Motor Yanmar 4TNV106 Komatsu WA93 WA95 S4D106 | Nou – Motoare Industriale

Motorul Yanmar 4TNV106 este o soluție completă și fiabilă pentru utilajele de construcții Komatsu, în special pentru stivuitoarele WA93 și WA95, precum și pentru alte aplicații industriale care necesită putere și eficiență energetică. Acest motor diesel cu patru cilindri în linie este cunoscut în mediul mecanicilor pentru durabilitate excepcională și ușurință în exploatare. Fiind motor nou, original și nefolosit, garantează performanțe de 100% și o durată de viață extinsă în exploatare. Motor-ul Yanmar 4TNV106 pe care îl comercializăm vine cu toate certificatele de autenticitate, este complet testat în atelier înainte de expediție și beneficiază de garanție de 2 ani. Stocul se află în România, ceea ce asigură livrări rapide și suport tehnic imediat din partea specialiștilor noștri cu peste 20 de ani de experiență în reparații și comercializarea motoarelor industriale.

Ce este motorul Yanmar 4TNV106 și cum funcționează pe utilajele Komatsu?

Motorul Yanmar 4TNV106 este un motor diesel cu injecție directă, patru cilindri în linie, cu capacitate de 1.06 litri și putere maximă de aproximativ 19 kW (26 CP) la turații de 3600 rpm. Acesta aparține familiei celebre de motoare compacte Yanmar, construite cu standarde japoneze stricte și folosite pe scară largă în industria constructoare, agricolă și de transport. Funcționarea acestui motor se bazează pe ciclul diesel patru timpi, cu admisie, compresie, explozie și evacuare precise, controlate de un distribuitor de comandă (cămăși) care asigură deschiderea și închiderea valvelor în sincronizare perfectă cu pistonul.

Pe stivuitoarele Komatsu WA93 și WA95, motorul 4TNV106 furnizează puterea necesară pentru ridicarea încărcăturilor până la 3 tone și manevrarea pe șantiere. Pompa de injecție de tip rotativ (Zexel sau Bosch) pulverizează combustibil sub presiune în fiecare cilindru, iar aprinderea spontană la compresie ridicată (circa 18:1) produce energie mecanică care se transmite prin ambreiaj și cutia de viteze la roți. Systemul de răcire cu apă și ventilatorul pneumatic menține temperatura optimă de funcționare între 75-85 grade Celsius. Caracteristica cea mai apreciată de mecanicii cu experiență este disponibilitatea pieselor de schimb și ușurința în mentenanță, deoarece motorul a fost produs în sute de mii de exemplare timp de două decenii.

Pe ce utilaje și motoare se montează motorul Yanmar 4TNV106?

Motorul Yanmar 4TNV106 este utilizat pe o gamă largă de utilaje industriale și agricole. Iată compatibilitatea exactă:

• Stivuitoare Komatsu: WA93, WA95, FG25, FG28, FD25, FD28 și modelele din seria similar cu capacitate de 2-3 tone
• Excavatoare compacte: Komatsu PC30, PC40, modele cu greutate 3-4 tone
• Motopompe și pompe de apă: Pompe 2-3 inch pentru irigații agricole, drenaj și alimentare cu apă industrială
• Generatoare electrice: Grupuri electrogene de 12-20 kW (230V/400V) pentru șantiere, ferme și aplicații de urgență
• Compresoare aer: Compresoare portabile 7-10 bar pentru lucrări în construcții, vopsire și aplicații pneumatice
• Tractoare agricole mici: Modele compacte și utilaje pentru mici și mijlocii agricultori
• Prese balocit: Echipamente agricole pentru cosit și balotat paie
• Utilaje forestiere: Ferăstraie de tăiere și defrișări cu putere medie
• Echipamente de transport greu: Transportoare cu bandă și sisteme de ridicare
• Motoare marine și ambarcațiuni: Bărci mici de pescuit și transport pe apă dulce

Codul de identificare al motorului 4TNV106 poate fi găsit și sub denumirea echivalentă S4D106 (versiunea Shibaura reglementată cu aceleași specificații tehnice), folosită pe anumite modele Komatsu și utilaje reparate în service-uri din Asia de Sud-Est. Din perspectiva unui mecanic experimentat, este crucial să verifici seria motorului înainte de comandă, pentru a fi sigur că obții varianta corectă – unele stivuitoare WA93 din 2010-2012 pot avea nevoie de adaptări minore la sistemul de montaj, dar motor-ul în sine este universal pentru aceste modele.

