Pompa Ulei Perkins 403D U5MK8265 Original | Stoc RO

600,00 lei fără TVA

Pompa ulei Perkins 403D U5MK8265 original garanteaza ungerea corecta si functionarea optima a motorului. Componenta critica a sistemului de lubrifiere, stoc disponibil in Romania. Livrare rapida si suport tehnic profesional.

Marca

Perkins

Compatibil cu

103-10, 103-13, 103-15, 403D-11, 403D-15, 403D-17, 404D-22

Cod piesa

U5MK8265

Stare

Noua

Tip piesa

Pompa ulei

📲 CONTACT WhatsApp
Livrare 24h Din stoc Romania
Garantie 12 Luni Piese noi originale
Consultanta Gratuita Tehnicieni specializati
Retur Simplu Fara birocratie
Descriere

Pompa Ulei Perkins 403D U5MK8265 Original Stoc RO

Stiai ca? Pompa ulei defectuoasa pe un Perkins 403D poate deteriora grav motorul in doar cateva ore de functionare. Un motor fara presiune de ulei nu va avertiza – pur si simplu se va bloca brusc pe santier.

Pompa Ulei Perkins 403D U5MK8265 – Piesa Originala cu Stoc in Romania

Pompa ulei este inima sistemului de lubrifiere a motorului tau Perkins 403D. Aceasta piesa mica dar extrem de importanta are o responsabilitate mare: sa asigure ca in fiecare moment, la fiecare tura a motorului, uleiul ajunge sub presiune la toate suprafetele critice. Fara pompa ulei functionala, pistonii, cuzinetii, biela, arborele cotit – toate ar lucra fara protectie, iar daunele ar fi catastrofale. Pompa U5MK8265 este versiunea originala Perkins, echipata de fabrica pe motoarele 403D montate pe excavatoare, buldozere, tractoare agricole si utilaje de constructii. Daca pompa ta nu mai furnizeaza presiune corecta, sau daca observi ca uleiul nu circuleaza cum ar trebui, aceasta piesa trebuie inlocuita cu urgenta. Noi avem in stoc varianta originala, cu garantie completa, gata sa protejeze din nou motorul tau industriale.

Ce este pompa ulei si cum functioneaza pe motorul Perkins 403D?

Pompa ulei Perkins U5MK8265 este o pompa cu angrenaje interne, una dintre cele mai fiabile solutii pentru circulatia uleiului pe motoare diesel industriale. Cum functioneaza, de fapt? Ei bine, pompa are doua angrenaje care se incrucisuiaza in interior. Cand motorul se roteste, arborele motorului transmite miscare pomei prin cuplarea directa. Angrenajele se rotesc si creeaza un spatiu in expansiune pe partea de aspiratie, care aspira uleiul din carter. Uleiul este apoi impins in sistemul de distributie sub presiune controlata. Pe motorul 403D, aceasta presiune trebuie sa se mentina intre 40-60 PSI in regim de lucru normal. Pompa are si o supapa de siguranta interna care evita suprapresionarea – daca presiunea ar creste prea mult, supapa se deschide si uleiul se intoarce in carter.

Caracteristic motorului Perkins 403D este faptul ca are gauri de distribuire a uleiului destul de mici, deci filtrarea trebuie sa fie perfecta. Pompa nu doar aspira si impinge – ea actioneaza si ca un fel de “corazon”, mai ales la porniri in frig. Cand motorul este rece, uleiul este mai vascoz, si pompa trebuie sa aiba suficienta putere pentru a-l mixa si distribui rapid. Daca pompa s-a uzat si presiunea a scazut, primii semni apar tocmai in aceste situatii: porniri dificile la frig, zgomote ale motorului sau, in cazuri grave, aprinderea bec-ul de avertizare pe bord. Pompa originala U5MK8265 are tolerante foarte precise, iar angrenajele sunt tratate termic special pentru a rezista la presiuni mari si la frecarea continua.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza pompa ulei U5MK8265?

Pompa ulei Perkins U5MK8265 este motorul sistemului de lubrifiere pentru aceste aplicatii industriale:

  • Motoare Perkins 403D: Motor diesel industrial de 3 cilindri, 67 CP, frecvent pe excavatoare mici si medii (Komatsu PC20, PC25, JCB 8015, 8018, Hanomag, Linamar)
  • Excavatoare compacte: CAT 303CR, JCB 8014, 8015, 8016, 8018, Komatsu PC20 MR-2, PC25, Bobcat E32, E35
  • Buldozere mici: CAT D3K, D3K2, D3K LGP – acolo unde Perkins 403D este motor principal
  • Tractoare agricole: Ursus, Valtra, SAME, Claas – versiunile mai vechi cu motor Perkins
  • Combine si prese balotat: Claas Lexion (versiuni vechi), prese CLAAS, Deutz-Fahr cu motor Perkins 403D
  • Stivuitoare si motostivuitoare: Nissan, Toyota, Mitsubishi pe care s-a instalat motor Perkins 403D
  • Pompe apa pentru irigatie: Staiert de apa, pompe centrifuge cu cuplaj direct la motor Perkins
  • Generatoare electrice: Grupuri electrogene 30-50 kVA cu motor Perkins 403D
  • Compresoare aer: Compresor piston cu motor Perkins 403D pe santier
  • Utilaje forestiere: Motofierastraie mari, ciocan hidraulic pe excavator

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita pompa ulei Perkins 403D?

