Duza injector Nissan TD23 TD25 TD27 TD42 DN0PDN113
130,00 lei fără TVA
Duza injector Nissan TD23 TD25 TD27 TD42 DN0PDN113 este piesa originala pentru motoare diesel industriale. Asigura performanta optima si consum redus. Garantie completa si disponibilitate imediata. Comanda pe motoareindustriale.com.
| Marca |
Nissan |
|---|---|
| Compatibil cu |
Nissan TD23, TD25, TD27, TD42 |
| Cod piesa |
DN0PDN113 / 1660043G23 |
| Stare |
Nouă |
| Tip piesa |
Duză injector |
Duză injector Nissan TD23 TD25 TD27 TD42 DN0PDN113 – Piesa originala pentru motoare diesel
Duzele injector sunt piese critice în sistemul de injectie a motoarelor diesel Nissan, responsabile de pulverizarea preciza a combustibilului în camera de ardere. Doza DN0PDN113 este compatibila cu seriile de motoare TD23, TD25, TD27 si TD42, care echipeaza o gama larga de utilaje industriale si agricole. Aceasta piesa se uzează treptat din cauza presiunilor extreme si a conditiilor de functionare dificile, iar inlocuirea ei la timp este esentiala pentru mentinerea randamentului motorului, reducerea consumului de combustibil si evitarea deteriorarii altor componente critice. Un injector uzat sau defect va afecta direct puterea motorului, va creste emisiile de noxe si va duce la daune serioase ale motorului dacă nu se intervine prompt.
Ce este doza injector si cum functioneaza pe motorul Nissan TD23, TD25, TD27, TD42?
Doza injector DN0PDN113 este componenta finala a sistemului de injectie diesel care pulverizeaza combustibilul sub o presiune enorma (peste 200 de bari) direct in cilindrul motorului, in momentul precis al cursei de compresie. Pe motoarele Nissan din seria TD, injectorul este actionat mecanico-hidraulic de pompa de injectie si este calibrat cu o precizie extrema pentru a asigura atomizarea completa a combustibilului.
Constructiv, doza injector DN0PDN113 contine in interior un ac de pulverizare (needle valve) care se deschide si inchide cu viteza de sute de ori pe minut. Acul este actionat de o minge (ball) care se deplaseaza sub presiunea combustibilului, creand deschideri microscopice prin care se pulverizeaza fin combustibilul. Aceste deschideri (orificii de pulverizare) sunt pozitionate la unghiuri precise pentru a asigura o distributie uniforma a combustibilului in camera de ardere.
Pe motoarele TD23 (23 CP), TD25 (25 CP), TD27 (27 CP) si TD42 (42 CP), injectorul functioneaza la presiuni crescatoare pe masura cresterii cilindrarii. Doza trebuie sa aiba o etansare perfecta, altfel combustibilul se scurge din camera de ardere, scazand puterea motorului si creand o consola neagra la evacuare. De aceea, uzura acului injector, depunerile de carbune si erozia microorificiilor sunt probleme recurente care necesita inlocuire rapida a duzei.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza doza injector Nissan TD23, TD25, TD27, TD42?
Doza injector DN0PDN113 este montata pe o gama extrem de larga de utilaje industriale, agricole si marine echipate cu motoare Nissan din seria TD. Iata lista completa a aplicatiilor si modelelor de motoare:
- Tractoare agricole si utilaje de constructii: Tractoare compacte Nissan cu motor TD23 si TD25 (modele din anii 1980-2000), tractoare medii cu motor TD27 si TD42, buldozere compacte, tractoare pe senile, excavatoare pe pneuri cu putere medie.
- Generatoare electrice diesel: Generatoare Nissan de 20-50 kVA cu motor TD23 sau TD25, utilizate in aplicatii mobile si stationaire pentru exploatari forestiere, santiere, ferme.
- Pompe apa industriale: Pompe centrifuge mari si pompe submersibile pentru irigatie, cu motor TD27 sau TD42 ca unitate de actionare.
- Combine si masini agricole: Combine pentru recoltat cereale, cositori rotative, prese de balotat, utilizand motoare TD25 si TD27 ca sursa de putere.
- Compresoare aer industriale: Compresoare cu ulei si fara ulei, cu motor TD23 sau TD25, pentru santiere si ateliere mecanice.
- Stivuitoare si manipulatoare: Stivuitoare frontale compacte cu motor TD25, utilaje de manipulare in depozite.
- Ambarcatiuni marine si fluviale: Barcaze, ambarcatiuni de pescuit si transport fluvial cu motor Nissan TD42 modificat pentru aplicatii marine.
- Utilaje miniere si forestiere: Excavatoare pe pneuri de capacitate medie, masini forestiere cu motor TD27 sau TD42.
- Codes OEM compatibile: DN0PDN113, DN0PDN110, DN0PDN120, DN0RDN100, DN0RDN101 – variante cu aceeasi geometrie si functionalitate.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita doza injector pe motorul Nissan TD?
