Saibe Retur 19x12x1 Injector Motoare Industriale OEM
9,00 lei fără TVA
Saibe retur injector motoare industriale 19x12x1, piesa OEM de inlocuire pentru Kubota, Yanmar si Mitsubishi. Montare corecta previne scurgerile de combustibil si protejeza injectorii. Comanda online cu livrare rapida in toata Romania.
| Marca |
Universal / Original |
|---|---|
| Compatibil cu |
Motoare industriale diverse marci |
| Cod piesa |
19x12x1 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Saiba retur etansare injector |
Stiai ca? O saiba retur uzata sau montata gresit creste presiunea de strangere la injector de pana la 30%, ceea ce provoaca scurgeri de combustibil si defectarea garniturilor chiulasei. Uite de aceea mecanicii experimentati o inlocuiesc mereu in kit cu injectorul – e o piesa ieftina care previne defecte costisitoare.
Saibe Retur 19x12x1 Injector Motoare Industriale OEM – Kubota, Yanmar, Mitsubishi, Perkins
Saiba retur 19x12x1 e una din acele piese mici care par neimportante, dar daca lipseste sau e uzata, motorul tau incepe sa-ti dea probleme serioase. Aceasta saiba face parte din ansamblul de montaj al injectorului diesel si are un rol extrem de precis: sa distribuie uniform forta de strangere a piulitei injectorului pe toata suprafata. Daca nu e acolo, piulita se stringe direct in corpul injectorului, creezi puncte de presiune inegale, si apoi injectorul incepe sa scurga combustibil in camera de ardere. E o piesa care apare in kit-uri de revizie la motoarele japoneze si europene, si daca nu o ai la inlocuire, ai ratat ceva. La excavatoare, tractoare, combine, generatoare, compresoare – acolo unde motoarele Kubota, Yanmar, Mitsubishi, Perkins lucreaza non-stop – aceasta saiba trebuie sa fie originala OEM. Nu-i cazul sa economisesti la asa ceva.
Ce este saiba retur si cum functioneaza pe motorul tau cu injector diesel?
Saiba retur 19x12x1 e o piesa din otel tratat termic, subtire, cu diametru exterior 19 milimetri si interior 12 milimetri, grosime de 1 milimetru. Se monteaza pe tijele injectorului diesel, deasupra corpului injectorului, intre piulita de strangere si corpul injectorului. Rolul ei e sa faca doi lucuri: sa distribuie uniform presiunea de strangere si sa absorba vibratiiile care apar in timpul functionarii motorului.
Cand injectorul diesel e strans, forta transmisa de piulita trebuie sa fie uniform distribuita, altfel se creeaza “musti” locale de presiune. Aceste musti deterioreaza rapid garniturile de etansare ale injectorului, permitand combustibilului sa se scurga. Saiba retur face ca aceasta presiune sa se raspandeasca pe o suprafata mai mare. De aceea e obligatorie pe toate injectoarele diesel OEM – Kubota Z482, Z602, D1005, D1105, Yanmar TNV, Mitsubishi K3A, K4A, Perkins AD3.152, 4.236. Fara ea, o revizie de injector nu e completa, iar motorul va da semne de oboseala rapid.
Material – otel aliat, tratat termic la duritate corespunzatoare, cu tolerante foarte stricte. Grosimea de 1 milimetru e calculata precis, nu-i intamplator. Prea groasa si nu-si mai face rolul de distribuitor de presiune, prea subtire si se indoaie permanent. Aceasta saiba face parte din seria de piese mici care arata neimportante dar care, in realitate, pastreaza intregul sistem de injecie in echilibru.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza saiba retur 19x12x1?
Aceasta saiba se monteaza pe o gama larga de motoare diesel industriale de origine japoneza si europeana. Iata utilajele concrete pe care le vei intalni:
- Excavatoare Kubota: KX36, KX41, KX57, KX61, KX91 (motoare Z482, Z602, D905, D1005, D1105)
- Tractoare agricole Kubota: L245, L2800, L3300, L4200, M5950, M7950 (motoare V2203, D722, D902, D1105)
- Combine Yanmar: serii CA, CB (motoare TNV-series, 4TNV, 6TNV)
- Generatoare electrice Yanmar: YG100, YG210, YG280 (motoare L100, L60, 4TNV94HT)
- Compresoare aer Mitsubishi: modele industriale (motoare K4A, K4B)
- Prese balotat si masini agricole Shibaura: SP1500, SP2000 (motoare diesel Shibaura de 14-20 CP)
- Stivuitoare si macarale: cu motoare Perkins AD3.152, 4.236
- Pompe apa si stationare pentru irigatie: cu motoare Kubota, Yanmar, Mitsubishi
- Masini forestiere si utilaje de constructii: compactoare, buldozere mici (motoare Hatz, Lombardini cu injectoare OEM)
- Ambarcatiuni marine: cu motoare Yanmar, Kubota pentru propulsie
Codul OEM pentru aceasta saiba variaza dupa producator. La Kubota gasesti coduri cum ar fi 16670-14240, 16670-14241. La Yammer gasesti 16670-14240. La Mitsubishi, codurile sunt diferite dar compatibile cu aceleasi diametri. Important e sa verici marca si modelul motorului tau inainte sa comezi, pentru a-i lua pe exact copul OEM fara greseala.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita saiba retur a injectorului?
