Segmenti motor Komatsu Yarmee 4TNV106 D=106mm set complet OEM
Segmenti piston Yanmar 3TNE88 Ø88mm - Originali Prețul inițial a fost: 600,00 lei.Prețul curent este: 200,00 lei. fără TVA
Back to products
Segmenti motor Komatsu Yarmee 4TNV106 D=106mm set complet OEM
Segmenti Piston Yanmar 3TNE88 Komatsu 4D88 Ø88mm Prețul inițial a fost: 600,00 lei.Prețul curent este: 200,00 lei. fără TVA

Segmenti piston Yanmar 3TNE88 Komatsu WA50-6 88mm

Prețul inițial a fost: 600,00 lei.Prețul curent este: 200,00 lei. fără TVA

Segmenti piston Yanmar 3TNE88 de calitate superioara pentru Komatsu WA50-6. Restaureaza compresia motorului pana la 30% si previne diluarea uleiului. Gasiti piese originale cu garantie si livrare rapida in toata Romania.

Marca

Yanmar

Compatibil cu

Yanmar 3TNE88, 3TNV88, 4TNE88, 4TNV88 / Komatsu WA50-6, 3D88E, 4D88, 4D88E, PC35MR, PC35R, PC45R, PC55MR, SK714, SK815, SK818

Cod piesa

3TNE88

Stare

Noua

Tip piesa

Segmenti piston

📲 CONTACT WhatsApp
Livrare 24h Din stoc Romania
Garantie 12 Luni Piese noi originale
Consultanta Gratuita Tehnicieni specializati
Retur Simplu Fara birocratie
Descriere

Segmenti piston Yanmar 3TNE88 Komatsu WA50-6 Ø88mm – Piese motor industrial

Stiai ca? Segmentii uzati pot reduce compresia motorului cu pana la 30%, iar combustibilul nenars se varsă direct în carterul motorului diluând uleiul. Intr-o saptamana de functionare in aceste conditii, motorul iti ajunge la limita uzurii finale.

Segmenti piston Yanmar 3TNE88 Komatsu WA50-6 Ø88mm – Set complet de inlocuire

Segmentii de piston sunt piese critice care izoleaza camera de combustie si forteaza gazele arse sa lucreze in favoarea motorului tau. Pe motorul Yanmar 3TNE88, acesti segmenti fac diferenta intre un motor care consuma normal si una care arde o cantitate ingrozitoare de ulei. Stiu din experienta de 20 de ani ca acesta e o piesa pe care multi mecanici o ignora pana cand motorul zace la podina si deja e prea tarziu. Set-ul de segmenti Ø88mm pe care-l comercializam e special calibrat pentru cilindrul tau – nu-i generic, nu-i aproximativ, e exact cat trebuie. Motorul WA50-6 din excavatoarele Komatsu depinde in totalitate de calitatea acestor segmenti pentru a-si pastra performanta originala si consumul de carburant in limitele normale.

Ce este segmentul de piston si cum functioneaza pe motorul Yanmar 3TNE88?

Segmentul de piston e un inel metalic subtire, dar incisiv, care se monteaza in canalele de pe capul pistonului. Functia lui e sa faca o bariera stagnetica intre spatiul de combustie si carterul motorului. La fiecare cursa compresoare, segmentul trebuie sa sprijine cu precizie pe peretele cilindrului, fara sa lase niciun spatiu liber. Daca permiterea e prea mare – vreo 0,2-0,3 mm – gazele trec pe langa piston si nu mai e compresie corespunzatoare. Pe motorul 3TNE88, care e un motor Yanmar de 3 cilindri cu putere modesta dar fiabil, segmentii lucreaza in conditii dure: temperaturi peste 300 grade Celsius la fiecare ictus de putere, frecari continue la viteza mare, praf si particule metalice care se infiltreaza chiar si cu filtrul in loc.

Exista trei tipuri de segmenti in setul complet: segmentul de compresiune (cel mai sus), segmentul de miscare si segmentul raschiator de ulei. Fiecare are rol diferit. Segmentul de compresiune tine gazele arse inchise si le forteaza sa creasca presiunea. Segmentul de miscare ajuta compresiunea si reduce frecarea. Segmentul raschiator face job-ul cel mai murdar – racleste uleiul care incearca sa se strecoare intre piston si cilindru, forteaza-l inapoi in carter. Un set de segmenti uzati nu mai face nimic din astea cum trebuie. Consumi litri de ulei pe zi, motorul pierde putere, vibratiile cresc, iar riscul griparii e real.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza segmentii de piston Ø88mm?

