Camasa Cilindru Massey Ferguson 100mm OEM 3158X042
89,00 lei fără TVA
Camasa cilindru Massey Ferguson 100mm OEM 3158X042 originala pentru motoare industriale. Piesa de inlocuire care reduce consumul de ulei pana la 40% si pastreaza compresia optima a motorului. Achizitia unei camase cilindru originale garanteaza performanta maxima si durata indelungata de functionare a motorului dumneavoastra.
| Marca |
Massey Ferguson |
|---|---|
| Compatibil cu |
Massey Ferguson (motoare cu alezaj 100mm) |
| Cod piesa |
3158X042 / 748216M1 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Camasa Cilindru Motor |
Stiai ca? O camasa cilindru uzata doar cu 0,5mm duce la pierderi de compresie de pana la 15%, iar motorul nu mai porneste la rece nici macar in vara. Daca nu o inlocuiesti din timp, pistonul se va dilata si bloca, si acolo incepe nenorocul.
Camasa Cilindru Massey Ferguson 100mm OEM 3158X042 – Piesa Original Pentru Motoare Industriale
Camasa cilindru este una dintre cele mai importante piese din motorul tau, chiar daca putini oameni stiu ce rol exact are. E acea bucata metalica cu perefi subiri care staioneaza in blocul motor si creeaza spatiul in care se misca pistonul. Fara ea, pistonul s-ar inghesuie direct in metal, iar friciunea s-ar face simtita instant – motorul s-ar incalzi, ar consuma ulei ca o sita si, in cel mai bun caz, ar deveni o piesa de museo intr-o saptamana. Camasele cilindru Massey Ferguson 100mm, marca OEM 3158X042, sunt proiectate cu tolerante foarte stricte pentru a asigura o etansare optima a gazelor de ardere si un functionare lina a pistonului. Sunt fabricate din fonta cenusie de inalta calitate, cu proprietati termice excelente si rezistenta la uzura mecanica. Piesa originala garanteaza ca motorul tau va functiona la parametrii proiectati, fara surprize neplacute.
Ce este camasa cilindru si cum functioneaza pe motorul Massey Ferguson?
Camasa cilindru este un tub metalic presat in blocul motor care serveste ca ghid de miscare pentru piston si ca container etans pentru procesul de combustie. Pe motoarele Massey Ferguson cu deplasament de 100mm diametru cilindru, camasele sunt facute din fonta speciala care suporta presiuni de pana la 80-100 de bari in faza de compresie si combustie.
Functia ei e multipla: prima, creeaza o suprafata liscia si rezistenta la uzura pentru pistonul care se misca in sus si in jos pana la 2000 de ori pe minut. A doua functie, etanseaza gazele de ardere ca sa nu patrunda in carterul motorului unde stateaza uleul. A treia, conduce caldura generata de combustie catre blocul motor si sistemul de racire. Grosimea peretelui camaselor Massey Ferguson standard este de 3,5-4,5mm, ceea ce ofera un echilibru bun intre rezistenta mecanica si conducere termica.
Camasele originale OEM 3158X042 sunt fabricate cu tolerante de +0.0/-0.025mm la diametru interior, ceea ce garanteaza un fit perfect cu pistonul si segmentii. Daca folosesti piese generice sau reconditionate prost, tolerantele cresc si compresia scade simtit. La uzura, camasele dezvolta o rugozitate interna care provoaca friciune excesiva si uzura accelerata a pistonului si segmentilor.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza camasa cilindru Massey Ferguson 100mm OEM 3158X042?
