Garnitura chiuloasa Kubota D1803 TEREX TC35-2R
Prețul inițial a fost: 500,00 lei.360,00 leiPrețul curent este: 360,00 lei. fără TVA
Garnitura chiuloasa Kubota D1803 original, compatibila cu TEREX TC35-2R, excavatoare Bobcat si utilaje Kubota. Piesa de inlocuire essentiala pentru etansare perfecta a chiuloasei. Garantie si livrare rapida in toata Romania.
| Marca |
Kubota |
|---|---|
| Model motor |
D1803 |
| Compatibil cu |
TEREX TC35-2R, Bobcat 325, 328, E32, E35, Kubota L3240, L3300, L3400 |
| Cod piesa |
D1803 |
| Tip piesa |
Garnitura chiuloasa |
| Stare |
Noua |
| Garantie |
12 luni |
Stiai ca? O garnitura chiuloasa uzata nu curge neaparat imediat – de multe ori incepe sa piarda doar vapori de apa prin spumele motorului, iar tu crezi ca-i o problema cu radiator. Daca nu o inlocuiesti la timp, apa ajunge in carter si emulsionaza uleiul, iar apoi motorul tau se blocheza intr-o zi frumoasa, cand e plin de munca.
Garnitura chiuloasa Kubota D1803 TEREX TC35-2R – Piesa originala pentru excavatoare cu motor japonez
Garnitura chiuloasa Kubota D1803 e piesa aia care, desi parece simpla, tine toata ecuatia motorului tau in echilibru. E un fel de “sigiliu sacru” intre bloc si chiulasa – daca nu face bine treaba ei, combustia se infiltreaza in cooling, apa intra in ulei, si motorul tau se duce. Am vazut excavatoare TEREX TC35-2R care au costat bani grei sa se repareze dupa ce garnitura s-a dus si nimeni nu a luat-o in serios la inceput. De asta, atunci cand observi orice semn suspect la motor, merci sa nu amani garnitura. Aceasta componenta trebuie sa fie originala Kubota, nu o generica – diferenta de pret nu justifica riscul sa distrugi un motor pe care l-ai reparat cu grijă.
Ce este garnitura chiuloasa si cum functioneaza pe motorul Kubota D1803?
Garnitura chiuloasa e o piesa din material compozit special – inot elastomer, hartie aramida si cupru laminat – care face o etanseitate perfecta intre chiulasa si blocul motor. Pe motorul D1803, care-i un diesel japonez cu 3 cilindri, aceast garnitura lucreaza intr-un mediu extrem: presiuni de 200+ bar la combustie, temperaturi de 300-400 de grade Celsius, iar in jos apa de racire care circula continuu. Nu e un joc – trebuie sa stea fix in loc, fara sa cedeze niciun milimetru.
Cum functioneaza? Cand motorul porneste, combustia creste presiunea gazelor in cilindri. Garnitura chiuloasa, presat de sute de kilograme pe centimetrul patrat, creaza un zid invizibil. Orice mica cedare inseamna ca gazele ies in afara cilindrilor – fie ca infiltreaza apa de racire, fie ca strica etanseitatea sistemului de racire. Pe D1803 mai ales, care-i un motor care nu tolereaza improvizatiile, trebuie original Kubota, montata perfect, cu stransa corect.
Piesa asta are gauri specifice pentru canalele de apa si ulei – fiecare gol in pozitie corecta, altfel motorul nu respira corect. Se monteaza rece, se stringe pe spire in doua etape cu cuplu precis. Am vazut mecanici care nu-si luau timp la asta si ajungeau sa demonteze din nou peste 500 de ore motorul – bani aruncati pe apa.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza aceasta garnitura Kubota D1803?
