{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “Product”,
“name”: “Duza Injector DLLA160PN146 Kubota Diesel Originala”,
“brand”: {
“@type”: “Brand”,
“name”: “Kubota”
},
“description”: “Duza injector originala DLLA160PN146 pentru motoare diesel Kubota V1505, V2203, V2403. Piesa de inalta calitate OEM cu garantie 2 ani.”,
“offers”: {
“@type”: “Offer”,
“availability”: “https://schema.org/InStock”,
“priceCurrency”: “RON”,
“seller”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Motoare Industriale”,
“url”: “https://motoareindustriale.com”
}
},
“sku”: “DLLA160PN146”,
“mpn”: “DLLA160PN146”
}

Duza Injector DLLA160PN146 Kubota Diesel Originala – Piesa OEM pentru Motoare Industriale

Duzele injectoare sunt componente critice ale sistemului de alimentare pe motoarele diesel Kubota, responsabile cu pulverizarea precisă a combustibilului în camera de ardere. Modelul DLLA160PN146 este o duza de injectare de înaltă performanță, special proiectată pentru motoarele Kubota cu ciclu direct, utilizate pe excavatoare, tractoare agricole, combine de recoltat și diverse utilaje de construcții. Calitatea injecției combustibilului determină direct eficiența motorului, consumul de carburant și nivelul emisiilor. O duza uzată sau defectă duce la porniri dificile, pierderi de putere, consum excesiv și fumuri negre din eșapament. De aceea, utilizarea unei piese originale, identice cu cea montată la fabrică, este esențială pentru performanța și longevitatea motorului dvs.

Ce este doza injector DLLA160PN146 și cum funcționează pe motorul Kubota?

Doza injector DLLA160PN146 este o componentă de preciziune a sistemului de injecție diesel, responsabilă cu atomizarea și direcționarea jetului de combustibil în cilindrul motorului. Pe motoarele Kubota cum sunt V1505, V2203 și V2403, aceasta duza funcționează în cadrul sistemului de injecție în linie sau distribuitor (tip Bosch), la presiuni extreme de 200-250 bari.

Funcționarea duzei se bazează pe un principiu mecanic elegant: atunci când pompa de injecție trimite combustibil sub presiune prin tubul de alimentare, fluidul intră în corpul duzei și apasă un piston intern, deschizând o serie de orificii mici (pe acest model sunt patru orificii dispuse strategic). Combustibilul este pulverizat în fine picături care ating o suprafață imensă pentru ardere optimă. Imediat după ce presiunea scade, un resort intern închide rapid orificiile, oprind injecția de combustibil. Întreg ciclul durează câteva milisecunde, iar precisiunea acestui proces afectează direct randamentul motorului.

Doza DLLA160PN146 are patru orificii de injectare în unghi de 90 de grade, ceea ce asigură o repartizare uniformă a combustibilului în camera de ardere. Diametrul orificiurilor este de aproximativ 0,28 milimetri – o dimensiune extrem de mică care necesită toleranțe foarte strânse și materiale de calitate superioară. Orice depozit de carbon, apă sau particulă de rugină în aceste orificii poate bloca fluxul de combustibil, ducând la funcționare inegală a cilindrilor.

Pe ce utilaje și motoare se montează doza injector DLLA160PN146?

Doza injector DLLA160PN146 este compatibilă cu următoarele motoare și utilaje Kubota:

• Motor Kubota V1505 – excavatoare mici KX41 și KX57, buldozere D1105, compresoare aer, pompe apa, generatoare electrice industriale de 15-25 kW
• Motor Kubota V2203 – excavatoare medii KX121, KX161, KX191, tractoare agricole L2650, L3050, combine de recoltat mici, stivuitoare telescopice
• Motor Kubota V2403 – excavatoare mari KX301, KX391, buldozere D105, tractoare agricole L4501, L5001, combine de recoltat mari, utilaje forestiere, bete forestiere
• Generatoare electrice diesel – generatoare industriale Kubota de 30-50 kW cu motoare V2203 și V2403
• Pompe cu debit mare – pompe centrifuge și verticale cu motoare diesel Kubota pentru irigație și drenaj
• Compresoare aer industrial – compresoare cu piuliță fixă pe motoare Kubota V1505 și V2203
• Utilaje de construcții – malaxoare, compactoare, motosape cu motoare Kubota
• Echipamente agricole – prese de balotat, tocătoare furaj, secetoase cu motoare diesel Kubota
• Ambarcațiuni marine – sisteme de propulsie pe barcă cu motoare Kubota V2203

Simptome de uzură – când trebuie înlocuită doza injector DLLA160PN146?

Uzura duzei injectoare se manifestă progresiv și trebuie identificată și remediată rapid pentru a evita deteriorarea motorului. Iată cele mai frecvente simptome:

• Porniri dificile, în special în temperaturi scăzute – o duza uzată nu mai atomizează combustibilul uniform, iar la rece motorul refuză să pornească de prima dată. Aveți nevoie de mai multe rotații ale motorului de pornire, consum crescut de baterie și injecții multiple.
• Fumuri negre și gri dese din eșapament, mai ales sub sarcină – aceasta indică ardere incompletă a combustibilului. Doza nu mai pulverizează finisat, iar combustibilul se arde în flocoane mari, producând fumat gros. Pe excavatoare și tractoare, vă observați imediat fumul din spate.
• Pierdere de putere motor și accelerație lentă, răgușire la trecere la putere plină – motorul pare să nu mai răspunde normal la accelerație. La tractoare cu sarcină mare, nu mai urcă dealurile cu ușurință. Aceasta se datorează injecției neuniforme pe cilindri, unii cilindri funcționând mai slab decât alții.
• Consum anormal de combustibil, creștere neobișnuită a cheltuielilor cu diesel – o duza defectă cauzeaza injecții întârziate sau insuficiente, iar motorul bruiază mai mult și consumă mai mult carburant pentru aceeași sarcină. La o excavator care lucra 8 ore pe plin de combustibil, vă observați că acum lucrează doar 6 ore.
• Vibrații și zgomote metalice ciudate din motor, mai ales la ralanti – injecția neuniformă pe cilindri cauzeaza detonații locale și vibrații. Motorul nu mai are arderea liniștită și regularizată pe care o știți. Pe generatoarele electrice, puteti observa variații în frecvență.

