Verificare joc axial vibrochen, pas cu pas

La un diesel industrial, o verificare joc axial vibrochen făcută la timp poate separa o reparație controlată de un arbore cotit distrus, un bloc motor afectat și zile de staționare. Jocul axial nu se ghicește după zgomot și nu se verifică trăgând de fulie cu mâna. Se măsoară cu comparatorul, se compară cu manualul motorului și se investighează înainte de a comanda piese.

Pentru motoarele Kubota, Yanmar, Komatsu, Mitsubishi sau Perkins, toleranța corectă depinde de seria și varianta exactă a motorului. Două motoare apropiate ca cilindree pot avea cote diferite pentru cuzineții axiali, poziții diferite ale lagărului de împingere și dimensiuni distincte de reparație. De aceea, seria ștanțată pe bloc și măsurătoarea reală bat orice presupunere din catalog.

Ce este jocul axial al vibrochenului

Jocul axial este deplasarea înainte-înapoi a vibrochenului pe lungimea motorului. Nu trebuie confundat cu jocul radial, adică distanța dintre fusurile arborelui și cuzineții principali. Jocul axial este preluat de suprafețele de împingere ale cuzineților axiali sau, la anumite construcții, de fețele laterale ale unui cuzinet principal prevăzut pentru această sarcină.

Vibrochenul are nevoie de un joc axial mic pentru dilatare și pentru formarea corectă a peliculei de ulei. Dacă jocul este prea mic, suprafețele se pot încălzi și gripă. Dacă este prea mare, arborele se deplasează excesiv la acționarea ambreiajului, a convertizorului sau a pompelor antrenate, iar uzura se accelerează.

La utilajele cu ore multe, problema apare frecvent după funcționare cu ulei degradat, presiune insuficientă, montaj incorect al cuzineților, ambreiaj cu sarcină axială anormală sau după o reparație în care jocurile nu au fost măsurate. Un motor care încă pornește și trage poate avea deja cuzineți axiali consumați până la stratul suport.

Când trebuie făcută verificarea jocului axial la vibrochen

Măsurarea este obligatorie când motorul este desfăcut pentru înlocuirea cuzineților principali, rectificarea vibrochenului sau schimbarea blocului motor. Merită verificată și înainte de demontare dacă apar simptome clare: zgomot metalic la apăsarea și eliberarea ambreiajului, poziție variabilă a fuliei, probleme repetate la simeringul față sau spate ori urme lucioase pe fețele laterale ale fusului de împingere.

La un motostivuitor, generator sau excavator cu transmisie hidraulică, semnele pot fi mai puțin evidente decât la un tractor cu ambreiaj mecanic. Totuși, orice vibrochen care se deplasează vizibil când este împins dinspre volantă trebuie măsurat. „Vizibil” nu este o cotă de service, ci un semnal că nu mai este loc de amânare.

Verificarea înainte de desfacerea motorului

Măsurarea externă se face, de regulă, cu baia de ulei montată sau demontată, în funcție de acces. Ai nevoie de un comparator cu ceas, suport rigid și o metodă de a deplasa vibrochenul controlat înainte și înapoi. În atelier se folosesc frecvent o rangă mică protejată, o șurubelniță lată aplicată cu grijă într-un punct sigur sau manevrarea volantului, fără a forța pe dinți sau pe zone fragile.

Fixează comparatorul pe bloc, nu pe un capac, o conductă sau un suport care se poate mișca. Vârful comparatorului trebuie să atingă o suprafață axială curată a vibrochenului, de obicei capătul frontal, fulia sau volantul, în funcție de configurație. Important este ca palpatorul să lucreze cât mai paralel cu direcția deplasării.

Împinge vibrochenul complet într-o direcție, setează comparatorul pe zero, apoi deplasează-l complet în sens opus. Valoarea indicată reprezintă jocul axial total. Repetă operația de două-trei ori. Dacă valorile diferă, nu nota media și nu trece mai departe. Verifică mai întâi suportul comparatorului, poziția palpatorului și existența unei forțe suficiente pentru a muta arborele până la capătul cursei.

Cum se măsoară corect la motorul desfăcut

Cu baia de ulei și capacele principale accesibile, inspecția devine mai sigură. Se identifică lagărul care preia sarcina axială, se demontează conform procedurii producătorului și se verifică starea fețelor de împingere. Cuzinetul poate arăta acceptabil pe suprafața radială, dar să fie puternic ros pe laterale.

