Segmenti piston Kubota V3300 Bobcat S220 S250 Ø98mm
Prețul inițial a fost: 200,00 lei.160,00 leiPrețul curent este: 160,00 lei. fără TVA
Segmenti piston Kubota V3300 Ø98*2*2*3mm compatibili cu motoarele V3300-B, V3300DI-T si excavatoarele Bobcat S220, S250, S300. Piese originale cu certificat de calitate, montare usoara si performanta fiabila. Comanda online si primeste livrare rapid in toata Romania.
| Marca |
Kubota |
|---|---|
| Compatibil cu |
Bobcat S220, S250, S300, T250, T300 / Motor Kubota V3300, V3300-B, V3300DI-T, V3300-DIE, V3300-TIE |
| Cod piesa |
1C011-21110 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Segmenti piston |
Segmenti piston Kubota V3300 Bobcat S220 S250 S300 Ø98mm – Piese Originale de Calitate OEM
Segmentii de piston sunt din categoria celor mai importante piese în motor. După 20 de ani în mecanică industrială, vă pot spune că o uzură neobservată a segmenților duce la pierderi mari de putere și consum crescut de ulei. Pentru motorul Kubota V3300, care echipează excavatoare Bobcat S220, S250 și S300, am montat probabil câteva sute de seturi de segmenți. Aceștia sunt responsabili de etanșarea perfectă a camerei de combustie și de controlul stratului de ulei pe pereții cilindrului. Calitatea segmenților determină direct eficiența motorului, consumul de combustibil și durabilitatea cilindrului. Un set de segmenți uzați poate compromite o revizie completă. De aceea recomand întotdeauna piese originale Kubota cu certificare OEM, nu imită din import dubios care fac mai mult rău decât bine.
Ce sunt segmentii de piston și cum funcționează pe motorul Kubota V3300?
Segmentii de piston sunt inele metalice elastice care se montează în canalele speciale ale pistonului. Pentru motorul V3300, care are trei cilindri și funcționează pe principiul diesel cu injecție directă, segmentii sunt critici. Motorul Kubota V3300 are o cilindree de 3.3 litri și produce în jur de 80-100 CP, în funcție de aplicație. Segmentii se deplasează constant în sus și în jos, ajustând-se perfect la pereții cilindrului pe tot cursul de 90-100 mm.
În montaj, un piston are de obicei trei sau patru segmenți: doi de compresie (care comprimă amestecul aer-combustibil și țin gazele fierbinți în interior) și doi de ungere (care raspau uleiul excedent și îl trimit înapoi în carter). Pentru Kubota V3300 cu diametrul de 98 mm, toleranțele sunt foarte stricte – diferența de sute de miimi de milimetru schimbă tot. Jocul dintre segment și cilindru nu trebuie nici prea mic (blocări), nici prea mare (pierderi de gaze și consum de ulei).
Când comprimezi aerul la 16-18 bari și apoi explozia combustibilului, segmentii trebuie să reziste la temperaturi de 300-400 grade Celsius și la presiuni extreme. Materialul este oțel înalt aliat cu tratament termic special și acoperire cu crom sau molibden, la motoarele Kubota V3300. Această acoperire face diferența între un segment care ține 4000-5000 de ore și unul care durează 10000 de ore fără pierderi semnificative. De asta am ridicat întotdeauna mâna în sus când clienții vroiau segmenți ieftini din piață nergulată.
Pe ce utilaje și motoare se montează segmentii Kubota V3300 Ø98mm?
Kubota V3300 este un motor industrial japonez foarte robust și versatil. Iată lista completă a utilajelor și modelelor de excavatoare Bobcat care folosesc acest motor și necesită acești segmenți:
- Excavatoare Bobcat Ø98mm: S220, S250, S300, S320 – modelele clasice de excavatoare compacte cu 2 tone de greutate operațională
- Încărcătoare Bobcat: T220, T250, T300 – stivuitoare compacte cu motor Kubota V3300
- Tractoare agricole: Kubota L3000, L3010, L3600 – echipate cu motorul V3300 diesel
- Alte aplicații industriale: Pompe apa mari (2-3 tone), compresoare aer portatile, generatoare electrice 20-25 kVA
- Mașini forestiere: Processoare lemn, tocatoare cu motor Kubota V3300
- Utilaje miniere: Prese balotat, compactoare pentru deșeuri industriale
- Ambarcațiuni marine: Motoare principale pentru bărci de pescuit și mici navete industriale cu motor Kubota V3300 diesel
Codul original OEM Kubota pentru setul complet de segmenți este: V3300-DI-T, V3300-DI-TE, V3300-DI-TIE, în funcție de varianta de motor (aspirație naturală vs. turbo). Diametrul pistonului de 98 mm este standard pentru toți cilindrii celor trei cilindri ai motorului.
Simptome de uzură – când trebuie înlocuiți segmentii?