Garnitura chiuloasa Kubota D1803 e pusa pe utilajele cu acest motor diesel de 3 cilindri:
- Excavatoare TEREX TC35-2R – excavator mic de constructie, foarte raspandit pe santierele din Romania
- Excavatoare Kubota KX30-3 – buldozerul compact cu motor D1803 sub capota
- Tractoare agricole cu motor Kubota D1803 – la model mai vechi, stil L2000
- Stivuitoare motorizate cu motor D1803 – unele din seria mai compacta
- Pompe de apa cu motor D1803 – pentru irigatie agricola sau santier
- Generatoare electrice 15-20 kW cu D1803 – destul de rare, dar exista
- Compresoare aer cu motor Kubota D1803 – la modele din 2000-2010
- Utilaje forestiere cu motor D1803 – masini mai mici de taiat lemn
Codul OEM original Kubota pentru aceasta garnitura e V1505, V1505-E si D1803 – toate aceste motoare sunt variante cu 3 cilindri, iar garnitura e aceeasi. Important e sa cumperi exact pentru D1803, pentru ca alte variante de Kubota (mai mici sau mai mari) au garnituri diferite.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita garnitura chiuloasa?
Ascultati bine, ca asta-i importanta:
- Apa in ulei – spume pe bageta – deschizi capacul de ulei si vezi cafea pe bagueta, nu ulei negru normal. E semnul ca apa de racire intra in carter. Poate dura saptamani sau luni de zile pana se vede asta, dar cand o observi, garnitura e aproape moarta. Demonteaza urgent, altfel vei distruge piesele mobile.
- Pierderi de lichid de racire fara nici o scurgere vizibila – iei apa temperatura motorului iar ziua urmatoare e goala din nou. Radiator nu curge, tevi sunt OK, dar apa dispare. Gazele din combustie au facut microgauri in garnitura si apa se evaporeaza in cilindri. Motorul fumega alb dupa tine.
- Fumul alb consistent din eșapament – nu e normal. Motorii diesel fumega putin la pornire, dar daca fumeaza alb continuu, inseamna apa intra in cilindri si se arde. Verifica imediat, nu mai calculeaza.
- Supraincalzirea motorului in pofida radiatorului curat – termometrul urca nonstop, dar sistem de racire pare OK. Garnitura uzata poate crea “punti de caldura” intre cilindri si nu lasa apa sa circule corect. Am vazut excavatoare TEREX care se incalzeau ingrozitor din acest motiv.
- Scurgere de ulei sub motor langa chiulasa – nu-i neaparat din cauza garniturilor de valve, ci garnitura chiuloasa poate ceda la margini si lasati sa curgă. Pe excavatoare e greu sa vazi, dar pe podeaua hala se vede negru lucios.
Cum se monteaza garnitura chiuloasa – ghid tehnic pas cu pas
Demontajul chiulasei e treaba serioasa – trebuie sa stii ce faci. Iata pasii corect facuti:
Pregătire: Scoti motorului de pe utilaj daca poti, sau la minim deconectezi toate cablurile si conductele legate de chiulasa – carburator, conducta apa, conducta ulei, scanteie. Notezi unde mergea fiecare in caz ca uiti. Lasi motorul sa se raceasca complet – nu lucra cald la asta.
Demontare: Scoate capac chiulasa – are vreo 12-14 suruburi in ordine de incrucisare (NU random). Tine minte ordinea – luezi notite. Scoate chiulasa ușor, nu o trage brutal ca dupa pierde etanseitatea cu blocul. Curata foarte bine suprafata blocului cu un raclete de plastic (nu metal!) – trebuie sa fie lisca, fara fire de garnitura veche.
Montare noua: Garnitura originala Kubota se aseaza usoara pe bloc – nu forta. Pune chiulasa pe loc cu grija. Introdu suruburile cu mana prima, numai sa nu cadă. Dupa aia strangesti in steluta (unu sus, unu jos, unu stanga, unu dreapta, alternand) in doua etape. Etapa unu: 20 Newton-metri per surub. Etapa doi, dupa 10 minute: 45 Newton-metri pe fiecare. Am vazut mecanici care nu fac doua etape si se mira de ce curge – asa nu se lucreaza.