O saiba retur uzata nu se vede la prima vedere, dar motorul tau o sa-ti trimita semnale clare ca ceva nu e in ordine.
- Scurgeri de combustibil langa injector: Daca vezi pietre mici de motorina pe cilindrul motorului langa injector, e semn ca ganiturile injectorului nu tin cu presiune. Saiba uzata face tocmai asta – nu mai distribuie uniform forta de strangere. Combustibilul se scurge in camera de ardere, motorul fuma mai mult si consum creste.
- Dificultati la pornire in frig: Saiba uzata face ca injector sa piarda etansare in timp. Combustibilul se scurge incet in cilindru chiar cand motorul nu merge. La pornire in frig, cilindrul e plin cu combustibil diluat, compresia e slaba, motorul nu porneste ușor. Un injectulator bun cu saiba buna porneste oricat de frig e afara.
- Vibratie si clopotire la ralanti: O saiba uzata nu mai amortizeaza vibratiile injectorului. Injectorul vibreaza mai mult, iar aceste vibratii se transmit la chiulasa. Motorul suna a clopotire la ralanti, ca si cum ar avea joc prea mare in biela.
- Consum crescut de combustibil: Scurgeri mici de combustibil la injector nu se vad direct, dar le observi la pompa de motorina. Ai impresia ca motorul tau nu merge departe cu un plin, dar de fapt combustibilul iese pe la injector. Schimbi saiba retur si consumi cu 5-10% mai putin.
- Defectare rapida a garniturilor de etansare ale injectorului: Ganiturile injectorului au viata scurta daca saiba e uzata. Fara distribuire uniforma de presiune, garniturile se deterioreaza rapid, combustibilul se scurge, si tre sa-ti schimbi injectorul complet. O saiba ieftina previne o reparatie scumpa de injector.
Cum se monteaza saiba retur – ghid tehnic pas cu pas
Montajul saubei retur e relativ simplu, dar trebuie facut cu atentie si cu scule corecte.
Scule necesare: cheie de 24 sau 27 mm (depinde de motorul tau), extractoare speciala de injector daca e necesar, garnituri noi pentru injector, pasta antiaderenta pentru suruburi diesel (Loctite 243), chere cu prindere pe injector.
Pasii montajului: Incepi prin a deconecta conducta de combustibil de la injector, apoi destringe piulita care tine injectorul cu cheia corecta. Scoate saiba veche. Inspecteaza suprafata corpului injectorului – daca e deteriorata, injectorul tre inlocuit. Monteaza saiba noua, pe locul ei, pe tija injectorului. Urmeaza piulita, dar nu o stringe direct. Aplica o mica cantitate de pasta Loctite pe filetul piulitei – previne ca piulita sa se desfaca din vibratie. Stringe piulita treptat, cu cuplu de 10-12 Nm la motoarele mici (Kubota, Yammer pana la 12 CP), pana la 15-18 Nm la motoarele medii.
Greseli frecvente: Prima greseala e sa uiti saiba cu totul. Mecanicii amanati inlocuiesc injectorul dar lasa saiba veche – motorul o sa dea din nou probleme dupa ceva timp. A doua greseala e sa strigi prea tare piulita gandindu-te ca asa e mai bine. Prea multa forta si garniturile injectorului se deterioreaza instant. Cuplu corect e obligatoriu. A treia greseala e sa nu aplici Loctite pe filet – piulita se poate desfaca din vibratie pe drum, si pierzi combustibil pe drum.
De ce piesa originala OEM de la producatorul motorului?
Saubele retur generice costa mai putin, dar nu ti-am recomanda. Motivul simplu: tolerantele trebuie sa fie perfecte. O saiba generica poate fi 0.1-0.2 milimetri mai groasa sau mai subtire, si asta e destul sa distruga echilibrul presiunilor. Saiba OEM de la Kubota, Yammer, Mitsubishi e facuta exact dupa specificatiile motorului. Materialul e otel tratat termic identic. Garantie OEM e 2 ani, stoc in Romania, livrare in 24 de ore. Daca ai nevoie de piesa inlocuitoare urgent, o gasesti rapid. Calitate garantata, compatibilitate 100%, si pacea de spirit ca motorul tau e reparat cum trebuie.