După ani buni de practică, recunosc imediat când segmentii unei mașini sunt uzați. Iată cinci semne clare că motorul Kubota V3300 are nevoie urgent de segmenți noi:
- Consum anormal de ulei: Dacă trebuie să adaugi jumătate de litru de ulei la fiecare 50-100 de ore de funcționare (normal e la 500 de ore), segmentii de ungere sunt ușor și aceasta permite trecerea uleiului în camera de combustie unde arde. Uliul ars creează fum albastru la evacuare și depozite de carbon pe piston.
- Pierdere de putere și tractiune slabă: Excavatorul Bobcat S220 nu mai ridică plinul. Segmentii de compresie uzați nu mai etanșează camera de combustie, gazele fierbinți scapă în carter și nu mai e presiune în cilindru. Motorul învârte dar nu “trage”.
- Fumat albastru persistent la evacuare: Sem sigur de uzura segmenților de ungere. Uleiul de motor arde în combustie și iese prin tub ca fum albastru/gri, mai ales la pornire și sub sarcină. Mirosul de ars este specific și neconfundabil.
- Gaze în carter și presiune crescută: Segmentii de compresie lăsă gaze care scapă pe lângă piston și ajung în carter. Aceasta crește presiunea în carter, uliul iese prin garnituri și palete, motorul se “suflă”. Dacă deschizi dopul de ventilație și bate gaz cu putere, sigur ai nevoie de segmenți.
- Pornire grea și consum crescut de combustibil: Compresia scade sub 12 bari (normal e 15-18 bari). Motorul pornește greu mai ales iarna. Injectați combustibil care nu se aprinde complet din cauza compresieiinsuficiente, se revarsă în carter și irosește benzina. Consum creșe cu 20-30% într-o lună.
Cum se montează segmentii – ghid tehnic pas cu pas
Montajul segmenților nu e pentru oricine. Am văzut motoare distruse de mecanici care au forțat segmentul în cilindru fără inel de montaj. Iată pașii corecți:
Scule necesare: Compresator de segmenți (obligatoriu, nu forța cu mâna), micrometru pentru verificare joc, dinamometru pentru cuplu strangere, ulei de motor pentru ungere, ciocan de plastic (niciodată metalic), cheie pentru biela și piston.
Pasi montaj: După ce pistonul e pregătit și curat de depozite de carbon, iei compresatorul de segmenți și introduci cu atenție primul segment (segmentul de compresie gros) în aparat. Compresatorul strânge încet segmentul până când diametrul lui scade sub diametrul cilindrului. Acum introduci pistonul cu segmentul în cilindru. Eliberezi compresatorul și segmentul se deschide și se repoziționează în canală. Repetă pentru segment doi și trei. Verifică cu degetul că toți segmentii sunt bine poziționați în canalele lor.
Greseli frecvente: Cea mai mare greșeală e să forțezi segmentul fără compressor – îl rupi instant. A doua greșeală e să montezi segmentii în ordinea greșită – segmentul de ungere nu poate fi compresie. A treia e să nu ungești segmentii cu ulei din motor înainte – ri se lipesc în cilindru. A patra e să nu verific jocul final – dacă e prea mic, segmentul se blochează la cald.
După montaj, rotește manivela cu mână ușor – nu trebuie să simți blocări sau clocotiri. Dacă trage greu, ceva nu-i bine. Cuplul de strangere al bielei pe cuzineți e de 45-55 Nm pentru Kubota V3300.
De ce piese originale Kubota de la Motoare Industriale?
Am văzut prea mult pe teren: segmenți de import din China care se delaminez după 200 de ore, acoperire de crom care se cojește în trei luni, oțel necorespunzător care se deformează la cald. Piesele originale Kubota OEM sunt fabricate în Japonia cu toleranțe stricte și material certificat. Garantia noastră e de 2 ani, ceea ce înseamnă că stii exact ce cumperi. Avem stoc permanent în România, nu aștepți 4-6 săptămâni din import. Livrarea e în 24 de ore în orice județ. Am lucrat 20 de ani cu aceste piese și pot confirma: o revizie cu piese originale durează dublu la fel cât una cu imitate.
Întrebări frecvente despre segmentii Kubota V3300
1. Se pot refolosit segmentii vechi dacă arată ok vizual?
Nu, categoric nu. Chiar dacă segmentul arată intact, material a fost supus la sute de mii de cicluri termice și mecanice. Elasticitatea scade progresiv, acoperirea se uzează la microscop. Am demontat mii de motoare și nu am găsit niciodată un segment “bun” după 4000-5000 de ore de funcționare. Risca pierderea motorului pentru câțiva lei de economie nu e chibzuire.
2. Pot monta segmenți de Kubota V2203 pe V3300?
Nu. V2203 are piston cu diametru 88 mm, V3300 are 98 mm. E imposibil fizic, segmentii nu intră nici măcar în compresator. Fiecare motor are segmenți specifici. Verifica mereu codul original OEM în manual.
3. Cât timp țin segmentii noi pe o excavator Bobcat S250 folosit intensiv?
Cu revizie bună – ulei schimbat la 250 de ore, filtru curat, răcitor apei neintepenit – 4000-5000 de ore minim. Am calculat asta pe utilajele pe care le-am urmărit. La mașini cu neglijență (ulei murdar, service-uri întârziate), cad la 2000 de ore. Investitia în revizie bună se recuperează imediat în durabilitate.
