{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “Product”,
“name”: “Pompa Injectie A44 131151-3220 Isuzu 4BD1 4BD1T”,
“brand”: {
“@type”: “Brand”,
“name”: “Motoare Industriale”
},
“offers”: {
“@type”: “Offer”,
“availability”: “https://schema.org/InStock”,
“priceCurrency”: “RON”,
“seller”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Motoare Industriale”,
“url”: “https://motoareindustriale.com”
}
}
}

Pompa Injectie A44 131151-3220 Isuzu 4BD1 4BD1T – Piesa Originala de Inalta Precizie

Pompa injectie A44 131151-3220 este una dintre cele mai critice piese ale motorului Isuzu 4BD1 si 4BD1T. Aceasta pompa este responsabila cu injectarea combustibilului sub presiune extrem de inalta – intre 1500 si 2000 bar – direct in cilindri motorului, in momentul precis al compresirii aerului. Fara o pompa injectie functionala, motorul tau nu poate porni, consuma excesiv, pierde putere si emite fum negru. Daca ai excavator, buldozer, tractor agricol, combina, compressor aer sau generator electric cu motor Isuzu 4BD1, aceasta piesa conteaza la fel ca inima pentru corpul uman. Inlocuirea ei la timp te salveaza de avarii grave la motor, de opriri neprevazute pe santier si de costurile uriase ale reparatiei motorului complet. In aceasta pagina iti explic exact cum functioneaza, ce simptome arata ca e uzata, si cum se monteaza corect.

Ce este pompa injectie A44 si cum functioneaza pe motorul Isuzu 4BD1 4BD1T?

Pompa injectie A44 131151-3220 este o pompa rotativa cu distribuitie interna, fabricata pentru motoare diesel Isuzu 4BD1 de 2.2 litri cu 4 cilindri. Aceasta piesa primeste combustibil de la rezervor – printr-un filtru de motorina – si il comprimare la presiuni foarte mari. Compresia se face cu ajutorul unor duze speciale pe fiecare cilindru. Functionarea ei este sincronizata perfect cu rotile dantate ale motorului, prin intermediul unui arbore cu came.

In interior, pompa contine o camera de compresie cu un piston mobil, care se deplaseaza in sus si in jos. Cand piestul coboara, aspira combustibil din conducta de intrare. Cand se ridica, comprima acel combustibil si il trimite cu forta spre duzele injectoarelor. Precizia acestui proces este absoluta – o variatie de cateva microgram in moment sau presiune inseamna ca motorul merge inegal, consum crescut, vibratie. Pe motoare cu 4000 de rpm si sarcina constanta – cum sunt excavatoarele sau compresoarele aer – uzura acestei pompe se accelereaza. Contactele interne dintre piston si cilindrul pompei se uzeaza, jocurile se maresc, presiunea scade. Rezultatul: injectia devine neomogena, combustibil ajunge inegal in cilindri, motorul merge pe trei cilindri in loc de patru.

Pompa injectie A44 este fabricata de Denso – un producator japonez extrem de strict in tolerante. Codurile acestei pompe – 131151-3220 pentru Isuzu – sunt folosite doar pe motoarele 4BD1 si 4BD1T, nu sunt compatibile cu alte variante. Aceasta inseamna ca atunci cand cumperi pompa pentru motorul tau, trebuie sa te asiguri ca codul este exact – o piesa “similara” de la alt producator nu merge, presiunea va fi gresita si motorul va merge prost.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza pompa injectie A44 131151-3220?

Pompa injectie A44 131151-3220 se monteaza exclusiv pe motoare Isuzu 4BD1 si 4BD1T. Aceste motoare sunt folosite pe o gama larga de utilaje industriale si agricole:

• Excavatoare – modele Isuzu 4BD1 cu cilindree 2.2 litri, 48-58 CP, utilizate pe excavatoare compacte cu greutate de 4-8 tone
• Buldozere – micro-buldozere si buldozele de santier cu motor Isuzu 4BD1
• Tractoare agricole – tractoare mici cu tractiune 4×4, 40-50 CP, pentru ferme si livezi
• Combine de recoltat – combine pentru cereale cu motor Isuzu 4BD1T turbo
• Prese de balotat – prese agricole cu motoare de 40-50 CP
• Sisteme de irigatie – motoare staionare pe sisteme de pompare pentru irigatii in agricultura
• Generatoare electrice – generatoare de 20-30 kW cu motor Isuzu 4BD1
• Compresoare aer – compresoare staionare de tip piston cu motor diesel Isuzu 4BD1T
• Stivuitoare diesel – stivuitoare telescopice cu motor Isuzu 4BD1
• Pompe apa mobile – pompe cu motor Isuzu 4BD1 pentru constructii sau agricultura
• Utilaje forestiere – pluguri forestiere, ciocane hidraulice cu motor Isuzu 4BD1T
• Masini miniere – vagonete, pompe de drenaj cu motor Isuzu 4BD1
• Ambarcatiuni marine – motoare auxiliare pe barcuri industriale sau pescuit cu motor Isuzu 4BD1

Codul OEM exact al pompei injectie pentru aceste aplicatii este 131151-3220. Exista si variante pentru motoare Isuzu 4JB1, 4LE1, C240 Isuzu, dar pentru 4BD1 si 4BD1T trebuie neaparat codul 131151-3220. Daca montezi o pompa cu cod diferit, presiunea de injectie nu va fi corecta, combustibil nu se va atomiza bine in cilindri, si motorul va suferi probleme serioase de functionare.

