Filtru Hidraulic JCB Massey Ferguson OEM 332B1489
Prețul inițial a fost: 90,00 lei.65,00 leiPrețul curent este: 65,00 lei. fără TVA
Filtrul hidraulic JCB Massey Ferguson OEM 332B1489 este piesa originala de inlocuire pentru sisteme hidraulice de excavatoare si macarale industriale. Garanteaza protectia optima a circuitului hidraulic si extinde durata de viata a echipamentelor. Comanda online piesa originala cu livrare rapida in toata Romania.
| Marca |
JCB / Massey Ferguson |
|---|---|
| Compatibil cu |
Utilaje agricole JCB, Massey Ferguson |
| Cod piesa |
332B1489, 332/B7467, P556005 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Filtru Hidraulic |
Știai că? Un filtru hidraulic înfundat crește presiunea în sistem și poate distruge pompa în doar câteva ore de lucru – reparația costă de 5-10 ori mai mult decât înlocuirea filtrului. De aceea, mecanicii experimentați schimbă filtrul hidraulic la fiecare 500-1000 ore de funcționare, nu când se blochează complet.
Filtru Hidraulic JCB Massey Ferguson OEM 332B1489 – Piesa Originală pentru Excavatoare și Tractoare Agricole
Filtrul hidraulic 332B1489 este o componentă critică în sistemul de alimentare hidraulic al mașinilor de construcții și utilajelor agricole marca JCB și Massey Ferguson. Această piesa are rolul de a filtra uleiul hidraulic, îndepărtând particulele de praf, metal și alte impurități care pot deteriora pompele, cilindrii și actuatorii hidraulici. Fără un filtru funcțional, sistemul hidraulic se infectează rapid cu contaminanți, ceea ce duce la scăderea performanței, creșterea temperaturii uleiului și, în final, la defectarea completă a componentelor critice. Filtrul 332B1489 este proiectat cu toleranțe stricte OEM și oferă eficiență de filtrare de minim 10 microni, ceea ce îl face obligatoriu pentru orice revizie serioasă sau întreținere preventivă a utilajului tău.
Ce este filtrul hidraulic și cum funcționează pe mașinile JCB și Massey Ferguson?
Filtrul hidraulic 332B1489 este o piesa de filtrare care se montează în linia de întoarcere a uleiului hidraulic sau, în unele cazuri, în linia de presiune a sistemului. Structura filtrului cuprinde un mediu filtrant de tip plisaje sintetice, care reține particulele de contaminanți înainte ca uleiul să se întoarcă în rezervor. Pe excavatoarele JCB și pe tractorii Massey Ferguson, acest filtru funcționează sub presiuni de 1.5 la 3.5 bari în linia de întoarcere, iar în unele variante de sistem poate fi expus la presiuni mai ridicate dacă se montează pe linia de presiune.
Mediul filtrant din interiorul carcasei este de obicei din microfibră de sticlă sau celulozi sintetice plisate, care oferă o suprafață de contact foarte mare pentru captarea particulelor. Eficiența de filtrare a acestui model OEM original este de aproximativ 10 microni absoluti, ceea ce înseamnă că reține 99% din particulele mai mari de 10 microni. Aceasta protejează pompele volumetrice cu angrenaje, cilindrii hidraulici cu piston și toți actuatorii sistemului de defectare premature.
Filtrul este echipat cu o supapă de bypass care se deschide automat atunci când media filtrantă se umple complet cu impurități și diferența de presiune depășește circa 3.5 bari. Aceasta previne colapsul filtrului și asigură că sistemul continuă să funcționeze chiar și cu filtrul plin, deși cu eficiență redusă. Cu toate acestea, această situație nu trebuie ignorată – dacă supapa de bypass s-a deschis, filtrul trebuie schimbat urgent.
Pe ce utilaje și motoare se montează filtrul hidraulic 332B1489?