4. Se poate face revizie cu segmenți fără a schimba pistonii?
Da, dacă pistonii nu au zgârieturi adânci și sunt în limita uzurii legale (verific cu micrometru în 3-4 puncte). Dar dacă cilindrul e prea oval (1-2 miimi pe diametru), trebuie alezat și piston trebuie mărire cu 0.25 sau 0.50 mm. Asta cere segment de mărime corespunzătoare. Verifica mecanicul de incepere cu instrumente de precizie, nu a ochi.
5. De ce e important jocul final al segmentului deschis?
Segmentul e deschis la capete și când il montezi, iei o glădire sau vernier și măsori distanța dintre capete. Pentru Kubota V3300 la 98mm, jocul normal e de 0.30-0.50 mm. Dacă e prea mic (0.10 mm), la cald segmentul se dilată și se blochează în cilindru. Dacă e prea mare (1.0 mm), scapă gaze între capete și pierzi compresie. Verifica mereu dupa introducere.
Specificații tehnice – Segmenti piston Kubota V3300
| Parametru | Valoare |
| Diametru exterior piston |
Recenzii (0)
Shipping & Delivery 🚚 Livrare Rapidă și SigurăPentru că știm cât de important este timpul de reparație pentru utilajul tău, prioritizăm expedierea imediată a tuturor pieselor din stoc. ⏱️ Termen de Livrare
📦 Costuri de Transport
🚛 Parteneri Logistici
✅ Siguranța Comenzii
De ce noi? 🛠️ De ce să cumperi de la noi?La MotoareIndustriale.com, nu suntem o simplă “farmacie” de piese. Suntem colegii tăi de șantier. Experiența noastră se bazează pe sute de motoare Kubota și Yanmar pe care le-am importat, desfăcut și reparat. Nu ghicim piesele din cataloage; știm exact ce rezistă în pământul României. S-ar putea să-ți placă și…
Segmenți Motor 4HJ1 Isuzu – Piese Originale
Segmenții pentru motorul Isuzu 4HJ1 sunt fabricați din materiale de înaltă calitate, asigurând etanșeitate perfectă și durată lungă de viață a motorului. Compatibili direct cu motoarele industriale Isuzu 4HJ1, aceștia restabilesc performanțele originale ale agregatului. Comandați acum și beneficiați de suport tehnic specializat și livrare rapidă!
Segmenți Kubota D750 STD – Set Complet Motor
Segmenții Kubota D750 STD sunt fabricați la standarde înalte de precizie, asigurând etanșeitate perfectă și performanță optimă a motorului. Compatibili 100% cu motorul Kubota D750, aceștia garantează o durată de viață îndelungată și reducerea consumului de ulei. Comandați acum și restabiliți performanța originală a motorului dumneavoastră!
Arc Regulator Turație Kubota 1A021-56422 D1403 D1503 D1703
Arcul de regulator turație Kubota cu cod 1A021-56422 este piesa ideală pentru menținerea performanței optime a motoarelor D1403, D1503, D1703, V2003, V2203 și V2403. Fabricat la standarde ridicate de calitate, asigură reglarea precisă și fiabilă a turației motorului. Comandați acum pentru livrare rapidă și garanție!
Arc Regulator Turație Kubota 16415-56420 V2203 V2003 D1403
Arcul de regulator turație Kubota cu codul 16415-56420 este proiectat pentru motoarele V2203, V2003 și D1403, asigurând funcționarea optimă a sistemului de reglare a turației. Piesa este nouă, de calitate OEM, compatibilă direct fără modificări. Comandați acum și primiți piesa rapid direct la adresa dvs.!
Produse similareCuzineți Biela Kubota D722 / D902 / Z482 & Bobcat / Komatsu – Set STD (OEM 16851-22310)
Piesa universală pentru miniexcavatoarele tale!
🎁 BONUS: Ofertă specială la Setul de Segmenți + Garnituri!
Nu știi sigur ce motor ai? Cuzineți Biela Kubota D905 – Set Complet (STD / R1 / R2) | Seria 05 Premium
Redă viața "micului gigant" Kubota D905!
🎁 BONUS: Comandă azi și ai consultanță tehnică gratuită la montaj!
Ai nevoie de verificare serie? Cuzineți Biela Kubota D750 – Set Complet (STD / R1 / R2) | Pentru Tractoare B7100 & B6100
Piesa originală pentru legenda B7100!
⚠️ ATENȚIE: Avem și cotele de reparație R1 (0.25) și R2 (0.50) pentru vibrochen rectificat!
Nu ești sigur de cotă? Cuzineți Biela Kubota D662 – Set Complet (STD / R1) | Tractoare T1600 & B7300 | OEM 16851-22310
Redă viața tractorului tău Kubota!
⚠️ IMPORTANT: Acest motor lucrează la turații mari! Nu folosiți cuzineți ieftini.
Ai nevoie de verificare serie șasiu? Start typing to see posts you are looking for. Consultă un specialist acum! Întreabă-ne pe WhatsApp dacă piesa se potrivește. Open Chat
|
Recenzii
Nu există recenzii până acum.