Cand pompa ulei incepe sa se uzeze, apar semne clare care ar trebui sa te alerteze. Primul semn este aprinderea indicatorului de presiune de ulei pe panoul de bord, sau cand senzorul de presiune incepe sa se declanseaza frecvent. Daca motorul tau pornindu-se de la cheie emite zgomote ciudate – o stridenie sau un clic-clic rapid din zona pompei – poate fi o indicatie ca angrenajele sunt uzate si au joc. Al treilea semn este o incalzire anormala a motorului, chiar daca uleiul pare suficient in bagheta. Asta se intampla pentru ca pompa nu distribuite uleiul corect, iar anumite parti ale motorului nu se mai raceaza cum ar trebui. Al patrulea simptom: alimentarea cu combustibil devine instabila, pompa motorului muta presiune pe sistemul de alimentare. La motoarele mai vechi, uzura pomei se manifesta si prin consumul crescut de ulei, pentru ca scurgerile interne sunt mai mari. In sfarsit, daca observi pete mici de ulei sub motor, chiar sub pompa, e timpul sa o inlocuiesti. O pompa uzata nu mai tine etansare, iar scurgerile nu sunt doar o problema de poluare – sunt semn ca presiunea sistemului s-a compromis.

Cum se monteaza pompa ulei – ghid tehnic pas cu pas

Inlocuirea pompei ulei pe Perkins 403D este o operatie relativ directa, dar cere atentie si scule corespunzatoare. Inainte de orice, asigura-te ca motorul este complet rece si deconecteaza borna negativa a bateriei. Drenaza uleiul motorului complet intr-un container. Localizaza pompa – pe 403D este montata direct pe blocul motorului, de obicei pe partea dreapta (observand motorul din fata). Deconecteaza conducta de uleiul care duce de la pompa la filtru. Scoate suruburile de fixare ale pompei (de obicei 4-6 suruburi) folosind cheia de 10 sau 13 mm. Ia-te de pompa cu amandoua mainile si trage-o lin spre tine – ea poate avea o garnitura care se lipeste, deci nu o forta brusc.

Inainte de montarea noii pompe, ia raschicel si curata perfect suprafata de montare pe bloc, unde a fost asezata pompa veche. Depuneri de carbon si uzura pot cauza probleme de etansare. Verifica din nou codul pompei – U5MK8265 trebuie sa se potriveasca perfect cu motorul tau. Aplica un strat subtire de garnitura lichida pe suprafata de montare, pe ambele parti. Asaza pompa noua, aliniind cu grije orificiile de fixare. Pune suruburile si strangele cu mana mai intai, apoi cu cheia. Cuplu standard de strangere pentru aceste suruburi este de 20-25 Nm – nu le strangesi prea tare, risti sa striches filetul. Reconecteaza conducta de uleiul la pompa noua si verifica doua ori ca conexiunea este sigura. Umple motorul cu uleiul corespunzator si ruleaza motorul la ralanti timp de 2-3 minute, observand indicatorul de presiune. Presiunea trebuie sa creasca la 40+ PSI. Verifica din nou toate conexiunile pentru scurgeri. Cel mai frecvent mistake este strangerea prea tare a suruburilor, care duce la deformarea pompei si scurgeri, sau ignorarea curatarii suprafetei de montare.

De ce piesa originala Perkins de la Motoare Industriale?

Piesa U5MK8265 pe care o vindem este certificata originala Perkins, cu toate documentele si certificatele de autenticitate. Cand cumperi o pompa originala, nu doar iei o piesa – iei garantia Perkins si stiu ca schimbarea nu va introduce probleme noi. Pompele de dupa piata (aftermarket) pot parea mai ieftine initial, dar adesea au tolerante mai slabe, angrenajele sunt tratate termic mai putin, si dupa 6-12 luni de exploatare intensa, presiunea scade din nou. Noi avem aceasta pompa in stoc fizic in Romania, la depozitul din Bucuresti. Asta inseamna ca nu astepti 2-3 saptamani pana sa iti vina piesa din import – o ai in 24 de ore. Garantia este de 2 ani de la data livrarii, ceea ce iti acopera orice defect de manufacturing. Serviciul nostru include si consultanta tehnica: daca nu esti sigur daca aceasta piesa e pentru motorul tau, ne intrebi inainte, ti regasim coduri de motor, serii de fabrica, orice detali care sa confirme compatibilitatea.