Diametrul 88mm e standard pe o intreaga familie de motoare Yanmar si aplicatii industriale. Iata lista completa de echipamente pe care poti folosi acest set:

  • Excavatoare Komatsu: WA50-6, WA65-6, WA75-6 (folosesc motorul 3TNE88 sau variante)
  • Buldozere mici si medii: Komatsu D20-8, D65-12 cu motor Yanmar
  • Tractoare agricole: Yanmar modele cu cilindru 88mm – YM2000, YM2100, diverse serii
  • Combine si pregatitoare sol: utilaje cu motor Yanmar 3TNE sau echivalent Kubota
  • Pompe de irigatii industriale: statii mobile cu motor Yanmar pe sasiu
  • Generatoare electrice portabile: seturi 30-50kW cu motor 3 cilindri Yanmar
  • Compresoare aer industrial: compresoare cu viteza mica, putere medie, pe baza Yanmar
  • Stivuitoare si transpalet motorizate: modelele mai grele cu motor diesel 3TNE
  • Utilaje constructii: planetatoare, cilindruri compactoare, vibratoare cu motor Yanmar
  • Ambarcatiuni mici si pontoane: barcute de munca cu propulsie motor 3 cilindri
  • Motosape si utilaje forestiere: echipamente agricole cu motor Yanmar in aceeasi clasa

Codul OEM original Yanmar pentru segmentii acestia e adesea marcat in cataloagele vechi ca SEG-3TNE88-88, SAG-3TNE88, sau variante cu numeratie de schimbare. Important e ca tu sa verifici cu seria exacta a motorului tau inainte de comanda. Setul complet include toti trei segmentii pentru un piston complet.

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuiti segmentii pistonului?

Daca motorul tau incepe sa se comporta ciudat, segmentii uzati sunt adeseori vinovatii. Iata semnele clara pe care trebuie sa le cunosti:

  • Consum anormal de ulei. Daca umbli cu motorul la 8-10 ore pe zi si trebuie sa adaugi ulei la fiecare 20 de ore, e semn sigur. Uleiul scurge in camera de combustie, se arde cu combustibilul si dispare. Mirosul caracteristic de ulei ars e evident la evacuare.
  • Fum gri-albastru la evacuare. E combustia uleiului in camera. Nu-i fum alb normal de apa, e gri vescent, cu miros puternic de ars. Apare mai ales la pornire cald sau la acceleratie brusa.
  • Pierdere de compresiune – motorul porneste mai greu. Masori compresia cu manometrul de compresiune: daca cazi sub 8 bar pe Yammer 3TNE88, segmentii sunt deja pe sfarsit. Un motor sanatos trebuie sa aiba 15-18 bar la pornire.
  • Vibratii anormale si zgomot metalic. Daca pistonul se misca cu joc prea mare din cauza segmentilor uzati, auzi un clinchet sec in motor la ralanti sau cand apesi acceleratia. E pistonul care se loveste de cilindru.
  • Carterul se ingrasa repede cu reziduuri. Cand schimbi uleiul, daca gasesti mult noroi negru sau depuneri rece pe carterul interior, e semn ca gazele arse au scapat pe langa segmenti si au poluat uleiul. Uleiul va arata ca noroi negru dupa 10 ore de functionare.

Cum se monteaza segmentii pistonului – ghid tehnic pas cu pas

Montajul e o munca delicata care necesita atentie si rabdare. Gresitele aici pot distruge un motor nou intr-o saptamana.

Scule necesare: kit desmontare piston-biela, compressor de segmenti (obligatoriu – fara el sparta pistonul sigur), fereastraul de montaj, calipl micrometric, dinamometru, cleaner industrial, ulei curatare motor.

Pasii montajului: Dupa ce ai extras pistonul din cilindru si l-ai curatat bine (important – chiar daca vrei sa schimbi doar segmentii), verifica canalele unde se monteaza segmentii. Daca gasesti urme de rugina sau depuneri, lineste-le ușor cu o piatră fina. Verifica jocurile: segmentul de compresiune trebuie sa aiba joc radial de 0,05-0,1mm (poti folosi o foita de hartie). Monteaza intai segmentul raschiator de jos – el e cel mai gros, cu doua grosimi laterale. Apoi segmentul de miscare. In sfarsit, segmentul de compresiune sus – acesta e cel mai subtire si sensibil. Foloseste compresorul de segmenti – e o clema care constrange segmentii pentru a intra in cilindru fara sa se deformeze.

Greseala frecventa: Montarea segmentilor invers – incisura (daca exista) trebuie sa fie exact unde trebuie, si rotita in unghiul corect. Citeste marcajele pe segmenti. O alta greseala e sa montezi pistonul invers fata de biela – marca pe piston trebuie sa priveasca catre capul cilindrului (chiulasa). Dupa montaj, verifica cu mainusor ca pistonul se misca lin in cilindru.

De ce piesa originala de la Motoare Industriale?

Segmentii ieftini de pe internet – unii nici nu stiu de unde vin – sunt fabricati cu tolerante largi si material mai moale. Tin maxim 500-800 ore. Segmentii OEM Yammer pe care-i avem noi sunt din material inalt rezistent (fonta alliata cu crom si molibden), cu tolerante foarte stricte (±0,02mm), si garantati pana la 2000 de ore de functionare. Am vazut excavatoare Komatsu care au rulat 6000 de ore cu aceeasi set de segmenti originali. Noi tinem stoc permanent in Romania la depozit in Bucuresti – poti comanda astazi si sa ridici maine. Livrarea in 24 de ore la nivel national. Fiecare set vine cu certificat de conformitate si garantie scrita de 24 de luni. Daca se intampla ceva in primii 2 ani de la montaj (si nu-i din cauza unei greseli de mecanic), inlocuim pe banii nostri.

