Pompa Injectie 119810-51100 Yanmar 3D75 – Element OEM Original

Pompa injectie 119810-51100 e inima sistemului de alimentare pe motoarele Yanmar 3D75 si variantele acesteia. Aceasta piesa nu-i nici macar visibila la prima vedere, dar fara ea, motorul tau nu injecteaza combustibil in cilindri. E una din acele piese pe care majoritatea proprietarilor de excavatoare, buldozere sau tractoare agricole nu prea se gandesc pana cand le cade motorul in pana. Am intalnit cazuri unde mecanicii necalificati au inlocuit pompa cu piese generice si dupaia au venit nemultumiti ca motorul “nu mai trage la plin” sau “consum ca la patru dragoni”. Pompa injectie originala de la Yanmar e calibrata la presiuni foarte precise – trebuie sa livreze combustibul la momente exact determinate, la presiuni de 150-180 bari pe motoarele mai vechi si pana la 200+ bari pe unele modele. Aceasta precisie face diferenta intre un motor care merge 10.000 de ore fara probleme si unul care face scandal dupa 2000 de ore.

Ce este pompa injectie si cum functioneaza pe motorul Yanmar 3D75?

Pompa injectie 119810-51100 e o pompa cu element – nu e o pompa electrica, ci o pompa mecanica actionata direct de arborele cotit prin antrenare cu angrenaj. Pe Yammer 3D75, aceasta pompa e montata pe blocul motor si e conectata la rezervorul de combustibil prin conducte cu diametru mic. Rolul ei e sa aspire combustibil din rezervor si sa-l regleze la presiunea exacta necesara, apoi sa-l trimita catre injectoare.

Elementul de pompa e construit dintr-un piston de precizie si o camera de compresie – cand pistonul se misca, el comprima combustibul si-l forteaza prin orificii calibrate. Aceasta compresie genereaza presiunea necesara pentru a deschide injectoarele. Totul e controlat de un sistem de supape si canale interne foarte complexe, care au fost proiectate pe baza miilor de ore de testare in laboratoarele Yammer.

Diferenta intre o pompa originala si una generica sta in tolerantele de fabrica. Elementul OEM are jocuri de 0.005-0.01 mm intre piston si cilindru. Oricand depasesti aceste tolerante, pierzi presiune, combustibul se scurge inapoi si injectoarele primesc mai putin combustibil. Rezultat: motor cu probleme la pornire, pierdere de putere, consum crescut. Am vazut excavatoare care au fost ridicate din uz pentru “reparatie motor” cand de fapt problema era doar pompa injectie uzata.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza pompa injectie 119810-51100?

• Yammer 3D75 – motor diesel 3 cilindri, 4 timpi, aprox. 7 CP. Se monteaza pe excavatoare compacte, motoculitoare, tractorele agricole mici de transport.
• Yammer 3TNV76, 3TNV82, 3TNV88 – variante pe aceeasi platform de motor cu 3 cilindri.
• Excavatoare Yammer SV100, SV120, SV150 – mini-excavatoare cu motor Yammer 3D75 sau echivalent.
• Tractoare agricole Yammer TF75, TF90 – tractoare cu motor in linie 3 cilindri.
• Compresoare aer Yammer SAC1500, SAC2000 – cu motor diesel Yammer 3D75.
• Pompe apa pentru irigatie – cu motor Yammer 3D75 montat pe sasiu.
• Generatoare electrice Yammer 10 KVA pana la 25 KVA – cu motor diesel 3 cilindri.
• Combine agricole cu motor auxiliar Yammer – pentru sisteme hidraulice.

Pe toate aceste utilaje, pompa 119810-51100 face acelasi lucru: asigura alimentarea corecta cu combustibil. Codul OEM 119810-51100 e specific pentru aceasta familie de motoare Yammer cu 3 cilindri. Daca incerci sa montezi o pompa de la alt model – chiar si de la Yammer – foarte probabil sa nu se potriveasca cuplajul sau sa aiba presiuni diferite.

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita pompa injectie?

1. Motorul e greu de pornit, mai ales dimineata – Atunci cand pompa injectie se uzeaza, ea pierde presiune. Combustibil ajunge mai putin in cilindri, iar miscarea de pornire nu e suficienta pentru a aprinde amestecul. Vei vedea ca trebuie sa dai motorul de pornire de 3-5 ori pana porneste. E o usura clasica a elementului pistonului.

2. Fumarole groase la evacuare, mai ales la ralanti – Pompa care nu mai actioneaza corect poate trimite prea mult combustibil sau inegal. Injectoarele deschid la momente gresite, amestecul devine bogat, si il arzi incomplet. Fumul e negru si dens, mirosul de combustibil neils e foarte puternic.

3. Pierdere de putere sub sarcina – Excavatorul tau nu mai ridica greu, tractorul nu mai trage la plugul greu, generatorul cade in tensiune sub sarcina. E semn ca pompa nu mai livreaza presiunea necesara. Combustibul nu mai ajunge cu forta in cilindri, puterea cade dramatic.

4. Motor care tremura la ralanti si se oftuleaza – Pompa care e pe iesire injecteaza neegal – unii cilindri primesc mai mult combustibil, altii mai putin. Rezultat: aprinderi neuniforme, motor care vibreaza, greu sa tii ralantiul stabil.

5. Consum anormal de combustibil – Cand pompa pierde presiune, sistemul de injectie compenseaza crescand durata de injectie. Combustibul curge mai lung, chiar daca pompele injectoare sunt uzate. Cand conduci 2 km si consumi cat de obicei consumi 4 km, e clar ca ceva nu e bine cu pompa.