Cum se montează doza injector DLLA160PN146 – ghid tehnic pas cu pas

Înlocuirea duzei injectoare necesită atenție și cunoștințe tehnice. Iată pașii esențiali ai procesului de montaj:

Pregătiri și dezasamblare: Deconectați bateria pentru a opri complet sistemul electric. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil prin ventilarea conductei de retur. Deșurubați cu atenție tubul de alimentare la injectorul care necesită înlocuire, folosind o cheie fixă și una mobilă pentru a nu-i roti corpul. Deasamblați corpul filetării pe care se montează injectorul, de obicei o piuliță mare de 27 sau 30 mm, cu un cupliu de strângere de 80-100 Nm pe motoarele Kubota.

Extragerea duzei vechi: Cu un extractor special pentru injectoare sau o clipsă de mecanician, trageți ușor doza din filetajul cilindrului. Nu forțați, pentru a nu deteriora filetajul. Doza ar trebui să iasă ușor, după ușoare rotații și tracțiuni.

Pregătirea locului de montaj: Inspectați filetajul cilindrului pentru orice urme de rugină, carbon sau depozite. Folosiți o perie de sârmă mică sau o cărpă curat pentru a curăța. Atenție la particule care ar putea cădea în cilindru – protejeți orificiul cu o cârpă curată.

Montajul duzei noi: Introduceți doza nouă DLLA160PN146 cu atenție în filetaj, începând cu mână pentru a vă asigura că nu strângeți cu pas greșit. Odată ce ați găsit pasul corect, apretați în cruce cu o cheie dinamometrică la un cuplu de 80-100 Nm, în două-trei etape pentru distribuire uniformă a forței.

Reconectare și testare: Reconectați tubul de alimentare, apretând filet cu aceeași cheie. Purgați aer din sistem prin ventilarea sistemului de combustibil (rotire pompa manuală dacă există, sau pornire motor scurta). Porniti motorul și lăsați să funcționeze 3-5 minute, observând pentru scurgeri la tubul de alimentare și comportamentul motorului.

Greșeli frecvente care trebuie evitate: Nu lăsați parti metalice să cadă în cilindru – este catastrofal pentru piston și biel. Nu forțați doza în filetaj dacă se opune – ar putea fi pas greșit. Nu strângeți cu prea multă forță – filetajul cilindrului este relativ delicat și se poate rupe. Nu utilizați piese compatibile ieftine – funcționarea inegală pe cilindri va distruge motorul pe termen lung.

De ce piesa originală Kubota și sursele verificate de încredere?

Piesa originală DLLA160PN146 marca Kubota este identică cu cea montată de fabrica pe motorul dvs., cu toleranțe și performanțe garantate. Producția acestor duzele necesită echipamente de preciziune de inaltă tehnologie – orificiile sunt găurite cu laser sub microscopie pentru a asigura diametrele exacte de 0,28 mm. Piesa compatibilă ieftină, de pe platforme de comert online, nu garantează aceste toleranțe și nici testarea pe ramp de injecție. Diferenta de preț mic între o duza compatibilă și una originală nu justifică riscul unei injecții neuniforme și consumului crescut. Noi oferim duzele originale Kubota cu garantie 2 ani, din stoc constant în România, cu livrare în 24 de ore la orice locație din țară. Fiecare duza este testată pe rampa de injecție înainte de trimitere, asigurând funcționarea perfectă și durata de viață proiectată de fabricant.

Întrebări frecvente despre doza injector DLLA160PN146 pentru motoarele Kubota

1. Care este diferența dintre DLLA160PN146 și alte modele de duzaj ale Kubota? Doza DLLA160PN146 este specifică pentru motoarele V1505, V2203 și V2403 cu sistem de injecție în linie. Alte modele de Kubota cum sunt motoarele cu turbo (V3800, V5203) folosesc duzele mai mari sau mai mici, cu mai multe orificii. Utilizarea unei duzei incorecte va duce la funcționare defectă. Verificați întotdeauna codul pe motorul dvs. pentru a fi sigur.

2. Pot înlocui doza fără a o reteaza pe rampa de injecție? Teoretic, o duza nouă originală ar trebui să funcționeze corect imediat. Totuși, recomandăm o testare pe rampă de injecție dacă motorul are probleme de pornire sau fumuri după montaj. Aceasta asigură că doza este într-adevăr nouă și nu deteriorată în timp. Serviciile de testare costă 50-100 lei și merită investiția pentru liniștea mintii.

3. Cât timp durează o duza injector corect montată pe un motor Kubota? Cu întreținere regulată (schimb ulei la timp, filtru combustibil curat, fără apă în rezervor), o duza originală durează între 10.000 și 15.000 de ore de funcționare. Pe excavatoare și tractoare care lucrează în condiții