99,00 lei fără TVA
99,00 lei fără TVA
Element Deutz Pompa Injectie Plunger 090150-0360
99,00 lei TVA inclus
99,00 lei fără TVA
Element deutz pompa injectie plunger 090150-0360 asigura presiune optima si consum eficient de combustibil. Piesa de inlocuire ideala pentru motoare Deutz uzate. Verifica compatibilitatea si comanda acum pentru livrare rapida in Romania.
| Marca |
Delphi/Denso |
|---|---|
| Compatibil cu |
Motoare industriale cu sistem injectie 090150 |
| Cod piesa |
090150-0360 / 184-7 / 131101-0720 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Element pompa injectie Plunger |
Stiai ca? Un plunger uzat in pompa de injectie poate reduce presiunea cu pana la 15% fara sa dai semne evidente la pornire, doar o consum mai mare de combustibil si performanta slabita. Cand se blocheaza, motorul tau nu mai injecteaza deloc – e diferenta dintre o reparatie ieftina acum si o revizie completa de motor in doua saptamani.
Element Pompa Injectie Plunger 090150-0360 184-7 131101-0720 – Piesa Critica pentru Motoare Diesel Yanmar si Mitsubishi
Plungerul din pompa de injectie este componenta-cheie a sistemului de alimentare al motorului tau diesel. Nu e doar o piesa mica – e responsabila de generarea presiunii combustibilului si de distributia precisa a injectiei in fiecare cilindru. Cand functioneaza bine, motorul lucreaza lin si eficient. Cand se uzeaza, incepi sa observi porniri grele, consum crescut si pierderi de putere. Codul 090150-0360 cu variantele 184-7 si 131101-0720 sunt referencii OEM pentru motoare Yanmar 3T84, Yanmar 4T84 si unele variante Mitsubishi care echipeaza excavatoare mici, tractoare agricole, pompe de apa industriale si generatoare electrice. Aceste motoare se gasesc la sute de utilaje in Romania, de la fermele viticole moldave pana la santierele din Delta. Am oprit cu miile peste ani intreaga gama de plungeri defecti – iti garantez ca vei stii cand trebuie inlocuita piesa asta, pentru ca simptomele sunt distinctive.
Ce este plungerul din pompa de injectie si cum functioneaza pe motorul Yanmar 3T84 si Mitsubishi?
Plungerul – sau elementul de pompa injectie – e practic inima sistemului de combustibil. Imagine-ti un cilindru mic din fonta, precizie, care se misca inainte-inapoi sute de ori pe minut. Acest cilindru are la interior un plunger metalic suprafinisaj care se ridica si coboara, aspira combustibil si il compreseza la presiuni dintre 100 si 200 bari – presiune care face ca injectorul sa deschida si sa pulverizeze combustibilul in cilindrul motorului exact la momentul potrivit.
Pe motoare Yanmar 3T84 si 4T84, pompa de injectie Bosch este montata direct pe bloc, antrenata de roti dinate din lantu de distributie. Plungerul lucreaza in sincron perfect cu pozitia pistonului din motor – o deviere de cateva milimetri si intreaga injectie e cacalmita. Combustibilul trebuie sa atingă presiunea stabilita exact cand cilindrul este in punctul mort superior, nu inainte, nu dupa. Aceasta sincronizare demonica depinde 100% de starea plungerului.
Codul 090150-0360 se refera la ansamblul complet de plunger cu bilela si arcurile interne. Variantele 184-7 si 131101-0720 sunt referencii alternative la acelasi tip, folosite in diferite piese de schimb si cataloage OEM Yanmar sau Mitsubishi. Materialul este fonta de inalta rezistenta, tratat termic, cu tolerante de sutimi de milimetru. Un plunger original durează 8-10 ani de utilizare normala pe tractoare. Unul generic imi da 3-4 ani maxim, pentru ca materialul e mai moale si se uzeaza mai repede in contact cu combustibilul.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza plungerul 090150-0360 184-7 131101-0720?
