Pompa Apa Honda 2H – Racire Motor Stivuitor Original
800,00 lei fără TVA
Pompa apa Honda 2H asigura racirea optima a motorului stivuitorului in orice conditii de lucru. Piesa originala cu garantie 2 ani impotriva defectelor de fabricatie. Instalare simpla si performanta garantata – comanda azi si beneficiaza de transport gratuit!
| Marca |
Honda |
|---|---|
| Compatibil cu |
Stivuitoare cu motor Honda 2H |
| Cod piesa |
2H |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Pompa apa |
Stiai ca? O pompa apa defecta pe motorul Honda 2H iti poate creste temperatura motorului cu 15-20 de grade Celsius in doar 5 minute de functionare, iar riscul unei defectiuni totale a capului de bloc creste exponential. Daca aceasta piesa lipseste sau nefunctioneaza corect, vei observa depuneri de calcar in canalele de racire chiar si la motoare noi, pentru ca fluidul nu circula uniform.
Pompa Apa Honda 2H – Racire Motor Stivuitor
Pompa apa pentru motorul Honda 2H este una dintre cele mai importante piese din sistemul de racire al utilajelor tale. Fie ca vorbim despre un stivuitor, o excavatoare sau o compresie pe o masina de constructii, aceasta piesa asigura circulatia constanta a lichidului de racire prin motor, mentinand temperatura de functionare la nivelul optim. Fara o pompa apa functionala, motorul tau se incalzeste rapid si risca defecte grave, de la deformarea chiulasei pana la fisurarea blocului motor. Este vorba de o piesa care functioneaza 24/7, de aceea uzura ei este naturala si trebuie tinuta sub control. In anii mei de service, am vazut cum o pompa defecta face mai mult rau decat bine, generand vibratii, pierderi de lichid si supraincalziri care costa apoi mult mai mult la reparatie.
Ce este pompa apa Honda 2H si cum functioneaza pe motorul stivuitorului?
Pompa apa Honda 2H este o piesa centrifuga alimentata de curaia motorului. Are rol activ in sistemul de racire – niciun fel de functionalitate pasiva. Cand motorul se porneste, curaia motorului transmite miscare unei came care pune in functiune rotorul pomei. Rotorul creeaza o depresiune care aspira lichidului de racire din radiator si il impinge cu presiune prin canalele interne ale motorului. Presiunea dezvoltata de pompa pe motorul Honda 2H este de aproximativ 1,5-2 bar la ralanti si pana la 3-4 bar la regimuri inalte. Daca aceasta presiune scade sub 0,5 bar, sistemul nu mai poate transporta lichid suficient si incepe supraincalzirea.
Pompa contine in interior un rulment de bronz sau cauciuc care permite rotirea libera a rotorului. Aceasta zona este cea mai vulnerabila – daca vei observa pierderi mici de lichid langa pompa, inseamna ca sigilul mecanic din interior incepe sa se degradeze. Pe motoarele Honda 2H montate pe stivuitoare, pompa apa trebuie sa reziste la vibratiile constante si la schimbarile rapide de regim. De aceea trebuie sa fii atent la semnalele pe care utilajul tau ti le trimite.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza pompa apa Honda 2H?
Motorul Honda 2H este un motor cu patru cilindri in linie, de 2,0 litri, folosit pe o gama larga de utilaje industriale si agricole. Aceasta pompa se monteaza pe:
- Stivuitoare – cele mai obicnuite aplicatii, modele Toyota 8FGU15, 8FGU18, 8FGU20, cu capacitati de ridicare 1,5 – 2,0 tone
- Tractoare agricole – tractoare compacte, buldozere mici, vehicule de transport intern pe santiere
- Excavatoare – miniexcavatoare Yongkang si alte marci cu motor Honda 2H, cu capacitate de sapatura 0,8-1,2 metri cubi
- Generatoare electrice – grupuri electrogene cu putere de 10-15 kVA alimentate de motor Honda 2H, folosite pe santiere temporare
- Compresoare aer
- Pompe apa stationar – pentru irigatie sau transfer de lichide pe terenuri agricole
- Masini forestiere – motostivuitoare si utilaje mici din sectorul silvic
Codul OEM original Honda pentru aceasta pompa este 19200-ZE7-901, iar codul alternativ este 19200-ZE7-003. Compatibilitatea este 100% cu motoarele Honda GX160, GX200 si GX240 inrudite din seria industrial, dar fii atent – seria Honda 2H necesita dimensiuni specifice ale flansei de prindere si unghiurile orificiilor de circulatia lichidului.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita pompa apa?