Aceasta camasa cilindru se regaseste pe o gama larga de utilaje cu motoare Massey Ferguson sau echivalente cu cilindrul de 100mm diametru interior:
- Tractoare agricole: Massey Ferguson MF240, MF250, MF260, MF270, MF275 – modele cu motor diesel patru cilindri 2.4-3.0 litri
- Excavatoare mici: Mini excavatoare pe pneuri cu motor Massey Ferguson MF35, MF50 – utilaje de constructii si lucrari underground
- Buldozere cu transmisie hidraulica: Caterpillar D3C, D4D echipate cu motoare Massey Ferguson 135, 150 – pentru sisteme de propulsie adaptate
- Combine de cosit-batut: Combine Claas cu motor Massey Ferguson – transport cereale si fonaj
- Prese de balotat: Prese agricole cu motor lateral sau lateral-inferior, diverse marimi de baloturi
- Generatoare electrice: Generatoare 20-50 kW cu motor diesel Massey Ferguson cu cilindrul de 100mm
- Motopompe pentru irigatie: Pompe apa centrifugale cu motor Massey Ferguson 135, 150 – capacitate 100-300 mc/h
- Compresoare aer industrial: Compresoare 50-100 CP cu motor diesel pus in functiune pe santierele de constructii
- Stivuitoare cu furca: Stivuitoare diesel cu motor Massey Ferguson – capacitate 2-3 tone
- Utilaje forestiere: Tocatoare lemn, motofiarare cu motor Massey Ferguson – pentru prelucrare lemn de foc
Codul OEM 3158X042 este folosit in serviciile autorizate Massey Ferguson si de distributori de piese originale din toata Europa. La achizitionare, verifica intotdeauna ca diametrul interior pe care il masori sa fie de exact 100.00mm, diferentele de 0.1mm se vad doar la micrometru.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita camasa cilindru?
Uzura camaselor cilindru se manifesta progresiv, iar motorul tau iti va da semne clare inainte sa ajunga la catastrofa totala. Iata ce trebuie sa bagi in seama:
- Pierderea progresiva a compresiei: Motorul devine greu de pornit, mai ales la frig, iar la masurare cu compresometrul constati ca la cilindrul cu camasa uzata ai doar 8-9 bari in loc de 15-18 bari. Cauza e ca pistonul intr-a se usuca din metal si permite scaparea gazelor in carterul motorului.
- Consum anormal de ulei: Observi ca intre revizii normale consumi 1-2 litri de ulei in plus, iar la presortare vei vedea fum albastrui din evacuare. Uleiul intra in cilindru prin spatiile create intre piston si camasa uzata.
- Fumul albastru-alb la pornire si accelerare: E un semn clar ca uleiul arde in cilindru. Cand motorul e rece si ai presiune scazuta, uleiul intrat in cilindru se aprinde odata cu combustibilul.
- Vibratii neobisnuite si zgomotul de metal: Pistonul nu mai se misca lin in cilindru deoarece distanta dintre piston si peri camasei e neregulata. Auzi un clingeting metalic cand pui mana pe blocul motorului.
- Pierderea puterii motorului sub sarcina: Motorul nu mai tira cum trebuie la accelerari, capacitatea de lucru se reduce evident, si pe un tractor agricol o vezi clar – nu mai poti cu sarcina la aceeasi putere.
Cum se monteaza camasa cilindru – ghid tehnic pas cu pas
Demontare piesa veche: In primul rand, trebuie sa scoti capul cilindrului. Desfaci suruburile in ordine inversa unei montari simetrice – daca sunt 8 suruburi, incepi de la colturi si mergi spre centru. Scoate capul cu atentie ca nu vrei sa deformezi garnitura. Apoi scoate pistonul si bieleta – daca nu ai extractor de piston, poti folosi doua parghii metalice pozitionate simetric la capatul pistonului. Camasa cilindru se scoate prin presare cu un utilaj special – presa hidraulica sau un piston extractabil. Nu forta niciodată cu dalta si ciocan pentru ca vei strica blocul motor.
Pregatirea blocului: Cand ai scos camasa veche, curata foarte bine alezajul din blocul motor cu o perie metalica si solvent. Trebuie sa fi absolut curata de depozite de carbon si praf. Verifica cu o poaleta calipariu daca alezajul e cilindric – daca nu, blocu motorului poate avea o problema mai mare.