Filtrul OEM 332B1489 este compatibil cu o gamă largă de mașini de construcții și utilaje agricole:
- Excavatoare JCB: JCB 8018, JCB 8025, JCB 8035, JCB 8045, JCB 8055, JCB 8065 și alte modele din seria 8000
- Buldozere JCB: JCB 3CX Backhoe Loader cu sistem hidraulic standard
- Stivuitoare telescopice JCB: JCB Telehandler seria 540 și 550 cu sistemul Perkins
- Tractoare agricole Massey Ferguson: seria 2600, 2700, 3600, 4600 cu transmisie hidraulică
- Combine Massey Ferguson: modelele cu sistem de ridicare și descărcare hidraulic
- Prese balotat cu motor auxiliar Massey Ferguson
- Sisteme de irigație cu pompe centrifuge antrenate hidraulic
- Generatoare electrice pe bază de motor Perkins cu pompe hidraulice de răcire
Codul OEM original 332B1489 este produs de JCB pentru echipamentele din propria manufactuă, dar este compatibil și cu echipamentele Massey Ferguson care utilizează sisteme hidraulice similare. Aceste mașini au în comun necesitatea unui sistem hidraulic robust, fiabil și capabil să funcționeze la presiuni joase și mijlocii timp de mii de ore de lucru.
Simptome de uzură – când trebuie înlocuită piesa?
Un filtru hidraulic defect sau uzat prezintă mai multe semne distincte pe care, ca mecanic cu experiență, trebuie să le cunoști:
- Zgomot anormal din pompa hidraulică: Când filtrul este înfundat și uleiul nu circulă corect, pompa resorb aer (cavitație), producând zgomote de ciripire sau gâlcevire. Aceasta înseamnă că particulele au scazut presiunea uleului și sistemul “respira” în loc să aspire.
- Creșterea temperaturii uleiului hidraulic: Dacă termometrul indica 70-80°C în condiții normale, dar brusc ajunge la 85-95°C fără motiv aparent, filtrul este plin. Uleiul cald se degradează rapid și devine mai fluid, ceea ce micșorează eficiența cilindrilor.
- Mișcări lente sau neuniforme ale cilinddrilor: Excavatorul tău se mișcă mai greu decât de obicei, iar cupla este mai slabă. Asta se întâmplă pentru că uleiul nu ajunge la presiunea necesară din cauza fricțiunii în filtrul plin.
- Apariția de particule metalice în uleiul din rezervor: Dacă uleiul are culoare mai închisă și conține mici particule gri sau negre, pompa sau cilindrii se uzează anormal din cauza contaminației. Filtrul nu mai poate ține pasul cu producția de praf.
- Indicatorul de presiune pe tabloul de bord scade anormal: Unele echipamente sunt echipate cu senzor de presiune hidraulic. Dacă presiunea cade sub normal (de exemplu, de la 2.5 bari la 1.8 bari), filtrul este sigur plin și restricționează fluxul.
Cum se montează filtrul hidraulic – ghid tehnic pas cu pas
Scule necesare: cheie pentru filtru hidraulic (sau cheie cu bandă), recipient pentru uleiul rezidual, hârtie absorbantă, mănuși mecanice, depozit de piese uzate.
Pași montaj: Opri motorul și așteaptă 10-15 minute pentru ca uleiul să se răcească și presiunea să scadă complet. Localizează filtrul – în majoritatea cazurilor, pe excavatoarele JCB se află pe flancul lateral al echipamentului hidraulic, iar pe tractorii Massey Ferguson este plasat pe suport special lângă rezervorul principal. Deșurubează filtrul vechi rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul cheii potrivite. Acumulează uleiul care cade în recipient. Curață golul și suprafața de montaj cu hârtie absorbantă și verifica starea garnituri.
Greșeli frecvente: Nu curăța zona de montaj înainte de a pune filtrul nou – particulele de praf și rugină intră în sistem. A doua greșeală comună este să strângi prea tare filtrul. Strânge până simți o ușoară rezistență, apoi mai întoarce un sfert de tură – nu mai mult. Dacă strângi excesiv, garnitura de cauciuc se comprimă prea tare și uleiul scurge pe sub filet. A treia greșeală: oamenii uită să umple filtrul cu ulei nou înainte de a-l monta în cazurile în care filtrul este pe linia de presiune. Asta creează o perioadă de “aer” în sistem și pompa aspiră aer, ceea ce o deteriorează rapid.
De ce filtru hidraulic original OEM 332B1489 de la Motoare Industriale?
Calitatea piesei OEM 332B1489 de la producătorul original JCB este garantată prin certificate de conformitate și toleranțe exacte. Aceasta înseamnă că filetul, dimensiunile carcasei, mediul filtrant și materialele sunt identice cu piesa care a venit inițial la utilajul tău. Filtrele generice din comerț economic, deși mai ieftine, au adesea toleranțe mai largi și medii filtrant de calitate inferioară, ceea ce duce la contaminare mai rapidă și defectare a componentelor critice.