- Yammer 3T84: Excavatoare Kubota KX36, KX41, pompe apa industriale, generatoare 20-30 kW
- Yammer 4T84: Excavatoare medii, buldozere mici, tractoare agricole cu 30-40 CP
- Mitsubishi L3A: Motostivuitoare 2.5-3 tone, utilaje agricole mici
- Mitsubishi S3L: Combine de granat, motopompe irigatii
- Shibaura SL2650: Tractoare compacte, masinii detorlaturare
- Coduri de motor compatibili: 729407-51360, 184710070, 131101-0720, 090150-0360
Daca motorul tau are motor Yammer 3T84 sau 4T84, sigur ca aceasta piesa o vei intalni la revizie. La excavatorele Kubota KX36 am schimbat plungeri ca pe paine – sunt masinile care ruleaza in santier plin de praf si combustibil contaminat, perfect mediu pentru uzura accelerata.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita plungerul din pompa de injectie?
1. Pornire grea si sputuri la rece: Cand plungerul incepe sa se uzeze, nu mai face sigilul perfect cu cilindrul pompei. Combustibilul scapa pe langa, presiunea nu se construieste rapid. Motorul va functiona prost la pornire rece, mai ales iarna. O sa-ti trebuiasca 10-15 secunde sa porneasca, in loc de 3-4. Daca pui mana pe filtrul de aer si simti puf puf puf neregulat – ala e semnul.
2. Consum crescut de combustibil fara motiv: Cand presiunea scade, injectorul deschide mai des si mai mult ca sa compenseze – motorul trebuie sa puna mai mult combustibil in cilindru. Ai observa poate ca faci 300 ore cu un full, iar acum faci 260. Nu-i motorul murdar, nu-i injectorul blocat – e pompa care nu mai face presiune.
3. Pierderi de putere in sarcina: Sub sarcina, cand motorul trebuie sa dea tot ce are, plungerul defect nu mai face presiune suficienta. Excavatorul nu mai ridica la fel, tractorul nu mai trage, generatorul cade sub sarcina. Simti ca motorul “nu-si ia apasu” cum era inainte.
4. Fum negru la guri de esapament: Injectia neregulata duce la combustie partiala. Combustibilul ajunge in cilindru dar nu arde complet – vomita fum negru gros. E semn sigur ca ori injectorul e murdar, ori pompa nu face presiune.
5. Vibratie si zgomot metalic din lateral bloc: Cand plungerul e blocat sau foarte uzat, arcurile interne pot crapă sau se deformeaza. Motorul vibreaza mai mult, aud un sunet de clingete metalic din partea de jos a blocului. E blestemul – inseamna ca ai nevoie de revizie urgenta, nu doar de schimbare plunger.
Cum se monteaza plungerul 090150-0360 – ghid tehnic pas cu pas
Scule necesare: Chei fixe 8-19mm, tubulatoare 6-14mm, sarma de 1.5mm pentru reglaj, pasta sigilanta Loctite 574, cartuș silicon, manometru pneumatic 0-250 bari, vas colector combustibil.
Pasul 1 – Gol de combustibil: Oprestele motorul, astepti 15 minute, deschizi capacul rezervorului sa dezaerezi. Pune un vas sub pompa de injectie si cheie-o ușor sa scapi combustibilul din linia de alimentare. Daca motorul a rulat pana acum, combustibilul e cald – ai grija.
Pasul 2 – Demontare flanse si conducte: Desfaci cele patru suruburi care tin flanșa pompei de injectie – sunt M8 și se strâng la 25 Nm. Scapi cu atentie conductele de injectie din pompa – sunt presate si pot scapula. Eticheteaza fiecare pentru a sti la ce injector merge fiecare.
Pasul 3 – Scoaterea ansamblului de pompa: Pompa are doi stifturi de pozitionare – verifica inainte de a o scoate sa stii cum se reintoarce. Dupa ce o scoate, o pui pe o masa curata. Deschizi carcasa cu opt suruburi mici – au nevoie de cheie plata, nu gliseaza.