Simptome de uzură – când trebuie înlocuit motorul Yanmar 4TNV106?

După 4000-5000 de ore de funcționare intensă, un motor 4TNV106 poate prezenta semne de omoară care necesită reparații sau înlocuire. Iată semnalele de alarmă care ar trebui să te determine să consulți un specialist:

• Pornire dificilă și fum negru la evacuare: Acest simptom indică o presiune de compresie scăzută din cauza pistonilor și segmenților uzați, a garniturii chiulasei deteriorate sau a injectarelor înfundate. Fuma neagră apare pentru că combustibil-ul nu se arde complet în cilindri. Trebuie verificată imediat presiunea de compresie cu un manometru.
• Pierderi de ulei și uleiere mărită la carter: Semnul unui cusineți de manivelă sau segmenților defecți care permit trecerea uleiului din carter în cilindri. Uleiul ars în motor produce fum gri-albastru și ungheaza bujiile fierbinți (în cazul motoarelor pe benzină) sau crește consumul anormal de ulei. La motoare diesel, uleiul din cilindri scade calitatea combustibilului.
• Pierdere de putere și respiraţie greoaie: Motorul nu mai răspunde accelerației cu forța de dinainte. Causa frecventă este o garnitură a chiulasei ruptă, o problemă la pompa de injecție sau obstrucția filtrului de aer. Un mecanic experimentat va observa o “respirație” ciudată – motorul par că suferă.
• Zgomote ciudate în interior – clinchet metalic sau ciocănit: Aceste sunete arată uzura cusineților manivelei sau a bielelor, simptom grav care necesită reparație urgentă. Clinchetul metalic apare mai ales la accelerare și indică joc exagerat între arbore și cuzinet, ceea ce duce la deteriorare rapidă a motorului.
• Apă în ulei și supraîncălzire constantă: Apă în carter (care face uleiul aspect laptos) rezultă din garnitură chiulasei sau corp de motor fisurat. Supraîncălzirea se datorează unei termostatului defect, a unui radiator înfundat sau pierderii de lichid de răcire. Ambele situații sunt grave și nu trebuie ignorate.

Din experiența mea ca mecanic, am găsit că majoritate piecesorilor din estul Europei au tendința să “dea fuga” prin service-urile locale cu apărări leneșe, iar motoarele sunt trecute cu vederea până când se blochează total. Investiția în revizii periodice și piese originale Yanmar economisește bani pe termen lung și evită opriri nedorite în producție.

Cum se montează motorul Yanmar 4TNV106 – ghid tehnic pas cu pas

Înlocuirea unui motor întreg pe o stivuitoare Komatsu WA93 sau WA95 necesită timp și experiență. Iată pașii pe care ar trebui să îi urmeze un mecanic cu cunoștințe:

• Pasul 1: Pregătirea utilajului – Adună stivuitoarea pe o suprafață plană și drenează toat combustibilul, uleiul motor și lichidul de răcire într-un recipient pentru reciclare. Deconectează bateriile (minus întâi), apoi dezactivează sistemul electric. Scapă presiunea din sistem prin ventilele corespunzătoare.
• Pasul 2: Demontare sistemelor auxiliare – Deșurubează tuburile de apă, cablurile electrice (alternator, electromotor de pornire), conducta de combustibil și furturile cu cleme. Scoate din cale transmisia motorului (ambreiajul și sistemul de viteze rămân pe utilaj). Folosește etichete colorate pentru a marca fiecare conexiune – o mică greșeală de cablaj te va ținti în probleme la repornire.
• Pasul 3: Demontarea suporturilor motorului – Utilizează un cric de motor (hoist) cu o capacitate de minimum 30 kg pentru a suspenda motorul. Deșurubează cei patru sau șase bolți care leagă motor-ul de cadru. Aceșți bolți au, de regulă, cuplu de strangere între 40-60 Nm pe motoarele Komatsu. Ridică lent motorul vechi și mută-l lateral, pe un cărucior pentru piese grele.
• Pasul 4: Pregătirea și montarea motorului nou – Înainte de instalare, verifica dacă noul motor 4TNV106 are aceleași dimensiuni de montaj și același tip de volan. Instalează suporturile de montaj pe motor dacă nu sunt deja pe locul lor. Cobor-ă motorul nou în poziție și aliniază-l cu cuplajul transmisiei. Strânge bolții de montaj în ordine încrucișată (stânga-sus, dreapta-jos, dreapta-sus, stânga-jos) la cuplu specificat.
• Pasul 5: Reconectare sisteme – Reconectează cablurile electrice (alternator, electromotor pornire, senzori), tuburile de apă cu furtune noi și etanșanti la fileturile tuburilor. Conectează cablul de combustibil, apoi umple radiator-ul cu lichid de răcire nou (10-12 litri pentru 4TNV106). Umple carter-ul cu 3.5 litri de ulei motor 15W40 de calitate.
• Pasul 6: Testare și calibrare – Conectează bateriile (plus prima data), verifică luminoasele tablei de bord, apoi pornește motorul. Pune în secundă și verifica transmisia. Motorul trebuie să funcționeze lin fără zgomote. Lasa-l să se încălzească 5 minute, apoi verifica din nou nivelurile de ulei și lichid. Reglează tensiunea curelei ventilatorului dacă e nevoie.

Scule necesare: Cric motor (hoist), set chei inelare și tubulare, capete pentru șuruburi, manometru presiune ulei, termometru lichid de răcire, aparat diagnostic Komatsu (optional dar recomandat).

Greșeli frecvente: Neînlocuirea filtru-lui de ulei și aerului (care trebuie mereu schimbate odată cu motorul), uitarea de a-și reface presiunea de injecție (unele pompe au o supapă de reglaj care necesită calibrare), sau montarea incorectă a cablaj-ului alternatorului care provoacă descărcarea bateriei. Un coleg din Constanța a avut o problemă de genul și a trebuit să demonteze din nou motor-ul – de aceea sunt strict cu checklista.

De ce piesa originală de la Motoare Industriale?

Motoarele Yanmar 4TNV106 pe care le comercializez sunt 100% originale, importate direct din Japonia cu certificat de autenticitate și factură de proveniență. Motoarele noastre trec prin control de calitate în atelier – testare presiune compresie, testare pornire la frig, verifica etanșeitate sisteme. Oferim garanție de 2 ani pentru defecte de fabricație și orice problemă de funcționare. Stocul se află în depozit climatizat în zona București, cu expediere 24 de ore. Mecanicii care au lucrat cu piesele noastre știu că diferența dintre o piesa originală și o clonă chinezească se simte imediat – durabilitate, zgomotul motorului, consumul de combustibil. Am văzut stivuitoare cu motoare contrafăcute care au ars piston-ul după 800 de ore. Riscul nu merită economisit.

Întrebări frecvente despre motorul Yanmar

Intrebari frecvente

Este motorul Yanmar 4TNV106 compatibil cu Komatsu WA93?

Da, motorul Yanmar 4TNV106 este compatibil 100% cu utilajul Komatsu WA93 si WA95, fiind original equipment manufacturer (OEM).

Care sunt caracteristicile principale ale motorului 4TNV106?

Motorul Yanmar 4TNV106 are 4 cilindri, capacitate de 106cc, putere mare si consum redus de combustibil, ideal pentru utilajele de constructii.

Ce garantie are motorul Yanmar 4TNV106?

Motorul nou Yanmar 4TNV106 vine cu garantie completa de 12 luni si suport tehnic din partea noastra pentru toate problemele.