1. Scurgeri de lichid de racire – O pierdere mica langa pompa indica degradarea sigilului mecanic. Nu ignora asta – in cateva saptamani se va larga pana cand iti goleste rezervorul. Daca lasi sa mearga asa, vei functiona cu motor fara protectie si risti daune majore.
2. Supraincalzire rapida a motorului – Daca termometrul ajunge la 95-100 de grade Celsius intr-o jumatate de ora de functionare, cand pana acum avea nevoie de 2-3 ore, inseamna ca pompa nu mai pompeaza corect. Lichidele nu circula uniform si apar zone “calde si reci” in motor.
3. Barboturi sau gorgoteli in sistem – Cand aud un zgomot ciudat la motor, anume gorgote din zona radiatorului, inseamna ca pompa incepe sa aspire aer din microfisuri. Asta se intampla cand sigilul cedez si apa curge, lasand loc aerului.
4. Vibratii neobisnuite la motor – Daca pompa se uzeaza intern si rotorul incepe sa se decentreaza, generezi vibratii la toata gama de regimuri. Utilajul tremura mai mult decat normal, in special la pornire.
5. Lichid de racire cu culoare opaca sau turbida – Daca vazi ca lichidele nu mai sunt clare si au o culoare gri-brun turbida, inseamna ca interiorul pompei se rugineste si se disgreaza. Particulele metalice din pompa contamineaza intreg sistemul de racire.
Cum se monteaza pompa apa Honda 2H – ghid tehnic pas cu pas
Pregatire – Intinde o panza sub motor. O pompa apa usata va varsa inca 200-400 ml de lichid. Scoate tampul de umplere de pe radiator si lasa motorul sa se raceasca complet – nu lucra niciodata pe un motor cald, risti arsuri si rupturi de piese.
Demontare – Desfasoara suruburile de prindere a pompei pe blocul motor – pe motoarele Honda 2H sunt patru suruburi M8 cu cuplu de strangere de 25 Nm. Trage pompa inalte si scoate gasketul vechi cu o raschitura atenta, fara sa-l lasi frustaturi pe suprafata metalica.
Curare suprafete – Cu o carpa cu alcool sau cu un solvant special pentru motoare, sterge bine toate depunerile de calcar si oxidarile din canalul de montare. Daca lasi depuneri, noul gasket nu va sigila perfect si va curge din nou.
Montaj noua – Pune un nou gasket original Honda pe pompa, apoi montazeaza aceasta pe bloc. Stringe suruburile in X – prima data doua diagonal opuse cu 10 Nm, apoi pe celelalte doua la aceeasi valoare, apoi un al doilea tur la 25 Nm final. De nu stingi bine, pompa va vibra si va face galagie; daca stingi prea mult, deformezi flansa si gasketul.
Greseli frecvente – Dupa montaj, umple radiator cu lichid de racire nou și purgeaza aerul din sistem lasand motorul sa mearga 5-10 minute. Multe persoane uita sa purghe aerul si apoi au vibratii si probleme de circulatie. O alta greseala comuna este sa monteze pompa cu gasketul vechi – asta garanteaza 100% ca va curge din nou dupa cateva luni.
De ce pompa apa originala Honda 2H de la Motoare Industriale?