Intrebari frecvente despre pompa ulei Perkins 403D

1. Cum stiu ca U5MK8265 este pompa corecta pentru motorul meu Perkins 403D?

Cel mai sigur mod este sa verifi codul motorului. Perkins 403D are o placa de identificare pe blocul motorului, unde sunt inscriptionat numele modelului si seria. Codul U5MK8265 este standard pentru 403D. Daca nu esti sigur, iti putem trimite o fotografie detaliata – ei tii ca avem aici sute de motoare in service, deci stim bine care piese se potrivesc unde.

2. Cat timp dureaza o pompa ulei originala Perkins pe motorul 403D?

Intr-un mediu normal de exploatare, o pompa originala bien intretinuta dureaza 5000-8000 ore de functionare. Asta inseamna 3-4 ani pe un utilaj folosit 8 ore pe zi. Daca uleiul se schimba regulat, filtrul se inlocuieste la timp, si nu sunt conditii extreme (praf, caldura excesiva), pompa poate ajunge la 10000+ ore. Insa daca ignori intretinerea, uleiul devine murdar, pompa se uzeaza mult mai repede – in 2-3 ani.

3. Pot monta o pompa de pe piata (China) in locul originalului?

Pot fi montata, da. Dar nu recomand. Am vazut zeci de cazuri unde clienul economisea 200-300 lei pe pompa ieftina, apoi dupa cateva luni presiunea cade si motorul incepe sa se zgomote. Odata ce daunele au inceput, lucrurile se aggraveaza rapid – cuzinetii se uzeaza, arborele cotit se racheaza. Reparatia devine mult mai scumpa. Cu piesa originala, stii ca ai protectie.

4. Trebuie inlocuit si filtrul de ulei cand schimb pompa?

Nu e obligatoriu, dar e foarte smart sa o faci in acelasi timp. Cand ai motorul deschis si uleiul deja drenate, iar pompa noua este gata sa inceapa sa traga ulei curat, e momentul perfect. Filtrul murdar poate afecta imediat performanta pompei noi, deci de fapt economisesti prin schimbarea lui acum.

5. Cat ma costa sa montez aceasta pompa intr-un service?

In functie de service, montajul costa intre 200-400 lei pe ora munca. Operatiunea dureaza 1-2 ore, deci pui mana pe 200-800 lei in total, depinde daca si schimbi uleiul. Daca e excavator pe santier si trebuie sa vii mecanicul la tine, munca costelor mai mult. Piesa U5MK8265 noua costa ceva intre 600-900 lei intr-un service normal din Romania.

Specificatii Tehnice – Pompa Ulei Perkins U5MK8265

Caracteristica

Recenzii (0)

Recenzii

Nu există recenzii până acum.

Fii primul care scrii o recenzie pentru „Pompa Ulei Perkins 403D U5MK8265 Original | Stoc RO”

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Shipping & Delivery

🚚 Livrare Rapidă și Sigură

Pentru că știm cât de important este timpul de reparație pentru utilajul tău, prioritizăm expedierea imediată a tuturor pieselor din stoc.

⏱️ Termen de Livrare

  • Expediere: Imediată (pentru produsele aflate în stoc).

  • Durată tranzit: 24 - 48 ore lucrătoare.

📦 Costuri de Transport

  • Tarif Standard: 25 - 36 RON (fara TVA ).

  • Piese Voluminoase: Pentru reperele cu greutate mare, costul se calculează specific în funcție de greutate, pentru a vă oferi cel mai bun preț posibil.

🚛 Parteneri Logistici

  • Colaborăm prioritar cu Cargus și DPD pentru a menține costurile de transport la un nivel optim pentru dumneavoastră.

  • (Notă: Livrarea prin Fan Courier se realizează doar în cazuri excepționale, din rațiuni de cost).

✅ Siguranța Comenzii

  • Deschidere Colet: Serviciu disponibil la cerere. Vă rugăm să specificați acest lucru în nota comenzii pentru a putea verifica integritatea pieselor la primire.

De ce noi?

🛠️ De ce să cumperi de la noi?

La MotoareIndustriale.com, nu suntem o simplă “farmacie” de piese. Suntem colegii tăi de șantier.

Experiența noastră se bazează pe sute de motoare Kubota și Yanmar pe care le-am importat, desfăcut și reparat. Nu ghicim piesele din cataloage; știm exact ce rezistă în pământul României.