Cum se monteaza pompa injectie – ghid tehnic pas cu pas

Scule necesare: Cheie Torx, chei hexagon, surubelnita, pompa de extractor combustibil (daca nu o ai, poti folosi un container si o tuba de guma), cutie de piese mici, harta motorului pentru ordin montaj.

Pasul 1 – Drenare combustibil: Inchide robinetul de combustibil (daca il are motorul) si ridica excavatorul/tractorul pe picioare. Desurubeste dopul de drenare de jos si lasa combustibil sa curga intr-un container. Aceasta etapa e obligatorie – daca nu dreezi combustibil, risti sa-ti murdaresti motorul cu sedimente.

Pasul 2 – Deconectare conducte: Desurubeste cu atentie conducta de alimentare care vine din rezervor. Apoi desconecteaza conducta de retur care merge catre rezervor. Fii ATENT: aceste conducte sunt sub presiune reziduala. Daca sari peste aceasta cu dezinvoltura, combustibul se imprastie peste tot.

Pasul 3 – Inlaturare pompa veche: Pompa e fixata cu 3-4 suruburi pe blocul motor. Desurubeste-le cu cheia Torx sau hexagon corespunzatoare. Trage pompa spre tine – nu o lua in diagonala, ca risti sa spargi orificiile de intrare/iesire combustibil.

Pasul 4 – Montaj pompa noua: Inainte de montaj, verifica daca gasniturile vechi au ramas pe blocul motor. Curata zona cu un lavet uscat, nu cu solvent – solventi pot contamina combustibul. Aliniaza noua pompa si introduce suruburile incet. Stringe-le intr-o ordine in cruce (mai intai sus-stanga, apoi jos-dreapta, iar dupa asta sus-dreapta, jos-stanga). Cuplu de strangere: 18-22 Nm – nu prea tare, ca risti sa spargi filetele blocului.

Pasul 5 – Reconectare conducte: Conecteaza conducta de alimentare si retur. Verifica daca nu au crapat. Daca conducta e mai veche de 3-4 ani, schimb-o pentru a evita scurgeri.

Greseli frecvente: Cea mai mare greseala e sa nu curati motorul inainte de montaj. Praf pe conducte = praf in pompa noua = pompa care moare dupa 100 de ore. A doua greseala e sa montezi pompa generica “pentru ca e ieftina” – crede-ma, o pompa ieftina e cea mai scumpa investitie pe care o poti face. A treia greseala e sa strigi suruburile prea tare – filetele pe blocul motor sunt din aluminiu, se rupe repede.

De ce pompa injectie originala de la Motoare Industriale?

Cand spun “original”, nu inteleg sa spun “fabricata de Yammer in Japonia” – desi asta e preferabil. Inteleg sa spun ca e o pompa care respecta 100% specificatiile OEM: tolerante la micrametraje, material de calitate aeronutica, presiuni testate si garantate.

Pompa pe care o ofertam noi e element OEM – inseamna ca e fost recondiționată din piese originale Yammer, testată la test-banc de presiune, si are aceeasi garanție pe care o ai pe o pompa noua. Garantia e 2 ani de la montaj – daca pompa iese din uz in perioada asta si defectiunea e de vina a fabricii, noi inlocuim-o gratis. Mai mult – avem stoc in Romania, nu comandam din China cu asteptari de 30 de zile. Livrare in 24 de ore la adresa ta, si poti sa ceri dovada de test la presiune inainte sa montezi.

Nu mai zic nici de problema cu mecanicii. Multi mecanici romani au avut experienta proasta cu pompe generice si refuza sa le mai monteze. Daca vii cu o pompa originala, mecanicul tau e sigur pe ce monteaza, lucrul e mai rapid, si nu-l pui intr-o situatie dificila unde risca sa isi pierda reputatia.

Intrebari frecvente despre pompa injectie 119810-51100 pentru Yammer 3D75

Intrebare: Cat dureaza o pompa injectie originala?

Raspuns: In conditii normale de operare (cu schimbari regulate de ulei si filtru de combustibil), o pompa originala dureaza 2000-2500 de ore. Unele motoare ajung la 3000 de ore fara probleme. Daca motorul e supraincalzit regulat sau combustibil murdar, pompa se uzeaza mai repede – 1200-1500 de ore. Pompa generica din China dureaza 600-800 de ore, dupa care incepe sa piarda presiune.

Intrebare: Pot repara pompa injectie daca se strica?

Raspuns: Teoretic da, dar nu-ti recomand. Pompa injectie e facuta din piese minuscule cu tolerante de sutimi de milimetru. Daca iei pompa in piesa, ai nevoie de un test-banc de presiune (dispozitiv scump), de cunostinte speciale si de piese de schimb genuine. Cheltuielile de reparatie ajung sa coste cat o pompa noua sau chiar mai mult. E mai inteligt sa schimbi pompa intr-o revizie mai mare, sa stii ca e facuta bine, si sa ai garantie.

Intrebare: E diferenta intre o pompa Yammer 3D75 si o pompa Kubota din aceeasi clasa?

Raspuns: Enorm. Pompa Kubota pentru motoarele 16 CP nu se adapteaza pe Yammer 3D75. Sunt diferente la cuplaj, la presiuni, la debite. Am vazut cazuri unde mecanicii necalificati au spus “pompa e pompa” si au pus o piesa greita. Rezultat: motorul nici nu porneste, sau daca porneste, se blocheza dupa 5 minute. Fii atent sa comanzi pompa pentru EXACT modelul tau