Noi stocam piese OEM în depozitul din România și putem trimite comanda în 24 de ore. Garantia de 2 ani pe piesa acoperă defectele de fabricație și asigură că vei primi exact ceea ce se promite. Support tehnic inclus – dacă ai întrebări despre montaj, echipa noastră de mecanici cu experiență este disponibilă pentru consultații.
Întrebări frecvente despre filtrul hidraulic 332B1489 pentru JCB și Massey Ferguson
1. Cât de des trebuie schimbat filtrul hidraulic pe excavator? Conform recomandărilor JCB, filtrul trebuie schimbat la fiecare 500-1000 ore de funcționare, în funcție de condițiile de lucru. Dacă lucrezi într-un mediu foarte polvoros (cariere, șantiere de demolition), schimbă la 500 de ore. Dacă mediul este mai curat, poti ajunge la 1000 de ore. Niciodată nu așteptă ca sistemul să dea semne de problemă.
2. Pot folosi un filtru generic în loc de OEM 332B1489? Tehnic vorbind, da, dacă are aceleași dimensiuni și filet. Practic, noi recomandăm numai OEM pentru mașini profesionale. Diferența de preț nu merită riscul de a contamina sistemul hidraulic cu o piesa de calitate inferioară. Am văzut prea mulți oameni care au economisit 50-100 de lei la filtru și au cheltuit apoi 2000-3000 de lei la reparația pompei.
3. Este normal ca filtrul nou să curețe uleiul vechi? Parțial. Un filtru nou nu va curăța complet uleiul deja contaminat din sistem. Dacă uleiul este vizibil murdar (culoare închisă, particule), recomand să-l schimbi complet pe lângă filtru. În caz contrar, noua piesa se va înfunda repede din nou.
4. De ce creste presiunea uleiului după schimbarea filtrului? Pentru că mediul filtrant nou oferă mai puțină rezistență la curgere. Presiunea sistemului ar trebui să revină la valorile nominale (1.5-3.5 bari pe linia de întoarcere). Dacă presiunea creste prea mult, verifica supapa de descărcare.
5. Care sunt semnele că am montat greșit filtrul? Scurgeri de ulei din jurul filetului, zgomote neobișnuite din pompa hidraulică imediat după pornire, sau alarme de presiune joasă pe display. Dacă observi asta, oprești imediat motorul și restrângi sau remontezi filtrul corect.
Specificații tehnice – Filtru Hidraulic OEM 332B1489
| Parametru | Valoare |
| Cod OEM | 332B1489 (JCB original) |
| Tip piesa | Filtru hidraulic cu mediu sintetetic plissat |
| Eficiență filtrare | 10 microni absoluti (ISO 4572) |
| Presiune nominală | 3.5 bari pe linie de întoarcere |
| Diametru filet intrare/ieșire | ISO SAE standard (13/16 UNC) |
| Material carcasă | Oțel carbon zincat |
| Gros
Recenzii (0)
Shipping & Delivery 🚚 Livrare Rapidă și SigurăPentru că știm cât de important este timpul de reparație pentru utilajul tău, prioritizăm expedierea imediată a tuturor pieselor din stoc. ⏱️ Termen de Livrare
📦 Costuri de Transport
🚛 Parteneri Logistici
✅ Siguranța Comenzii
De ce noi? 🛠️ De ce să cumperi de la noi?La MotoareIndustriale.com, nu suntem o simplă “farmacie” de piese. Suntem colegii tăi de șantier. Experiența noastră se bazează pe sute de motoare Kubota și Yanmar pe care le-am importat, desfăcut și reparat. Nu ghicim piesele din cataloage; știm exact ce rezistă în pământul României. S-ar putea să-ți placă și…
Injector Bosch 0445120239 Common Rail Original
Injector Bosch 0445120239 este un injector Common Rail original, compatibil cu motoarele Cummins ISBe, ISLe si Renault dCi utilizate in aplicatii industriale si transport greu. Asigura pulverizare precisa a combustibilului, consum optim si functionare silentioasa a motorului. Disponibil in stoc cu livrare rapida si garantie scrisa.
Produse similareStart typing to see posts you are looking for. Consultă un specialist acum! Întreabă-ne pe WhatsApp dacă piesa se potrivește. Open Chat
|
Recenzii
Nu există recenzii până acum.