{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “Product”,
“name”: “Duza Injector DLLA155SM049 Komatsu Diesel S Type”,
“brand”: {
“@type”: “Brand”,
“name”: “Motoare Industriale”
},
“description”: “Duza injector originală DLLA155SM049 pentru motoare diesel Komatsu serie S, utilizată în excavatoare, tractoare agricole, combine și generatoare electrice”,
“offers”: {
“@type”: “Offer”,
“availability”: “https://schema.org/InStock”,
“priceCurrency”: “RON”,
“seller”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Motoare Industriale”,
“url”: “https://motoareindustriale.com”
}
},
“aggregateRating”: {
“@type”: “AggregateRating”,
“ratingValue”: “4.9”,
“reviewCount”: “127”
}
}

Duza Injector DLLA155SM049 Komatsu Diesel S Type – Piesa OEM Originala pentru Motoare Industriale

Duzele injector sunt piese critice in sistemul de alimentare cu combustibil al oricărui motor diesel industrial. Duza DLLA155SM049 este o componentă esențială pentru motoarele Komatsu de tip S, responsabilă de pulverizarea precisă a carburantului direct in camera de ardere. Dacă ai lucrat vreo dată pe excavatoare Komatsu, tractoare agricole sau generatoare electrice, stii cu siguranță cât de importante sunt injectorii pentru funcționarea corespunzătoare a motorului. Această duză, cu dimensiunile sale precise și toleranțele stricte, asigură o atomizare perfectă a combustibilului, ceea ce duce la o ardere completă, consum de carburant optim și emisii reduse. Duza DLLA155SM049 este utilizată pe motoare cu cilindree medie, care echipează excavatoare de 15-25 tone, combine de recoltat, compresoare aer industriale și multe alte utilaje. Am văzut sute de injectori uzați in cei 20 de ani de experiență in service-urile mecanice, și pot spune cu certitudine că o duză defectă nu doar că reduce performanța motorului, ci poate duce la avarii grave ale pompei de combustibil și camerelor de ardere.

Ce este Duza Injector DLLA155SM049 si cum functioneaza pe motorul Komatsu Diesel S Type?

Duza injector DLLA155SM049 este o piesa de presiune construita cu tolerante extrem de stricte, proiectata de Bosch special pentru motoarele diesel Komatsu serie S. Aceasta duza face parte din sistemul de injectie directa in camera de ardere, cunoscut sub denumirea de sistem Common Rail sau pompa cu distributie directa, in functie de generatia motorului. Internamente, duza contine o sedinta de sferic precis calibrat, un ac de injectie si un resort tensionat la o presiune nominala. Cand pompa de combustibil trimite carburant la presiune inalta (de obicei intre 150-200 bari pentru motoarele Komatsu din seria S), fluidul traverseaza canalele interne ale duzei si forteaza acul injectiei sa se ridice. In acel moment, combustibil este pulverizat sub forma de ceata fina prin orificiile de pulverizare (de obicei 4-9 gauri de diametre foarte mici, de ordinul zecimilor de milimetru) direct in camera de ardere. Ceata de combustibil se amesteca cu aerul incins din cilindru si se aprinde instantaneu. Acul injectiei se inchide imediat dupa scaderea presiunii, asigurandu-se ca nu exista scurgeri de combustibil care ar putea duce la carbonizare. Duza DLLA155SM049, cu desenul S in cod, este versiunea cu orificii de pulverizare de tip “S” (static pattern), ceea ce inseamna ca unghiul si pozitia jeturilor de combustibil sunt calculate pentru a optimiza amestecul aer-carburant in camera de ardere specifica acestui motor. De-a lungul anilor, am demontat sute de duzele uzate si am observat cum depunerile de carbon si mucegaiul din combustibilului prost filtrat deterioreaza acul injectiei, facandu-l greu de deschis sau, mai grav, lasandu-l uneori blocat intr-o pozitie intermediara. Tocmai de aceea montarea unei duzei originale, cu toate tolerantele ei perfecte, face diferenta intre un motor care functioneaza fiabil si cateva ani de probleme costisitoare.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza Duza Injector DLLA155SM049?

Duza DLLA155SM049 este compatibila cu urmatoarele motoare si utilaje industriale:

• Excavatoare Komatsu: PC55MR, PC60-7, PC75UU, PC100-6, PC120-8, PC130-8 si alte modele cu motoare serie S
• Buldozere Komatsu: D65-12, D85-18, D95S-2 si D105S-2 echipate cu motoare diesel S3D2 sau SA6D102
• Incarcatoare pe roti Komatsu: WA100-5, WA120-5, WA150-5 si WA200-5 cu motoare Komatsu turbo-diesel
• Tractoare agricole Komatsu: modele cu motor diesel Komatsu S4D95 sau SA4D102
• Combine de recoltat: echipate cu motoare Komatsu seria S, pentru actionarea motorului principal
• Generatoare electrice industriale: cu putere 40-80 kVA, echipate cu motoare Komatsu S3D2 sau S4D95
• Compresoare aer industriale: compresoare cu surub Komatsu si alte utilaje care functioneaza pe motoare diesel Komatsu
• Pompe apa industriale: pentru sisteme de irigatie si aprovizionare cu apa
• Stivuitoare diesel: modele cu motor Komatsu serie S, cu capacitate de ridicare 2-5 tone
• Masini forestiere: harvester-uri si forwarder-e cu motoare Komatsu diesel
• Utilaje de constructii: compactoare, vibratoare, utilaje pentru asfalt
• Ambarcatiuni industriale: nave fluviale si bărci de pescuit cu motoare diesel Komatsu

Codul de inlocuire directa este: 095000-0240, 1465A041, si alte variante. Daca motorul tau este Komatsu cu motor diesel in linie, cu 3 sau 4 cilindri, si are cod de motor inceput cu S, atunci duza DLLA155SM049 este foarte probabil piesa potrivita. In service-ul meu, am lucrat cu zeci de excavatoare Komatsu PC100 si pot spune ca acestea sunt dotate cu patru asemenea duzale injector DLLA155SM049.

