Duza Injector BDLL150S6649 Perkins Massey Ferguson Diesel
130,00 lei fără TVA
Duza injector BDLL150S6649 garanteaza pulverizarea corecta a combustibilului in motoare Perkins Massey Ferguson Diesel. Inlocuirea la timp previne consumul excesiv de motorina pana la 20% si asigura functionare uniforma pe toti cilindrii. Achizitioneaza acum o piesa de calitate OEM!
| Marca |
Perkins / Massey Ferguson |
|---|---|
| Compatibil cu |
Motoare diesel Perkins, Tractoare Massey Ferguson |
| Cod piesa |
BDLL150S6649 / BDLL150S6649CF |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Duza Injector |
Stiai ca? O duza injector uzata poate reduce puterea motorului tau cu pana la 15-20% fara sa-ti dai seama, iar o duza injectata gresit blocheaza tot sistemul de alimentare. Asta-i de aia mecanicii experimentati verifica intai duzele, nu le inlocuiesc la intamplare.
Duza Injector BDLL150S6649 pentru Motoare Perkins Massey Ferguson Diesel
Duza injector BDLL150S6649 e piesa critica a motorului tau Perkins – asta nu-i chestie de lux, e absolut esentiala pentru ca motorul sa functioneze cum trebuie. Rolul ei e simplu dar vital: imprastie combustibilul in camera de ardere cu o precizie de miimi de milimetru, la exact momentul potrivit si cu exact presiunea necesara. Daca duza e uzata, defecta sau injectata gresit, combustibilul fie nu se vaporizeaza corespunzator, fie nu ajunge cum trebuie in cilindru, si atunci motorul pierde putere, consum creste pe ochi vedand, si eventual refuza sa mai porneasca. La excavatoarele, tractoarele agricole sau generatoarele cu motor Perkins, o duza stricate inseamna o zi pierduta pe santier sau pe camp. De asta ar trebui sa fii atent la orice semn de probleme legate de injectie.
Ce este Duza Injector si cum functioneaza pe motorul Perkins?
Duza injector BDLL150S6649 e o componenta de inalta precizie care face parte din sistemul de injectie diesel al motorului Perkins. Constructia ei e deosebit de sofisticata – are un ac interior foarte mic si fin, care se misca cu o viteza uluitoare pentru a deschide si inchide orificiile de pulverizare. Presiunea de injectie pe care o suporta e colosala – de ordinul sutelor de bari – si tolerantele interne sunt de ordinul micrilor de milimetru.
Sistemul functioneaza asa: pompa de injectie trimite combustibilul sub presiune mare prin conducta de injectie pana la duza. Cand presiunea atinge un prag specific, un resort din interiorul duzei cedeaza, iar acul se deschide, permitand combustibilului sa fie pulverizat sub forma de norul fin in camera de ardere. Particulele de combustibil se vaporizeaza si se amesteca cu aerul comprimat, creand condiile perfecte pentru ardere. Apoi, presiunea scade, resortul inchide iar acul, si procesul se repeta la fiecare ciclu de motor. Pe motorele Perkins, aceasta frecventa e de ordinul miilor de deschideri-inchideri pe minut, ceea ce inseamna o uzura constanta. Duza trebuie sa reziste la temperaturi de pana la 1000 de grade Celsius, la vibratii extreme si la eroziune cauzata de particulele fine din combustibil. De asta, duzele originale sunt fabricate din aliaje speciale si sunt testate individual inainte de iesirea din fabrica.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza Duza Injector BDLL150S6649?
