Segmenti Motor Mitsubishi K3C – Set Complet Original
Prețul inițial a fost: 300,00 lei.200,00 leiPrețul curent este: 200,00 lei. fără TVA
Segmenti motor Mitsubishi K3C originali asigura etansare perfecta intre piston si cilindru, previne scurgerile de ulei si consumul excesiv de lubrifiant. Compatibili 100% cu motorul K3C, fabricatie Mitsubishi garantata. Comanda set complet cu montaj sigur.
| Marca |
Mitsubishi |
|---|---|
| Compatibil cu |
Iseki TU150, TU155, Mitsubishi MT180, MT180D, MT1601, Case-IH 234 |
| Cod piesa |
K3C |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Segmenti motor |
Stiai ca? Segmenii generici pot cauzati scurgeri de ulei intre cilindru si piston chiar dupa montaj, iar motorul tau va consuma ulei constant. Segmenii originali Mitsubishi K3C au tolerante precise la zecimi de milimetru – diferenta mezi un motor care functioneaza 5000 de ore fara probleme si unul care se deterioreaza in 6 luni.
Segmenti Motor Mitsubishi K3C – Set Complet Original pentru Excavatoare si Utilaje Industriale
Segmenii sunt piesa care face diferenta dintre un motor care respira liber si unul care te costa bani pe banda rulanta. Pe motorul Mitsubishi K3C, segmenii sunt elementul de etanseitate dintre piston si cilindru – trebuie sa ajute compresia sa ramana intacta, sa nu lasi uleiul sa urce in camera de ardere, si sa suporte temperaturi care ajung la 200 de grade. Nu e o piesa cu care poti improviza. Inlocuirea lor e o operatie pe care fac echipe intregi de mecanici in service-urile profesionale, si daca nu sunt pusi cum trebuie, motorul tau va consuma dublu de ulei si va pierde putere vizibil. Set-ul complet original pe care il gasesti aici include toti segmenii pentru toti pistoanele – exact cum vin de la fabrica Mitsubishi, cu certificat de calitate si garantie 2 ani.
Ce este segmentul motor si cum functioneaza pe motorul Mitsubishi K3C?
Segmentul de piston e un inel din fonta speciala care sta in canale practicate pe suprafata pistonului. Cand motorul functioneaza, pistonul se misca sus si jos in cilindru, iar segmenii sunt singurul contact dintre metal si metal – ei creeaza o etanseitate dinamica. Piston-ul nu atinge cilindrul direct, totul se face prin segmenii. Pe motorul K3C, care e un motor diesel Mitsubishi cu 3 cilindri si o putere decentă, ai nevoie de exactitate foarte mare. Canirul de piston trebuie sa aiba tolerante extrem de mici – vorbim de sute de parti dintr-un milimetru. Daca segmentul e prea mic, compresia scapa si motorul pierde putere. Daca e prea mare, nu intra in cilindru sau se blocheza. De asta segmenii originali sunt atat de importanti – fiecare set e calibrat perfect la diametrul exact al cilindrilor tale. Segmenii lucreaza intr-un mediu extrem: ardere, presiune de 100+ bari la compresie, temperatura foarte ridicata si contactul constant cu suprafetele de cilindru care se uzeza. Material-ul din care sunt facuti – fonta cu grafit sferic – rezista la aceste conditii, dar csak daca sunt montati cum trebuie si daca au tolerantele corecte.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza segmenii Mitsubishi K3C?
Motorul Mitsubishi K3C este o masina fiabila care se gaseste pe foarte multe utilaje industriale japonesze si chinezesti. Iata unde il intalnesti:
- Excavatoare hidraulice: IHI CCH800, JCB 8018, CAT 303, Komatsu PC50, Sumitomo S120 – toate acestea folosesc motoarele K3C ca puls generator electric sau pentru puterea de alimentare a sistemului hidraulic
- Tractoare agricole compacte: Mitsubishi MT373, MT393, Iseki TL3400, Kubota L5018 – segmenii originali tin motorul viu si plin de putere la arat si la alte lucrari grele
- Generatoare electrice industriale: Genset Mitsubishi, Himoinsa, Himoinsa HMW-25T3, Teksan TJ375 – care alimenteaza serul, asigura curent la santier sau la antene telecom
- Combine si prese balotat: Vicon, New Holland, CLAAS – motoarele K3C pe acestea sunt literalmente in infernul prafului si cerintelor extreme
- Pompe de irigatie si apa: Motopompe Mitsubishi, Godwin, Selwood – unde presiunea si tempraturile sunt intoate foarte mari
- Compresoare aer si instalatii: Locotractoare cu K3C, compresoare cu motor Mitsubishi pentru aer comprimat industrial
- Utilaje miniere si constructii: Locomatrici pentru galerii, excavatoare mici, rotoforezatoare
Pentru fiecare din aceste aplicatii, motorul K3C se comporta extrem de bine daca ii dai piese originale. Daca inlocuiesti segmenii cu ceva mai slab, motorul incepe sa transpire ulei, sa fumege, si puterea scade vizibil intr-o luna-doua de functionare.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuiti segmenii motorului K3C?