Pasul 4 – Inlocuire plunger: Scoate plungerul vechi cu grija – e precizie de relogerie. Verifica arcurile si bila de intoarcere, daca sunt deformate trebuie si ele inlocuite. Curata totul cu karbura sau acetonă, nici o pulbere. Monteaza plungerul nou, asigura-te ca bilela intra perfect in canalul din cadrul pompei.
Pasul 5 – Asamblare si testare: Reasambleaza carcasa cu Loctite 243 pe filetele suruburilor mici. Monteaza pompa inapoi cu preciziunea pozitionarii corect. Conecteaza liniile de combustibil, verifica sigilarea. Porneste motorul – daca trece direct injectare fara pufuri, plungerul e bun. Daca clococi cand pornesti, e aer in sistem – curgele manometrul pana ce nu mai vii apă.
Greșeli frecvente: Cea mai mare greșeala e sa reintoarci pompa invers – pistonul din motor va fi la unghi gresit, injectia se-a face la momentul prost si motorul nu va functiona. Verifica bine stifturile de pozitionare. A doua greseala – nu cureti bine carcasa inainte de montare. Praful ajunge in pompa, blocheza plungerul in cateva ore.
De ce piesa originala OEM pentru plungerul 090150-0360?
Plungerul nu e o piesa obișnuita – e o componenta de precizie cu tolerante extreme. Material fonta originala Bosch versus generic, diferenta e urias. Materialul OEM e tratat termic special, are densitate uniforma, suprafata perfecta. Materialul generic e adesea mai moale, mai poros – se uzeaza mai repede in contact cu combustibilul sub presiune.
Cand cumperi de la noi, primesti plungerul cu certificat OEM, garantie 2 ani, si pot sa-l intorc daca pe parcurs se-arata defectuos. Stoc in Romania, nu astepti din Germania sau Japonia 3-4 saptamani. Am cumparat de ani de zile de la furnizori certificati, voi stiu care-i piesa buna si care-i copie de-a lor. Livrare 24 ore in toata tara.
Intrebari frecvente despre plungerul 090150-0360 pentru Yammer 3T84 si 4T84
Intrebare: Se poate reglaja plungerul fara sa-l inlocuiesc?
Raspuns: Nu, plungerul se inlocuieste, nu se regleaza. Se poate reglaja doar ecartamentul dintre plunger si cilindru, dar daca e deja uzat, regularea nu ajuta. Daca e blocat, trebuie scos intregul ansamblu.
Intrebare: Cat timp dureaza montajul?
Raspuns: Cu experienta, 2-3 ore. Prima data, 4-5 ore. Trebuie sa-ti iei timp, nu da-i sanatoase. Graba e inamica castigului.
Intrebare: Pot sa spel pompa de injectie si sa-i curăț plungerul fara sa-l demontez?
Raspuns: Poti sa o curi cu perii moi si solventi in circuit, dar nu iti recomand. Daca plungerul e deja blocat, apa nu va ajunge. E mai sigur sa demontezi, caci si tu ai sansa sa vezi ce se intampla inauntru.
Intrebare: De cati ani imi trebuie sa inlocuiesc plungerul?
Raspuns: Depinde de utilizare. Pe excavatoare in santier, care ruleaza 2000 ore pe an in mediu plin de praf si combustibil contaminat, 3-4 ani. Pe tractoare agricole cu 1000 ore pe an si combustibil curat, 8-10 ani. Inspecteaza-l la revizie daca vrei sa stii starea.
Intrebare: Daca inlocuiesc plungerul, trebuie sa inlocuiesc si injectorul?
Raspuns: Nu obligatoriu, daca injectorul functioneaza. Dar daca ai demascara că presiunea era prea mica, injectorul poate fi murdar din combustibil. E bine sa-l verifi, sa-l curi sau sa-l inlocuiesti daca vrei siguranta completa. Injectorul e mai ieftin decat o reparatie partiala mai tarziu.
Recenzii
Nu există recenzii până acum.