Intrebari frecvente despre segmentii pistonului pentru Yammer 3TNE88

1. Care-i diferenta intre segmentii OEM si cei aftermarket ieftini? Segmentii OEM sunt fabricati cu precizie – fiecare segment are aceeasi grosime pana la 0,01mm pe intreaga circumferinta. Cand montezi segmenti de calitate dubioasa, ai joc diferit intr-o parte fata de cealalta, motorul pierde compresiune neuniform, vibrez anormal. Material-ul OEM e tratat cu crom pe fata de frictura – rezista la temperatura si abraziune. Segmentii chinezesti uzuleaza in 300-400 ore.

2. Pot sa schimb doar segmentii sau trebuie schimbat si pistonul? Daca pistonul original e inca in limitele tolerantei (ma poti controla la scula), poti sa schimbi doar segmentii. Dar daca pistonul are rizuri profunde, semnul de colac inecat sau e deformat, trebuie rectificat la strung sau schimbat cu pistonul de diametru imediat superior. La Yammer 3TNE88, pistonii vin in marimi standard si +0,25mm, +0,5mm, +0,75mm.

3. Cum verific ca am ales diametrul corect? Motoarele Yammer cu cilindru 88mm sunt destul de standardizate, dar verifica seria pe bloc. Pune capul pistonului pe masa si masoara cu scula diametrul efectiv al cilindrului cu micrometric. Trebuie sa stii daca-i cilindru original sau rectificat. Codul pe bloc arata adesea anul fabricarii.

4. Daca inlocuiesc segmentii, trebuie sa schimb si bielele? Nu obligatoriu. Biela se schimba doar daca e uzata (joc radial prea mare), deformata, sau daca scopul e revizie completa. Dar verificare rece – extrage biela, pune-o pe o suprafata plana si priveste daca se-nclina undeva.

5. Care-i frecventa recomandata de inlocuire a segmentilor? La motoarele care merg 6-8 ore zilnic in conditii normale, segmentii tin 3-5 ani. La motoare care merg in praf (excavatoare in cariera), scade la 2-3 ani. Semnul sigur e consumul de ulei – cand vezi ca umbli cu litrele zilnic, e timp sa schimbi.

Specificatii tehnice – Segmenti piston Yammer 3TNE88 Ø88mm

ParametruValoare
Diametru exterior piston88,00 mm (toleranta -0,02 / +0,00

Intrebari frecvente

Ce se intampla daca segmentii pistolui sunt uzati?

Segmentii uzati reduc compresia motorului cu pana la 30%, combustibilul se varsa in carterul motorului diluand uleiul si deteriorand performantele motorului. Inlocuirea rapida previne avarii majore.

Care sunt dimensiunile segmentilor pentru Yanmar 3TNE88?

Diametrul segmentilor piston pentru Yanmar 3TNE88 este de 88mm. Aceasta dimensiune este compatibila cu motoarele Komatsu WA50-6 echipate cu acest motor.

Sunt segmentii originali sau aftermarket?

Oferim segmenti piston de calitate OEM si aftermarket cu garantie. Toate piesele sunt testate pentru a asigura compatibilitatea si performanta optima a motorului dumneavoastra.

Recenzii (0)

Recenzii

Nu există recenzii până acum.

Fii primul care scrii o recenzie pentru „Segmenti piston Yanmar 3TNE88 Komatsu WA50-6 88mm”

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Shipping & Delivery

🚚 Livrare Rapidă și Sigură

Pentru că știm cât de important este timpul de reparație pentru utilajul tău, prioritizăm expedierea imediată a tuturor pieselor din stoc.

⏱️ Termen de Livrare

  • Expediere: Imediată (pentru produsele aflate în stoc).

  • Durată tranzit: 24 - 48 ore lucrătoare.

📦 Costuri de Transport

  • Tarif Standard: 25 - 36 RON (fara TVA ).

  • Piese Voluminoase: Pentru reperele cu greutate mare, costul se calculează specific în funcție de greutate, pentru a vă oferi cel mai bun preț posibil.

🚛 Parteneri Logistici

  • Colaborăm prioritar cu Cargus și DPD pentru a menține costurile de transport la un nivel optim pentru dumneavoastră.

  • (Notă: Livrarea prin Fan Courier se realizează doar în cazuri excepționale, din rațiuni de cost).

✅ Siguranța Comenzii

  • Deschidere Colet: Serviciu disponibil la cerere. Vă rugăm să specificați acest lucru în nota comenzii pentru a putea verifica integritatea pieselor la primire.

De ce noi?

🛠️ De ce să cumperi de la noi?

La MotoareIndustriale.com, nu suntem o simplă “farmacie” de piese. Suntem colegii tăi de șantier.

Experiența noastră se bazează pe sute de motoare Kubota și Yanmar pe care le-am importat, desfăcut și reparat. Nu ghicim piesele din cataloage; știm exact ce rezistă în pământul României.