Cand segmenii incep sa se uzeze, motorul tau iti va da semnale clare. Primul lucru pe care il vei observa e ca motorul consuma mult mai mult ulei decat de obicei – nu intr-o zi, ci gradat, de-a lungul unor saptamani. Daca ai de obicei nevoie de un litru de ulei la 1000 de ore de functionare, cu segmenii uzati vei fi nevoit sa-i pui ulei la fiecare 200-300 de ore. Al doilea simptom e fumul. Segmenii uzati lasa uleiul sa urce in camera de ardere, unde se arde si produce acel fum albastru caracteristic – poti sa il vezi din canalul de gaze esuate. Al treilea simptom, mai delicat, e pierderea de putere. Motorul iti pare ca n-are mai “suflul” pe care-l avea. Cand faci o lucrare cu excavatorul, simti ca hidraulica raspunde mai incet, sau tractorul merge mai greu la aceeasi turatie. Al patrulea semn e compresia scazuta pe cilindri – daca ai un compresor (testator de compresie), vei vedea lectii mult mai mici decat normalul. Normal K3C are 25-30 de bari compresie, cu segmenii uzati cazi la 15-18 bari. Si al cincilea simptom, care e mai slab dar sigur, e o zgomotositate mai mare a motorului – intr-o aceasta nu e normal, motorul ar trebui sa sune clar si linistit. Cu segmenii uzati, auzesti o “sonoritate” diferita, mai aspra.
Cum se monteaza segmenii – ghid tehnic pas cu pas
Montajul segmenilor e o lucrare care necesita atentie extrema si echipament potrivit. Inainte de montaj, trebuie ca cilindrul sa fie perfect curat si bine pregatit. Daca raman zgarieturi sau depozite de carbon, segmenii nu vor lucra cum trebuie. Pasul unu: demontezi pistoanele cu biela (e o operatie de dezasamblare completa a motorului). Pasul doi: curatii toti pistoanele cu apa fierbinte si o perie, apoi le usci perfect. Pasul trei: cu o perie fina, curatii canalele din piston unde vor intra segmenii – trebuie sa nu fie nicio particula de praf. Pasul patru: verifici tolerantele segmenilor – trebuie sa stiu exact dimensiunile cilindrilor tai. Cu un calipar electronic, masori diametrul cilindrilor si ales segmenii potriviti. Pasul cinci: montezi segmenii in ordine – de jos in sus, cu precautie. Fiecare segment trebuie sa intre lin in canal, fara forta. Daca-l fortezi, risci sa-l spargi. Pasul sase: controlezi jocul dintre capetele segmentului – trebuie sa fie intre 0.3-0.5 milimetri, masurat cu o foita de otel. Pasul sapte: re-asamblezi motorul cu grija, montezi capac de cilindru cu sigiluri noi. Greseli frecvente: multi mecanici nespecializati monteaza segmenii cu piston-ul pus invers pe biela, ceea ce duce la scurgeri imediate. Alta greseala e sa nu-i curete bine cilindrul inainte, asa ca segmenii se blocheza dupa cateva ore. Si cea mai cancerigena greseala e sa-i strangesti prea tare pe biela, ce duce la forta excesiva pe segment si la ruperea lui.
De ce piesa originala Mitsubishi K3C de la Motoare Industriale?
O piesa originala Mitsubishi are etampa OEM direct de la fabrica. Fiecare segment e fabricat cu tolerante stricte si testat in fabrica inainte sa iasa din linie. Cand cumperi de la noi, primesti certificat de autenticitate si garantie 2 ani – asta inseamna ca daca apare o problema cu materialul sau cu toleranta, o schimbam fara intrebari. Stim ca ai nevoie de sigurant – nu poti sa risti cu o piesa de calitate necunoscuta pe un utilaj care iti genereaza bani. Avem stoc permanent in Romania, la Bucuresti si Cluj, asa ca daca ai nevoie urgent de segmenii sambata dimineata, gasesti ce iti trebuie luni la 8 dimineata. Livrarea in 24 de ore e garantata in zone urbane. Pentru comenzi mai mari catre service-uri, avem preturi special negociate. Suntem partener oficial pe piesele Mitsubishi K3C si stim exact ce compatibilitate ai pentru fiecare utilaj.
Intrebari frecvente despre segmenii Mitsubishi K3C
Pot inlocui segmenii fara sa demontez motorul complet? Nu, pentru a face treaba corect si a nu risca ca-ti ramine ceva neconectat. Segmenii sta in canale pe piston, piston-ul e conectat de biela la manivela motorului. Ca sa ajungi la piston, trebuie sa demonti capac de cilindru, piston-ul cu biela, sa curati cilindrul. E un demontaj parțial al motorului, nu total, dar e o lucrare de 1-2 zile cu echipa de oameni experimentati.