Codul BDLL150S6649 se foloseste pe o gama larga de motoare Perkins si pe utilajele agricole, de constructii si industriale care au acestea:
- Motoare Perkins 3 cilindri: 403D-11, 403D-15, 403C, 403C-11, 403C-15
- Motoare Perkins 4 cilindri: 404D-22, 404D-22T, 404D-20, 404D-27
- Motoare Perkins 4 cilindri compresie inalta: 404C-22, 404C-22T
- Tractoare Massey Ferguson: seria 7400, 7414, 7415, 7420, 7425, 7480, 7483, 7485, 7490, 7495, 7497 – cu motor Perkins diesel
- Combine Massey Ferguson: seria 3600, 3670, 3680 cu motor Perkins 4 cilindri
- Excavatoare Caterpillar si echivalente: 305, 306 cu motor Perkins 4 cilindri
- Compresoare aer industriale: cu motor Perkins 403 si 404
- Generatoare electrice diesel: 20-40 kW cu motor Perkins
- Pompe de apa pentru irigatie: cu motor Perkins 403 si 404
- Stivuitoare si motostivuitoare: cu motor Perkins 4 cilindri
- Utilaje pentru constructii: buldozere mici, incarcatoare frontale cu motor Perkins diesel
Duza BDLL150S6649 e parte din setul standard de injectie pe aceste motoare. La fiecare motor, sunt montate 3 duse (pentru 3 cilindri) sau 4 duse (pentru 4 cilindri). Toate duzele dintr-un set trebuie sa fie identice si sa vina de la acelasi lot de fabricatie pentru a asigura echilibrul motorului. Asta-i regula de aur – nu poti monta doar o duza noua si lasa pe restul uzate, motorul nu va merge bine.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita Duza Injector BDLL150S6649?
1. Motor care nu porneste usor sau deloc. O duza uzata nu mai pulverizeaza combustibilul corect, amestecul de aer-combustibil nu e optim, si motorul refuza sa porneasca. Chiar daca il porni cu greu, va tremura la ralanti. Asta se intampla mai ales dimineata, cand motorului ii e rece.
2. Fumarole negre groase la evacuare. Cand duza nu mai pulverizeaza fin, particule mai mari de combustibil intra in cilindru, nu se ard complet, si scapa negre prin toba. Pe tractoarele pe care lucrez, asta e semn sigur de probleme la injectie.
3. Pierdere de putere, acceleratie lenta. Motorul suna normal, dar nu mai trage cum trebuie. Tractorul nu mai urca pantele cu aceeasi USURinta, combinele merg mai greu. Asta pentru ca arderea nu e completa din cauza duzelor uzate.
4. Consum de combustibil crescut vizibil. O duza defecta pulverizeaza mai mult combustibil decat ar trebui, generatoarele consuma mai mult gaz pentru aceeasi putere. Calculezi rapid – daca faci mai putini kilometri cu aceiasi litraje, ceva nu e bine.
5. Zgomotul caracteristic de injectie se amplifica. Duzele uzate fac un zgomot mai mare, metalic, mai pronuntat decat la un motor sanatos. Asta se aude mai bine pe motoare cu mai putini cilindri. Pe excavator cand injectiile se striche, motorul face un zgomot grozav pe care il recunosti imediat.
Cum se monteaza Duza Injector BDLL150S6649 – ghid tehnic pas cu pas
Scule necesare: cheie inelara 27 mm pentru conducta de injectie, cheie inelara 24 mm pentru corp duza, o cleste speciala pentru extragere duza (foarte importanta), sonda pentru curatare orificii, pastă pentru etansare, combustibil curat pentru spalare sistem.
Pasii montajului: Intai, golesti sistemul de injectie – o faci pe motor oprit, cu atentie. Deconectezi conducta de injectie de la pompa catre duza, apoi cu cheita de 27 mm deconectezi conducta de la duza. Apoi cu cheita de 24 mm deconectezi doza de pe chiulasa. Iti vei folosi clestele speciala de extragere – nu incerca sa o scoii cu forta, o poti strica. Extragi duza uzata, apoi curatezi locul de montaj cu solvent curat. Montezi duza noua invers – intai pe chiulasa, apoi conducta, apoi de la pompa. Atentie la cuplu de strangere: corpul duzei se strangeaza la 24 Nm, iar conductele se strangeaza mai usor, la 15-18 Nm.
Greseli frecvente: Multi mecanici incearca sa scoata duza fara clesta speciala si o deterioreaza. Altii nu curata bine locul de montaj si duza nu se etanseaza cum trebuie. Si mai grav, unii inlocuiesc doar o duza si lasa restul – asta e gresit, duzele trebuie schimbate in set complet. In sfarsit, multi nu purjeaza sistemul dupa montaj – asta e obligatoriu, stii cum, ai gaz in conducte si motorul nu porneste.
De ce piesa originala de la Motoare Industriale?