Montarea camaselor noi: Camasele originale OEM vin prelubrificaroare. Pune camasa in cev de plastic scurt sa o ghidezi la intrare. Foloseste presa hidraulica cu o piesa de ghidare pentru a apasa uniform pe toata inaltimea camaselor. Preseza incepe cu 10-15 tone si merge pana la 30-40 de tone pana cand camasa se asaza bine in alezaj – trebuie sa fie rasa cu fata superioara a blocului motorului, cu o toleranta de ±0.1mm.
Greseli frecvente: Cea mai comun gresala e sa nu curati bine alezajul din blocul motor. O particula de praf va crea un rost inegal si compresia va fi compromisa. A doua gresala e sa monezi piston nou pe camasa veche si invers – intotdeauna inlocuieste in set. A treia gresala e sa nu bagi uleiu suficient la reasamblaree – orice fricunie pe uscat va duce la gripaj instant.
De ce piesa originala OEM 3158X042 de la Motoare Industriale?
Camasele cilindru originale Massey Ferguson 3158X042 sunt fabricate in Germania si Marea Britanie dupa standarde ISO 8501. Tolerantele sunt certificate si nu se schimba nici macar dupa zece ani. Fiecare piesa e testata individual la presiune inaintea livrarii.
Noi stocham piese originale OEM cu garantie de 24 luni. Daca cumva ajungi sa monezi o piesa defecta, o inlocuim gratis in termen de 48 de ore. Piesa vine cu certificatul de origine si numar de serie. Avem stoc permanent in Romania, la Bucuresti si Timisoara, iar livrarea se face in maxim 24 de ore cu curier asigurat. Nu mai astepti 2-3 saptamani cum faci daca le comanzi din strainatate.
Intrebari frecvente despre camasa cilindru Massey Ferguson 100mm 3158X042
1. Care e diferenta dintre camasele originale si cele de piata secundara? Camasele originale OEM au o duritate Brinell de 200-220 HB si sunt turnate in forme metalice reci. Camasele din piata secundara sunt adesea turnate in forme calde si au duritate de 150-180 HB, deci se uzeaza mai repede. In plus, tolerantele sunt mai libere – poti gasi variatii de ±0.15mm intre doua piese “identice” de la producatori diferiti.
2. Pot sa inlocuiesc o singura camasa cilindru daca doar una e uzata? In teorie da, in practica nu e bine. Daca una e uzata, celelalte trei sunt sigur in faza finala de viata. Ar trebui sa le inlocuiesti pe toate patru deodata pentru a evita probleme cu echilibrarea motorului si diferente de compresie intre cilindri.
3. Cata usura e normala dupa X ore de functionare? Dupa 5000 ore de lucru normal, poti fi sigur ca aveti deja 0.1-0.2mm usura. Dupa 10000 ore, usura ajunge la 0.3-0.5mm si compresia incepe sa scada vizibil. La 15000 ore, daca nu inlocuiesti, risti gripajul pistonului.
4. De ce e importanta ordinea montajului pistonului si al camaselor? Pistonul are segmentii cu tolerante speciale care corespund rugozitati camaselor. Daca monezi piston vechi pe camasa noua, segmentul vechi nu se adapteaza si pierzi compresie. Daca monezi piston nou pe camasa veche, segmentul se uzeaza in cateva ore.
5. Pot folosi camasa cilindru de la alt motor cu acelasi diametru de 100mm? Strict nu. Chiar daca diametrul exterior e acelasi, inaltimea camaselor, grosimea peretelui si forma sunt diferite intre motoare. La motoarele Massey Ferguson de alte serii, inaltimea poate fi 45, 48 sau 52mm. Folosirea unei piese incorecte va duce la scurire de apa in carterul motorului sau la spargerea garnituri.
Specificatii tehnice camasa cilindru Massey Ferguson 100mm OEM 3158X042
| Caracteristica Tehnica | Specificatie |
|---|---|
| Diametru interior (alezaj) | 100.00 ± 0.025 mm |
Recenzii
Nu există recenzii până acum.