Cum inteleg daca segmenii pe care-i am acum sunt originali sau generici? Segmenii originali Mitsubishi au gravat pe ei “Mitsubishi” si data de fabrica. Culoarea e neagra uniforna, fara zgarituri. Daca vei observa ca-i sunt rusi sau neuniformi, sigur sunt generici. Odata montati, originalii functioneaza silent si fara consum de ulei ridicat. Generalii (in 2-3 luni) incep sa consuma mult ulei si sa fumege.
Exista diferenta intre segmenii pentru K3C original si adaptari la alte motoare? Absolut. K3C are dimensiuni si tolerante specifice. Daca incepi sa muti segmenii de pe alte motoare (gen K4C sau alte Mitsubishi), risc sa nu se potriveasca perfect in cilindru. Fiecare motor are diametrul cilindrului diferit cu cateva zecimi de milimetru. Asta de aia recomand sa cumperi SET COMPLET ORIGINAL – asa stii ca toate dimensiunile se potrivesc.
Cate ore de functionare vrea sa reziste setul de segmenti pe care-l achizitionez? Segmenii originali de calitate Mitsubishi dureaza intre 3000-5000 de ore de functionare normala, depinde si de calitatea uleiului pe care-l folosesti si de intretinere. Daca intinezi motorul si nu-i schimbi uleiul la timp, sigur vor dura mai putin. Cu intretinere buna – filtre curate, ulei potrivit K3C, radiator curat – poti sa ajungi la 5000 de ore fara probleme.
Daca motorul meu fumega si consuma mult ulei, sigur sunt segmenii? Nu neaparat. Pot fi si alte probleme – garnitura chiulasei sparta, capac de supape care nu inchide bine, sau spatura-n piston. Dar consumul excesiv de ulei insoţit de fum albastru pe gaze esuate e 9/10 ori din cauza segmenilor uzati sau montati gresit. Daca ai comportament asta, prima data cere mecanicului sa verifica compresia pe cilindri – daca e scazuta, sigur sunt segmenii.
Specificatii tehnice – Segmenti Motor Mitsubishi K3C
| Parametru | Valoare / Specificatie |
| Model motor | Mitsubishi K3C |
| Diametru piston (mm) | 82.0 ± 0.05 |
| Număr cilindri | 3 cilindri in linie |
| Grosime segment compresie (mm) | 2.0 |
| Grosime segment uleiere (mm) | 3.0 |
JIntrebari frecventeCe diferenta exista intre segmenii originali Mitsubishi K3C si cei generici?Segmenii originali Mitsubishi K3C sunt fabricati cu tolerante exacte si materiale premium, garantand etansare perfecta. Segmenii generici pot cauza scurgeri de ulei si consum excesiv dupa montaj, reducand viata motorului. Cati segmenti are setul complet pentru motorul K3C?Setul complet contine toti segmenii necesari pentru un motor K3C – segmenti de compresie si segmenti de raspandire, suficienti pentru o reparatie completa. Ce garantie au segmenii Mitsubishi K3C?Segmenii originali Mitsubishi K3C sunt garantati de producator impotriva defectelor de fabricatie si sunt certificati OEM. Veti primi dovada de autenticitate la livrare. Cu ce modele de motoare sunt compatibili acesti segmenti?Segmenii sunt compatibili cu motoarele Mitsubishi K3C utilizate pe excavatoare, motopompe industriale si alte echipamente cu motor diesel Mitsubishi.
Recenzii (0)
Shipping & Delivery 🚚 Livrare Rapidă și SigurăPentru că știm cât de important este timpul de reparație pentru utilajul tău, prioritizăm expedierea imediată a tuturor pieselor din stoc. ⏱️ Termen de Livrare
📦 Costuri de Transport
🚛 Parteneri Logistici
✅ Siguranța Comenzii
De ce noi? 🛠️ De ce să cumperi de la noi?La MotoareIndustriale.com, nu suntem o simplă “farmacie” de piese. Suntem colegii tăi de șantier. Experiența noastră se bazează pe sute de motoare Kubota și Yanmar pe care le-am importat, desfăcut și reparat. Nu ghicim piesele din cataloage; știm exact ce rezistă în pământul României. S-ar putea să-ți placă și…
Cuzineti Biela Mitsubishi K3M STD – OEM Garantie
Cuzineti biela Mitsubishi K3M STD sunt piese OEM originale cu garantie 2 ani, asigurand fiabilitate maxima motorului dumneavoastra. Compatibili cu motoarele industriale Mitsubishi K3M, acestia ofera performanta optima si durabilitate. Pastrati motorului in stare perfecta cu piese autentice de la furnizor autorizat.
Produse similareStart typing to see posts you are looking for. Consultă un specialist acum! Întreabă-ne pe WhatsApp dacă piesa se potrivește. Open Chat
|
Recenzii
Nu există recenzii până acum.