După montarea provizorie sau finală a cuzineților corecți, cu suprafețele curate și unse cu ulei de asamblare, capacele se strâng la cuplul și secvența prevăzute pentru motorul respectiv. Abia apoi se măsoară din nou cu comparatorul. O măsurare făcută cu capacele doar „așezate” nu are valoare.

Metoda cu lamele calibrate poate ajuta în anumite configurații, dar comparatorul rămâne soluția mai precisă pentru verificarea finală. Lamelele pot indica faptul că spațiul este evident prea mare, însă nu arată la fel de clar deplasarea reală a arborelui sub sarcină.

Ce valoare este acceptabilă

Nu există o cifră universală valabilă pentru orice vibrochen diesel. Unele motoare mici pot lucra cu joc axial de ordinul sutimilor sau zecimilor de milimetru, iar limitele de service diferă între familii de motoare și între versiuni. Manualul de reparație aferent codului motorului este referința.

Dacă nu ai manualul, nu comanda automat cuzineți standard doar pentru că vibrochenul nu pare rectificat. Trebuie verificată grosimea elementelor axiale, starea fețelor de împingere de pe arbore și eventualele cote disponibile pentru acel motor. La unele aplicații există semicochilii cu grosime majorată, la altele soluția corectă poate necesita înlocuirea vibrochenului sau prelucrare specializată.

Ce spune uzura despre cauza reală

Cuzineții axiali uzați unilateral nu sunt întotdeauna cauza principală. Ei pot fi doar piesa care a cedat prima. Dacă o singură față este mâncată sever, trebuie verificat ce împinge permanent vibrochenul în acea direcție.

La motoarele cu ambreiaj mecanic, rulmentul de presiune, placa de presiune, cursa pedalei și folosirea utilajului contează. Un rulment de presiune ținut permanent încărcat transmite sarcină axială inutilă către vibrochen. La motoarele cu convertizor, pompă hidraulică sau transmisie automată, trebuie controlate alinierea, adâncimea de cuplare și eventualele forțe generate de montajul transmisiei.

Urmele albăstrui, șanțurile adânci sau materialul de cuzinet întins pe vibrochen arată și o problemă de ungere sau contaminare. În această situație, simpla schimbare a cuzineților axiali poate ține puțin și ceda din nou. Se curăță toate canalele de ulei, se controlează pompa de ulei, supapa de reglaj, filtrul, sorbul și starea generală a cuzineților principali.

Alegerea pieselor după măsurătoare, nu după presupuneri

După verificare, piesele se aleg în funcție de dimensiunea reală a vibrochenului și de configurația motorului. Cuzineții standard sunt corecți doar dacă fusurile și fețele axiale se încadrează în cota standard. Pentru un arbore rectificat, sunt necesari cuzineți corespunzători cotei de reparație. Nu amesteca semicochilii din seturi diferite și nu încerca să „potrivești” jocul prin șlefuirea manuală a fețelor axiale.

Înainte de montaj, verifică poziționarea corectă a canalelor de ungere, a pintenilor de fixare și a suprafețelor cu flanșă axială. Cuzinetul trebuie să stea perfect în locaș, fără murdărie sub spatele lui. O particulă mică prinsă între cuzinet și bloc poate modifica alinierea și poate distruge rapid pelicula de ulei.

Pentru identificarea corectă, notează seria motorului, codul de pe vibrochen dacă există, cota măsurată la fusuri, jocul axial obținut și orice marcaj de pe cuzineții vechi. La MotoareIndustriale.com, aceste informații permit verificarea mai rapidă a variantei potrivite din stocul local, mai ales la motoarele japoneze cu diferențe mici între generații.

După montaj: controlul care evită a doua demontare

Înainte de a porni motorul, rotește vibrochenul manual. El trebuie să se miște uniform, fără puncte dure și fără blocaje când este deplasat axial. Verifică din nou jocul axial după strângerea definitivă a tuturor capacelor și după montarea volantului sau a elementului de antrenare, dacă procedura motorului o cere.

La prima pornire, urmărește presiunea de ulei imediat, ascultă zona volantului și verifică eventuale scurgeri la simeringuri. După o perioadă scurtă de funcționare, o reinspecție este justificată dacă motorul a avut uzură severă sau dacă s-au înlocuit și componente ale transmisiei.

O valoare măsurată corect, raportată la manual și legată de cauza uzurii, valorează mai mult decât un set de piese schimbat în grabă. La vibrochen, câteva sutimi ignorate pot opri un utilaj întreg. Măsoară înainte să comanzi, păstrează datele motorului și repară cauza, nu doar urma lăsată de ea.