O duza injector originala OEM de la Perkins e garantata sa functioneze exact cum trebuie pe motorul tau. Tolerantele interne sunt cele corecte, materialul e fabricat dupa standardele riguroase Perkins, si fiecare duza e testata individual la fabrica. Cand cumparai de la noi, primesti piesa garantata 2 ani, stoc in Romania deci fara asteptari lungi, si livrare in 24-48 de ore. Daca duza e defecta din vina noastra, o inlocuim fara discutie. Cand cumparai de pe platforme dubiose, risti sa primesti o duza refabricata care arata ca noua dar nu are aceleasi performante si garantie. La excavatoare, la generatoare, la combine – unde relies pe utilaj zi dupa zi – nu merita riscul.
Intrebari frecvente despre Duza Injector BDLL150S6649
Intrebare: De ce duzele de injectie sunt asa de scumpe?
Raspuns: Pentru ca sunt fabricate cu tolerante de micriri de milimetru, din aliaje speciale care rezista la temperaturi colosale si la presiuni de sute de bari. Fiecare duza trece prin teste riguroase la fabrica. Nu e ca o piesa turnata oarecare – e inginerie de inalta precizie. Si da, costul e mai mare, dar o duza originala dureaza cu siguranta mai mult decat o duza de calitate dubioasa.
Intrebare: Pot spala si refolosi o duza veche?
Raspuns: Teoretic poti sa o curatesti, dar practic nu merita. Dupa o anumita perioada de functionare, acul din interior al duzei se uzeaza, si nu mai functioneaza cu precizia necesara. O duza spalata si refolosita va avea aceleasi probleme ca inainte. De asta mecanicii serioși inlocuiesc cu piese noi.
Intrebare: Daca am 4 cilindri, inlocuiesc o duza sau patru?
Raspuns: Trebuie sa inlocuiesti toate patru duzele intr-o sesiune. Daca inlocuiesti doar una, motorul va functiona dezechilibrat – cilindrul cu duza noua va avea combustie perfecta, iar ceilalti patru cu duzele uzate vor functiona mai slab. Motor nu va trage egal, consum va fi neuniform. Asta e regula intr-orice service serios.
Intrebare: Cat timp dureaza o duza injector?
Raspuns: Depinde mult de conditiile de lucru. Daca motorul lucreaza la putere maxima permanent (excavator pe santier greu), duza dureaza 4000-6000 ore. Daca motorul lucreaza intermitent si mai USOR (generator care se porneste si se opreste), duza dureaza 8000-12000 ore. Combustibilul murdar scurteaza dramatic viata duzei – asta-i motiv de-a fi atent la filtru de combustibil.
Intrebare: Ce se intampla daca montez o duza cu cod diferit?
Raspuns: Nu o faci. Codul BDLL150S6649 e specific pentru seria ta de motor din motive de debit si presiune. Daca montezi o duza cu alt cod, fie debitaza prea mult combustibil si motorul consuma enorm, fie prea putin si nu ai putere. Si mai rau, poti dauna pompa de injectie.
Specificatii tehnice – Duza Injector BDLL150S6649
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Cod OEM Perkins | BDLL150S6649 |
| Tip injector
Recenzii (0)
Shipping & Delivery 🚚 Livrare Rapidă și SigurăPentru că știm cât de important este timpul de reparație pentru utilajul tău, prioritizăm expedierea imediată a tuturor pieselor din stoc. ⏱️ Termen de Livrare
📦 Costuri de Transport
🚛 Parteneri Logistici
✅ Siguranța Comenzii
De ce noi? 🛠️ De ce să cumperi de la noi?La MotoareIndustriale.com, nu suntem o simplă “farmacie” de piese. Suntem colegii tăi de șantier. Experiența noastră se bazează pe sute de motoare Kubota și Yanmar pe care le-am importat, desfăcut și reparat. Nu ghicim piesele din cataloage; știm exact ce rezistă în pământul României. S-ar putea să-ți placă și…
Injector Bosch 0445120239 Common Rail Original
Injector Bosch 0445120239 este un injector Common Rail original, compatibil cu motoarele Cummins ISBe, ISLe si Renault dCi utilizate in aplicatii industriale si transport greu. Asigura pulverizare precisa a combustibilului, consum optim si functionare silentioasa a motorului. Disponibil in stoc cu livrare rapida si garantie scrisa.
Produse similareStart typing to see posts you are looking for. Ai întrebări despre această piesă? Verifică compatibilitatea pe WhatsApp! Open Chat
|
Recenzii
Nu există recenzii până acum.