scule necesare: Cheie inelara 22 mm, cheie dinamometrica de 0-50 Nm, cheie specifica pentru conducta de inalta presiune, detergent industrial, carpa curata antistatica.

De ce sa alegeti Piesa Originala de la Motoare Industriale?

Dupa 20 de ani in service-uri mecanice, am invatat ca economia pe piese ieftine se intoarce intotdeauna impotriva tau. O duza injector contrafacuta sau de calitate slaba poate fi jumatate din pret, dar va duci la probleme in cateva luni. Piesele originale OEM pe care le furnizam au urmatoarele garantii de calitate: tolerante exacte ale calibrului, material de inalta rezistenta, testare sub presiune inaintea expeditiei, si garantie de 2 ani pentru viciuri de fabricatie.

Avem stoc permanent in Romania pentru motoarele Fiat 60-46, 85-55 si 60-56, ceea ce inseamna ca poti primi piesa in 24 de ore. Nu mai astepti 2-3 saptamani ca sa vina de la strainatate. Avem si parteneriate cu furnizori certificati care asigura autenticitatea si trasabilitatea fiecarei piese. Investitia intr-o duza originala se recupereaza rapid prin functionare optima a motorului, consum redus de combustibil si lipsa reparatiilor suplimentare.

Intrebari Frecvente despre Duza Injector DLLA136S1000 pentru Motoarele Fiat

Intrebarea 1: Cat dureaza o duza injector DLLA136S1000 pe un motor Fiat?

In conditii normale de functionare, o duza injector originala poate rezista intre 3000-5000 de ore de lucru, ceea ce pentru un tractor sau excavator inseamna 5-8 ani de utilizare intensiva. Cu intretinere corespunzatoare a sistemului de alimentare – filtrare buna a combustibilului, curatare periodica a rezervorului – poti prelungi aceasta durata pana la 10000 de ore. Am vazut motoare Fiat care lucreaza de 15 ani fara sa le schimbi duzele, dar acestea erau exceptii cu proprietari foarte atenti la intretinere.

Intrebarea 2: Pot sa reconditionez o duza injector veche in loc sa o inlocuiesc?

Din punct de vedere tehnic, duzele injector pot fi reconditionate doar in ateliere de specialitate echipate cu echipamente