{“@context”: “https://schema.org”, “@type”: “Product”, “name”: “Chiulasa Motor Yanmar 3TNV70 – Piesa Originala | Garantie”, “brand”: {“@type”: “Brand”, “name”: “Motoare Industriale”}, “offers”: {“@type”: “Offer”, “availability”: “https://schema.org/InStock”, “priceCurrency”: “RON”, “seller”: {“@type”: “Organization”, “name”: “Motoare Industriale”, “url”: “https://motoareindustriale.com”}}}

Chiulasa Motor Yanmar 3TNV70 – Piesa Originala | Garantie 2 Ani

Chiulasa este una din piesele critice ale motorului tau, indiferent daca echipeaza o excavator CAT 308, un buldozer Komatsu, un tractor agricol John Deere sau o combine Claas. Pe motoarele Yanmar 3TNV70, aceasta piesa sigeala zona cilindrorilor si coordoneaza functinoarea supapelor, injectorilor si sistemului de racire. Cand chiulasa se uzureaza sau se deformeaza, consecintele sunt serioase: pierderi de compresie, scurgeri de ulei in cilindri, supraincalzire motor, si in cazuri extreme, gripaj. Cu 20 de ani de service mecanica in spate, ti-o spun direct: o chiulasa originala Yanmar de calitate OEM face diferenta intre un motor care iti dureaza 5000 de ore si unul care se defecteaza dupa 800 de ore. Piesa pe care o gasesti aici este noua, 100% originala, cu marcajele Yanmar pe ea, si vine cu garantie de 2 ani.

Ce este chiulasa si cum functioneaza pe motorul Yammer 3TNV70?

Chiulasa este capul motorului – litera literal. Se monteaza deasupra blocului motor si inchide cilindrii din partea superioara. Pe motorul Yammer 3TNV70, chiulasa are un rol triplu: intai, creeaza camera de ardere impreuna cu pistonul si blocul; doi, gazduieste sistemul de distributie cu axul cu came, supapele de admisie si evacuare, si puntile supapelor; trei, contine canalele de racire care fac circuitul lichidului de racire prin motor.

Constructia chiulasei Yammer 3TNV70 este solida – aluminiu turnat cu niste nervuri interne pentru rigiditate. In interiorul ei gasesti 8 orificii de strangere (doua pe fiecare cilindru, la patru cilindri), 4 orificii pentru bolturi de fixare a colectorului de admisie, orificii pentru senzori temperatura si presiune, plus canalele de circulatie a lichidului de racire. Garnitura chiulasei sta intre chiulasa si bloc, si ea asigura etansarea. Când strângi suruburile chiulasei, ele comprima garnitura si o forteaza intr-o pozitie care sigeala micile asperitati ale suprafetelor metalice.

Pe Yammer 3TNV70, cuplul de strangere al suruburilor chiulasei este precise: 70-80 Nm pe o piesa noua, in ordine bine stabilita (nu random). Daca strângi neregulat sau cu prea putina forta, garnitura se deformeaza si scoate apă sau ulei din motor. Daca strângi prea tare, filetul se rupe si ati probleme grave. De aia importa enorm ca piesa sa fie originala si sa respecte tolerantele OEM Yummer – o chiulasa generica poate avea suprafete inegale care fac imposibil sa obtii o etansare corecta.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza chiulasa Yammer 3TNV70?

Motorul Yammer 3TNV70 este un mic monster in lumea utilajelor industriale. Il gasesti pe:

• Excavatoare compacte: CAT 308 CR, CAT 307, Komatsu PC28UU, Komatsu PC30MR, JCB 8018, Yammer ViO30, Volvo EC27C, Hitachi ZX27U, Kubota U35
• Microbuldozere: Komatsu D20PLL, CAT D3, Liebherr LR613
• Tractoare agricole mici: Yammer NSM500, Kubota B7000 seria, Some tractoare cu putere mica 20-25 CP
• Combine si cositori: Unele combine mici de orez sau cereale, cositori automotoare cu motor mic
• Generatoare electrice: Agregates de curent din seria 10-15 kVA, marci precum FG Wilson, Mitsubishi, Yammer propriu-zis
• Compresoare aer: Compresoare portabile cu motor Yammer 3TNV70, marca Sullair, Atlas Copco, RotaLok
• Pompe apa si decantatoare: Pompe de irigatie centrifuge, pompe submersibile de constructii
• Stivuitoare si motostivuitoare: Stivuitoare purtate, platforme elevatoare mici cu motor Yammer
• Utilaje de constructii mici: Placi vibrante, compactoare, vibratoare
• Masini forestiere: Toacatoare de lemne portabile, motofierăstraie statice
• Ambarcatiuni marine: Barcii de pescuit sau industriale cu motor Yammer, ponton-uri cu motor

Codul OEM al chiulasei Yammer 3TNV70 este 16082-03310 sau variantele 16082-03311, dupa anul constructiei. Daca utilajul tau are motorul Yammer 3TNV70 si vrei sa inlocuiesti chiulasa, aceasta piesa se potriveste perfect. Nu-i cazul sa incerci o chiulasa generica “universala” – risti etansare proasta si defectiuni repetate.

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita chiulasa?