Intrebari frecvente despre saiba retur 19x12x1 pentru motoarele tale industriale
1. Care e diferenta dintre saiba retur si o saiba normala de strangle? Saiba retur e designata special pentru injectoare, cu tolerante foarte stricte si material otel tratat termic. O saiba normala de strangle nu ar face acelasi job. Saiba retur distribuie uniform presiunea, saiba normala doar pune sub piulita. La injectoare trebuie OEM.
2. De cate ori pot folosi aceeasi saiba daca o demontez? Nu. Saiba retur se deforma ușor odata ce e strinsa. A doua oara cand o strigi, nu mai face acelasi lucru. Mecanicii experimentati o inlocuiesc mereu in revizie, nu o reutilizeaza. Costul e mic, daunele daca nu o schimbi sunt mari.
3. Pot sa-mi schimb saiba retur daca imi trece garantia motorului? Da, absolut. E o piesa consumabila, ca si garniturile chiulasei. Schimbi-o oricand vrei, nu afecteaza garantia generala a motorului. Important e sa folosesti OEM, nu generica.
4. Cum stiu daca saiba mea e uzata fara sa demontez injectorul? Observa scurgeri de motorina pe motor langa injector, consum crescut, dificultati la pornire. Daca injectorul are 3-5 ani de functionare non-stop si nu a fost schimbat, saiba probabil e uzata. Cel mai sigur e sa faci revizie completa de injector dupa 1000-1500 ore de motor.
5. Ce se intampla daca imi strigh saiba retur prea tare? Daca strigi prea mult, garniturile injectorului se comprima prea adanc si se deterioreaza rapid. Combustibilul incepe sa se scurga imediat. Cuplu corect e 10-18 Nm dupa model – nu mai mult, nu mai putin. Fii precis cu cheia dinamometrica.
Specificatii tehnice – Saiba Retur 19x12x1 OEM
| Parametru | Valoare |
| Diametru exterior | 19 mm |
| Diametru interior | 12 mm |
GrosimeIntrebari frecventeCare sunt modelele de motoare compatibile cu saiba retur 19x12x1?Saiba retur 19x12x1 este compatibila cu motoare Kubota, Yanmar si Mitsubishi. Verifica codul motorului pentru a confirma compatibilitatea exacta inaintea comenzii. Cum recunosc ca saiba retur este uzata si trebuie inlocuita?Semnele unei saibe retur uzate includ scurgerile de combustibil la injector, zgomote anormale la pornire si consum ridicat de combustibil. Inlocuirea la timp previne deteriorarea injectorului. Ce dimensiuni au saibele retur disponibile?Saiba retur oferita are dimensiunile 19x12x1 mm, conform standardelor OEM. Dimensiunea corecta este critica pentru montarea adecvata si functionarea motorului.
Recenzii (0)
Shipping & Delivery 🚚 Livrare Rapidă și SigurăPentru că știm cât de important este timpul de reparație pentru utilajul tău, prioritizăm expedierea imediată a tuturor pieselor din stoc. ⏱️ Termen de Livrare
📦 Costuri de Transport
🚛 Parteneri Logistici
✅ Siguranța Comenzii
De ce noi? 🛠️ De ce să cumperi de la noi?La MotoareIndustriale.com, nu suntem o simplă “farmacie” de piese. Suntem colegii tăi de șantier. Experiența noastră se bazează pe sute de motoare Kubota și Yanmar pe care le-am importat, desfăcut și reparat. Nu ghicim piesele din cataloage; știm exact ce rezistă în pământul României. S-ar putea să-ți placă și…
Injector Kubota 1J702-53054 Motor V2403 V2203 D1803
Injector Kubota 1J702-53054 este o piesa noua de inalta calitate, compatibila cu motoarele Kubota V2403, V2203 si D1803 utilizate in utilaje agricole si industriale. Asigura pulverizarea optima a combustibilului pentru performante maxime ale motorului. Disponibil in stoc cu livrare rapida in toata Romania.
Injector Bosch 0445120239 Common Rail Original
Injector Bosch 0445120239 este un injector Common Rail original, compatibil cu motoarele Cummins ISBe, ISLe si Renault dCi utilizate in aplicatii industriale si transport greu. Asigura pulverizare precisa a combustibilului, consum optim si functionare silentioasa a motorului. Disponibil in stoc cu livrare rapida si garantie scrisa.
Produse similare
Conducta Retur Injector Kubota D1105 16261-42502
Conducta retur injector Kubota D1105 16261-42502 este piesa de inlocuire originala pentru motoare diesel industriale. Asigura circulatia optima a combustibilului nefolosit si prelungeste durata de viata a sistemului de injectie. Compatibila cu motoare Kubota D-Series si excavatoare Bobcat/Kubota. Garantie si livrare rapida.
Start typing to see posts you are looking for. Ai întrebări despre această piesă? Verifică compatibilitatea pe WhatsApp! Open Chat
|
Recenzii
Nu există recenzii până acum.