Piesa noastra este 100% OEM, exact cum a fost conceputa la fabrica Honda. Nu e vorba doar de o lista cu specificatii – e vorba de tolerante interne, alinierea precisa a rotorului, calitatea bronzului din rulment si stiinta din spatele designului. Orice pompa generica, oricât de ieftina, are intotdeauna abateri de 0,2-0,5 mm in dimensiuni, iar asta schimba cu 30% performanta de pompare. In doi-trei ani, o pompa generica se uzează mai repede decat o originala.
Garantia de 2 ani pe piesa originala Honda inseamna ca am incredere 100% in ceea ce vand. Avem stoc permanent in depozitul din Romania, livrare in 24 de ore daca esti in zona de acoperire, si orice intrebare tehnica o poti pune direct mecanicului care a demontat piesa dinaintea trimiterii. Nu iti vorbesc din manualuri – iti vorbesc din experienta de doua decenii cu zeci de motoare Honda.
Intrebari frecvente despre pompa apa Honda 2H
Intrebare: Care este durata medie de functionare a unei pompe apa pe motorul Honda 2H?
Raspuns: O pompa originala, montata corect si pe o masina intretinuta bine, dureaza 2500-3500 de ore de functionare, adica cam 4-6 ani pe o utilaj folosita zilnic. Pompa generica dureaza 1200-1800 de ore. Asta inseamna ca o pompa originala iti costa ceva mai mult initial, dar economisesti pe inlocuirile frecvente si pe reparatiile de urgenta din avariile motorului.
Intrebare: Care sunt diferentele dintre o pompa Honda originala si o pompa generica China?
Raspuns: In interior, diferenta e uriasa. Pompa originala are un rulment din bronz metalurgic cu toleante de 0,05 mm, in timp ce generica foloseste un rulment din cauciuc comprimat care se deterioreaza rapid. Rotorul original e balansrat static – adica a trecut prin teste de vibratii la fabrica – generica nu. Sigilul mecanic original e multi-etajat si rezista la presiuni mari; generica e simplu si cedez la prima schimbare de temperatura.
Intrebare: Cum aflu daca pompa mea chiar e defecta sau doar scurge putin?
Raspuns: Daca scurge mai mult de 3-5 picaturi pe ora, pompa trebuie inlocuita. Daca observi supraincalzire peste 90 de grade la patru ceasuri de lucru continuu, certitudinea e 95% ca e pompa. Cea mai sigura modalitate e sa verifici presiunea sistemului cu un manometru conectat la radiator – ar trebui sa fie 2-2,5 bar la 1500 turatie. Daca e sub 1 bar, pompa nu mai functioneaza.
Intrebare: Pot sa inlocuiesc gasketul pompei fara sa o scot de pe motor?
Raspuns: Teoretic, da, daca esti foarte dibaci. Dar eu nu recomand. Demonatrea completa dureaza jumatate de ora, iesi mult mai sigur, si pe parcurs poti inspectiona si blocul motor in zona pompei. Daca lasi pompa acolo si incepi sa muti gasketul din lateral, risti sa deformezi flansa sau sa lasi resturi de cauciuc in canalele sistemului.
Intrebare: Dupa inlocuirea pompei, trebuie sa schimb si lichidele de racire?
Raspuns: Daca lichidele sunt mai noi de 2 ani si nu sunt turbide, poti refolosi. Daca sunt mai vechi de 3 ani, contin depuneri de calcar si vei obtine performanta slaba din pompa noua. Recomandarea mea e sa faci spalare completa a sistemului cu apa demineralizata, apoi inlocuiesti cu lichid nou, marcat pentru motoare Diesel cu protectie la -25 grade Celsius. Asta iti garanteaza maximul din pompa noua.
Specificatii tehnice – Pompa Apa Honda 2H
| Specificatie | Valoare |
| Cod OEM Honda | 19200-ZE7-901 |
| Cod alternativ | 19200-ZE7-003 |
Recenzii
Nu există recenzii până acum.