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita pompa injectie A44?

Uzura pompei injectie A44 nu se intampla brusc – se dezvolta treptat, si ai cateva semne de alarma pe care trebuie sa le observi:

• Motorul porneste greu sau deloc – pompa nu mai presizeaza combustibil suficient, injectia nu se face la presiune corecta. Daca motorul nu porneste la prima sau a doua incercare, mai ales dimineata cand e rece, pompa incepe sa fie uzata. Pe excavatoare, aceasta se observa la prima pornire a zilei – daca ai nevoie de 30 de secunde sa pornesti in loc de 5 secunde, e semn de uzura.
• Fum negru gros la evacuare – combustibil nu se atomizeaza bine din cauza presiunii mici, deci arde incomplet si produce fum negru. Nu e normal ca o masina Isuzu sa emita fum gros – asta inseamna piesa defecta. Pe un generator sau compressor care merge constant, fumul negru se vede clar dupa cateva ore de functionare.
• Motorul merge inegal, vibreaza, pierde putere – injectia devine neomogena, combustibul ajunge inegal in cilindri. Unii cilindri functioneaza bine, altii slab. Excavatorul sau tractorul nu mai are puterea de inainte, desi turoreductorul sta in aceeasi pozitie. Poti simti si auz aceasta – motorul suna “ciorba” in loc sa sune uniform.
• Consum crescut de combustibil fara motiv – pompa defecta nu distribuie combustibil uniform, motorul trebuie sa injecteze mai mult ca sa functioneze. Pe un tractor care consuma 8 litri la ora de lucru, cand pompa incepe sa se uzeze, consumul creste la 10-12 litri.
• Picaturi de motorina pe blocul motor – pompa injectie are prespapan de drenaj. Daca picaturi se colecteaza, inseamna ca inele interne ale pompei sunt uzate si combustibil curge din interior. Daca ignori asta, pompa va ceda complet in cateva zile.

Daca observi vre-unuia dintre aceste simptome, nu ignora. Pompa injectie defecta nu se repara – se inlocuieste. Diferenta de cost dintre inlocuirea timpurie si una intarziata poate fi uriasa. O pompa defecta care continua sa functioneze poate deteriora si injectorii motorului, ceea ce inseamna cost suplimentar de cateva mii de lei.

Cum se monteaza pompa injectie A44 – ghid tehnic pas cu pas

Inlocuirea pompei injectie pe motorul Isuzu 4BD1 nu e o reparatie usoara – necesita precizie si cunostinte de sincronizare. Iata pasii corect executati:

• Pregătire și deconectare – deconecteaza bornele bateriei, goleste rezervorul de motorina cu o pompa manuala sau pune un recipient sub conducta de alimentare cu combustibil. Pune un carton sub pompa injectie ca sa nu se varsata motorina pe motor.
• Demontare conducte – desfasoara conducta de alimentare cu combustibil de la pompa injectie si conducta de scurgere. Pune dopuri de plastic in capete pentru ca nu vor intra impuritati. Marcheaza cu eticheta de hartie fiecare conducta daca nu esti sigur de pozitia ei.
• Demontare conducte injectori – deconecteaza conducta injectiei de la pompa injectie. Aceasta conducta e inalta presiune – se desfasoara cu grija, NU forta. Daca o spargi, trebuie sa cumperi una noua la 500-800 de lei.
• Demontare pompa – pompa injectie e fixata cu 3-4 suruburi M8 pe blocul motor. Foloseste cheia fixă de 13 mm. Inainte sa desfasori ultimul surub, pune o mana sub pompa ca nu cazi. Pompa cantareste cam 3 kg si poate sa te raneasca daca cade.
• Curatire suprafata de contact – unde era pompa veche, pe blocul motor, o suprafata plana de aluminiu. Curata-o bine cu un ciocan de plastic si o perie de sarma, ca nu ramai particule metalice. Pune un carton curat pe blocul motor cand faci asta.
• Instalare pompa noua – asaza pompa injectie noua pe blocul motor, aliniat cu gaurile. Pune suruburile M8 fara sa strangesti prea tare la inceput – lasă-le libere. Sincronizarea pompei cu arborele cotit e critică.
• Sincronizare pompa – asta e pasul cel mai dificil. Motorul Isuzu 4BD1 trebuie sa fie pe punct mort superior (PMS). Poti verifica asta privind marcajele pe volant – trebuie sa coincida cu marcajul pe blocul motor. Cand PMS e corecta, pompa injectie trebuie sa fie pozitionata asa incat distributia combustibilului se face in momentul exact al compresirii.
• Strangere definitiva – dupa ce pompa e sincronizata, strangi suruburile cu moment de 25-30 Nm. Nu te grabi – strangi uniform, fiecare surub pe jumatate, poi toti pe deplin.
• Reconectare conducte – reconecteaza conducta de injectie, apoi cea de alimentare, apoi cea de drenaj. Verifica ca nu exista miscare – conductele trebuie fixe, nu sa se miște.
• Priming si pornire – umple sistemul cu motorina. Ai o pompa