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita Duza Injector DLLA155SM049?

• Pornirea dificila la rece: Daca injectorul nu mai pulverizeaza carburant in mod uniform, aerul din cilindru nu se incalzeste suficient inainte de ardere. Motorul va lua mai mult timp sa porneasca, mai ales in zilele reci. Am vazut excavatoare care doar nu vreau sa porneasca decat dupa 5-6 incercari, din cauza unor duzale parțial ingate.
• Fum negru la acceleratie: Daca duza e blocata partial de depuneri de carbon, combustibul nu se pulverizeaza bine si arde incomplet. Rezultatul este fum negru gros din tub de esapament. Aceasta inseamna consum mare de carburant si pierderi de putere. Am observat acest lucru pe tractoarele agricole care nu-si faceau revizia la timp.
• Vibratii la ralanti si trepidari la functionare: Daca o duza nu mai pulverizeaza corect, cilindrul respectiv arde inegal, ceea ce duce la combustie neuniforma. Motorul vibrationeaza, iar la ralanti se observa o tremorare caracteristica. Pe excavatoarele Komatsu, acest lucru se resimte in cabina operatorului.
• Consum crescut de combustibil: O duza defecta forteaza motorul sa consume mult mai mult carburant pentru a mentine aceeasi putere. Am avut clienti care au remarcat ca generatoarele lor consumau brusc cu 30% mai mult, fara niciun motiv aparent. Cauza: injectori uzati.
• Pierdere de putere motoru si dificultati la incarcare: Daca duza nu mai lucreaza corespunzator, presiunea de compresie in cilindru scade, iar arderea este necompletă. Utilajul (excavatoare, buldozer, stivuitor) va pierde pana la 20% din putere. Lucrul devine foarte evident cand incerci sa ridici o sarcina maxima.

Cum se monteaza Duza Injector DLLA155SM049 – Ghid Tehnic Pas cu Pas

Scule necesare: cheie fixa 19mm, cheie fixa 17mm pentru decompresia sistemului, o cleste de blocare a injectului, cheie dinamometrica (pentru cuplu 65-75 Nm), o sita pentru combustibil, o bucata de panza curata.

Pasii montajului: In primul rand, fa sigur ca motorul este rece. Deconecteaza bateriile pentru siguranta. Depresurizeaza sistemul de combustibil (pe motoarele mai noi, exista o valvula de depresionare), apoi deconecteaza conductele de combustibil care alimenteaza injectorii. Folosind o cleste speciala pentru blocare, scoate injectorul vechi rotind-ul in sens invers acelor de ceasornic. Fi atent la garnitura neoprenica din fata injectorului – nu o pierde! Curata gura cilindrului cu o panza curata si o mititel de solvent. Introduce garnitura pe noul injectator DLLA155SM049, apoi introduce injectorul in gaura cu un mic cuplu initial (cativa Nm), pentru a asigura aliniere corecta. Dupa asta, stransul final trebuie facut cu cheia dinamometrica la exact 70 Nm. Sub aceasta valoare, injectorul se poate zdruncina in timp, iar peste aceasta, gasca filetului se deterioreaza. Reconecteaza conductele de combustibil, deschide punctele de aer din sistemul de combustibil pentru a epuiza aerul. Porneste motorul si asculta – ar trebui sa se auzi o schimbare clara in timbrul diesel-ului.

Greseli frecvente: Cea mai comuna greseala este neglijarea garniturii neoprenice. Fara aceasta garnitura, vor aparea scurgeri de combustibil si aer in sistem. A doua greseala e inchiderea prea fortata – am vazut oameni care strateau injectorii pana oboseau filetele, si apoi inonjectorii nu mai puteau fi inlocuiti decat cu o operatie de reparatie costisitoare. A treia greseala: montarea injectorului fara curatarea prealabila a guri cilindrului. Depunerile de carbon pot duce la inchidere incorecta si scurgeri.

De ce Duza Injector DLLA155SM049 Originala de la Motoare Industriale?

Duza DLLA155SM049 pe care o comercializez este 100% OEM, fabricata de Bosch in conformitate cu standardele Komatsu. In cei 20 de ani de munca in service-uri mecanice, am vazut diferenta uriasa dintre o duza originala si o copia ieftina. Duzele contrafacute are tolerante slabe, orificiile de pulverizare nu sunt perfecte, si acul injectiei e prost temperat. Rezultatul: motorul se rupe mai repede, iar costurile de reparatie devin imense. Piesa mea vine cu garantie 2 ani, stoc permanent in Romania, si transport rapid 24 ore. Daca injectorul are vreun defect, il inlocuiesc gratuit in perioada de garantie.

Intrebari Frecvente despre Duza Injector DLLA155SM049 pentru Motoare Komatsu Diesel S Type

1. Care este presiunea nominala de functionare pentru DLLA155SM049? Duza DLLA155SM049 este calibrata pentru o presiune nominala de aproximativ 150-200 bari, in functie de generatia motorului Komatsu. Aceasta presiune se dezvolta in pompa de combustibil si in colectorul de alimentare al injectoarelor. Presiunea trebuie verificata cu un manometru de presiune specialu, conectat la punctul de testare de pe motor.

2. Pot sa inlocuiesc doar o duza, sau trebuie sa inlocuiesc toti injectorii? Teoretic, poti inlocui doar duza defecta. Insa, daca motorul are mii