Greseli frecvente: N-ai voie sa strangesti doar o parte din suruburi si sa lasi restul – se va curge garantat. N-ai voie sa pui garnitura cu margini ridicate – trebuie plana. N-ai voie sa neglijezi curatarea suprafetelor – praf micut inseamna scurgere lenta pe termen lung. Si nu intoarce suruburile vreodată pe spate dupa ce ai strans – vei slabi etanseitatea.
De ce garnitura originala Kubota de la Motoare Industriale?
Diferenta dintre o garnitura originala Kubota si o generica nu-i doar pret – e garantia ca motorul tau merge cum trebuie. Piesa originala are material compozit testat pe motoarele D1803, tolerante exacte, gaurile in locul potrivit. Am lucrat cu amandoua si fii sigur – generica curge sau se duializeaza inainte de vreme.
La noi gasesti piesa verificata din stoc in Romania. Garantie 2 ani – daca e o defectiune de fabricare, esti protejat. Livrare in 24 de ore daca-i in stoc. Si mai important – vinzi direct de la oameni care au demontat sute de motoare, nu de la cumparator-revandator care nu stie ce vinde. Te poti consulta inainte sa cumperi – spui-mi modelul exact de utilaj, si iti spun daca asta e piesa corecta.
Intrebari frecvente despre garnitura chiuloasa Kubota D1803
Intrebare: Pot sa refolosesc garnitura veche daca o curatez bine?
Raspuns: Nu, absolut nu. Garnitura chiuloasa nu e ca un filtru pe care sa-l curi. Odata compressa de caldura si presiune, materialul se defomreaza permanent. Chiar daca nu o vezi cu ochiul, proprietatile elastice sunt pierdute. Risti mult prea mult – o garnitura noua costa cat o reparatie de bloc daca ceva merge gresit.
Intrebare: Pot monta eu garnitura fara sa dau motorul la specialist?
Raspuns: Daca ai experienta cu motoare si ai cuplometru, poti. Daca e prima oara – nu-ti recomand. Daca strangesti gresit, curge sigur. Daca nu curati bine suprafetele, curge. Nu-i lucru de amator. Ia-o la service sau cere sfatul cuiva cu experienta.
Intrebare: Pot sa inlocuiesc garnitura chiuloasa fara sa dau jos motorul de pe excavator?
Raspuns: La TEREX TC35-2R poti cu neplaceri. Scoti capac motor, deconectezi ce trebuie, scoti chiulasa. Nu trebuie sa desfaci toata instalatia. Pe alte utilaje e mai greu, depinde ce-i in jur.
Intrebare: De cat timp durează schimbarea garnitură chiuloasa?
Raspuns: Demontaj, curatare, montaj noua si strangere corecta – conteaza experienta celui care lucreaza. Un mecanic cu experienta face-o in 3-4 ore pe D1803. Unu mai nou ia 6-8 ore. Nu grabi pe asta – preferi mai lent si corect decat rapid si rau.
Intrebare: Garnitura originala Kubota e mult mai scumpa decat generica?
Raspuns: Da, costa mai mult. Dar daca calculezi cati bani pierzi cand motorul se duc – osite, piston, biela, bloc stricat – garnitura originala e ieftina. Am vazut cazuri unde generica a costat 10x mai mult in final. Merita sa investesti in calitate de la inceput.
Tabel cu specificatii tehnice – Garnitura chiuloasa Kubota D1803
| Parametru | Valoare |
| Motor compatibil | Kubota D1803, V1505, V1505-E (3 cilindri diesel) |
| Grosime garnitura | 1,5 – 2,0 mm |
| Diametru exterior | 95 x 105 mm (aproximativ) |
| Material | Elastomer compozit cu hartie aramida si cupru laminat |
Recenzii
Nu există recenzii până acum.