In 20 de ani de service, am invata sa recunosc semnalele. Iata cele mai frecvente:

• Pierderi de lichid de racire fara cauza aparenta. Chiulasa se deformeaza incet, deodata ochiul tau ziareste apa pe pamant sub motor. Nu-i radiator stricat, nu-i furtun fisurat – e chiulasa care a cedat. Lichidu se-scurge din canalul de racire intre chiulasa si bloc, invizibil la prima vedere dar clar la inspecţiune detaliata.
• Olul devine mica gălătuie – se amesteca apa in ulei. Daca chiulasa are o microfisura, apa din sistemul de racire curge usor in carterul motorului. Controlul uleiului la indicator arata o pasta alba groasa, nu ulei curat. Gasesc asta cand client zice “garaje masina 5 zile si iata-ma cu motor la spital”. Asta e urgent.
• Motorul pierde compresie – greu de pornit, fumega la pornire. Cand garnitura chiulasei cedeaza, compresiile cilindrorilor scad dramatic. Motor se gresie sa porneasca, iese fum gri la start, apoi se-ntoarce in ordine doar cu dificultate. Pe generatoare asta e cosu – porneste sub incarcare dar tremura.
• Supraincalzire frecventa fara motiv clar. Chiulasa deformata nu mai asigura circulatia corecta a lichidului de racire. Motor se-ncalzeste in 5 minute, cind ar trebui sa fie rece 10 minute. Radiator curat, ventilatoru normal, dar nu ajuta nimic.
• Gaze de ardere in sistemul de racire – bule care barbotesc. Rarest dar grave. Cand chiulasa se fisureaza radial (longitudinal), gazele de ardere din cilindru suflau direct in canalele de apa. Vezi bule mari in rezerva de lichid de racire, motor scoate fum alba. Se intampla cand chiulasa s-a supus la soc termic – pornire cu apa rece dupa functionare la temperatura inalta.

Cum se monteaza chiulasa – ghid tehnic pas cu pas

Nu-i o operatiune de 10 minute, dar nici nu-i misiune imposibila daca ai liniste si scule potrivite. Iata cum procedez eu:

Scule necesare: Cheie dinamometrica (0-150 Nm), joc de chei 10-17, ciocan de cauciuc, raschiţa plastic, garnitura chirurgioca, seringă ulei, lichid de racire potrivit, lichid de ambreiere (brake clean), papel special pentru gasnituri. Poti folosi si o stanţă de ridicare daca nu-ti ia blocul cu mâinile – chiulasa cu bloc cântareste vreo 15-20 kg dupa ce scoţi lichidele.

Pasii montajului: Unu – golesti motorului ulei si lichidu de racire. Doi – deconectezi toti senzorii, tuburi si conducte atasate chiulasei. Trei – desfaci suruburile chiulasei in ordine inversa strangerii (vezi schema jos). Patru – ridici chiulasa cu atentie, e greu si are margini ascutite. Cinci – curati suprafata blocului cu raschiţa si lichid de curatare. Sase – inlocuiesti garnitura chiulasei cu una noua, mereu. Sapte – pozitionezi noua chiulasa pe bloc, apoi strangi suruburile in ordinea corecta (vezi schema), in 3 faze: prima la 20 Nm, doi la 50 Nm, trei la 70-80 Nm final. Opt – reconectezi tot ce-ai deconectat, verific cablajul electric. Noua – umplii motor cu ulei si lichid de racire, pornesti sa verific scurgeri.

Greseli frecvente pe care le vad: Strangerea neuniforma – oamenii strang un surub gata gata, dupa merge la altul. Chiulasa se deformeaza neasimetric si gasit apa dupa o saptamana. Montarea fara garnitura noua – unii zic “sa refolosesc gasnitura”, imposibil, e compressa si nu mai inchide. Strângi fara lichid, motorul se topeste. Nerespectarea schemei de strangere – vezi mai jos, e obligatorie.

Schema de strangere a suruburilor chiulasei Yammer 3TNV70

Aceasta este ordinea corecta de strangere, privind motoru din fata:

Cilindrul 1 ← Cilindrul 2 ← Cilindrul 3 ← Cilindrul 4

[1] – [3] – [5] – [7]
|              |
[2] – [4] – [6] – [8]

Ordinea strangerii: 1 → 2 → 3 → 4 → 5 → 6 → 7 → 8. Dupa runda unu, intoarce si strangi 1 → 2 → 3 → 4 → 5 → 6 → 7 → 8 din nou. A treia runda faci la cuplul final. Nu-ti grabi, fa pauze de 5 minute intre runde.

De ce piesa originala de la Motoare Industriale?

Am vazut piese generice, am demontat cateva dupa ce-au facut dezastru. Diferenta e clara: chiulasa originala Yammer are suprafete rectificate cu precizie de zecimi de milimetru, otelul e tratament termic pentru durabilitate, si canalele de apa sunt design exact cum si-a gandit Yummer. Piesa generica are pori mici in turnatorie, suprafete inegale care nu-si fac treaba, si se deformeaza la caldura peste 40 de ore de functionare intensa.

Piesa pe care o vinde noi e 100% originala – marcata cu logo Yummer, cu codul de seria pe ea, si testata inainte de expeditie. Vine cu garantie 2 ani, asa ca daca e defect din fabrica, sa o inlocuim gratis. Stoc continuu in Romania, livrare in 24-48 de ore, si te ajut cu explicatiile montajului. Nu-ti caut sa