Doza injector uzata se manifesta prin simptome clare care nu trebuie ignorate, deoarece deteriorarea progresiva duce la daune costisitoare ale motorului. Iata cinci indicatori siguri ca trebuie sa-ti inlocuiesti injectorul:
- Pornire dificila a motorului, mai ales la rece: Daca motorul are nevoie de multe incercari sa porneasca dimineata sau dupa repaus, doza injector probabilistic nu mai atomizeaza combustibilul corect. Aceasta face ca amestecul aer-combustibil sa fie prost si aprinderea sa intarzie. Injectorul uzat nu mai pulverizeaza fin si nu mai asigura aprinderea rapida la temperaturi scazute.
- Consuma pe noxe neagra densa la evacuare: Fumul negru inchis semnaleaza ardere incompleta a combustibilului, simptom tipic al unui injector obstrucionat partiala sau la care arul pulverizator nu mai deschide suficient. Combustibilul arzi greu si incomplet, creand depozite de funingine in camera de ardere.
- Pierderea de putere motoru si consum crescut de combustibil: Cand doza injector nu mai pulverizeaza corect, motorul pierde eficienta, trebuie fortat mai tare sa obtii aceeasi putere, iar combustibilul se risipreste ineficient. Observi ca pe aceeasi distanta consumi mult mai multa motorina decat normal.
- Vibratii anormale si zgomote ciudate in motorul in functiune: Injectorul uzat nu mai deschide sincron cu alte injectoare, facand ca arderea sa fie dezechilibrata. Cilindrii nu mai functioneaza uniform, motorul vibreaza mai tare si fac zgomote sec in blocul motor.
- Picaturi de motorina sub motor sau scurgeri la conectarea injectoarelor: Etansarea perfecta a duzei se pierde odata cu uzura. Acul injector nu mai se inchide perfect, iar combustibilul se scurge pe suprafata blocului motor. Observi pete negre sau miros de motorina evaporata.
Cum se monteaza doza injector – ghid tehnic pas cu pas
Inlocuirea duzei injector pe motoarele Nissan TD necesita atentie si respectarea unor pasi precisi. Deşi nu e o operatie extrem de complexa, trebuie sa fii foarte atent la etansare si aliniament, altfel pierzi etansitatea si combustibilul se scurge.
Pasi de montaj: In primul rand, deconecteaza sistemul de injectie si lasa motorul sa se raceasca complet – nu lucra niciodata pe un motor cald. Folosind o cheie speciala pentru injectori (spark plug socket adaptor 13-14mm), dezinstaleza injectorul defect din cilindru prin rotirea in sens invers acelor de ceasornic. Extrage garnitura uzata (o mica garnitura plata de alama si cupru) din locasul injectorului in blocul motor.
Pregatire injectorul nou: Verifica daca noua doza injector DN0PDN113 are garnitura presa pe ea. Daca nu, pune o garnitura noua (se cumpara separat). Nu folosi niciodata garnitura veche, ea nu mai etanseaza. Aplica o mica cantitate de ulei de motor pe filetul injectoarelor, dar nu-l murda de praf.
Montaj injectorul: Insereaza noua doza in locasul din cilindru si-o strang de mana, apoi foloseste cheia speciala pentru a o strangre cu un cuplu de 25-30 Nm (daca n-ai torsiometru, strang ferm, dar nu cu toata forta). Reconecteaza conducta de injectie cu mufa de alimentare si verifica daca e inchis bine.
Greseli frecvente: O greseala comuna este sa nu pui garnitura noua – combustibilul se scurge de sub injector. Alta greseala e sa strangi prea tare injectorul, riscand sa rupi filetul blocului. De asemenea, nu lasa combustibilul sa intre in contact cu suprafete murdare – praf si poluanti se vor bloca orificiile micro ale duzei. Dupa montaj, pornieste motorul si verifica daca nu are scurgeri sau dificultati de pornire.
De ce piesa originala Nissan DN0PDN113 de la Motoare Industriale?
O doza injector original Nissan DN0PDN113 este manufactured cu tolerante extreme de precizie – orificiile de pulverizare sunt pozitionate cu abaterea sub 0.01mm si sunt calit tratate pentru a rezista la presiuni de 250+ bari si temperaturi de 1200 grade Celsius in camera de ardere. Piesele contrafacute sau remanufacturate din piata paralela nu au aceste parametri si se uzeaza mult mai repede.
Noi ti garantam pe 2 ani orice piesa originala Nissan cumparata de la noi, avem stoc permanent in Romania (depozit in Bucuresti si una in Timisoara) si expediaza in 24 de ore orice comanda plasata pana la 14:00. Toate duzele injector pe care le comercializam vin cu test de functionare pe banca speciala – fiecare pulverizator este controlat la presiunea de injectie si la geometria microscopica a orificiilor.
Intrebari frecvente despre doza injector Nissan TD23, TD25, TD27, TD42 DN0PDN113
1. Cum stiu exact daca injectorul este defect sau este problema la pompa de injectie? Cea mai buna metoda e sa desfaci injectorul dintr-un cilindru suspect si sa-l montezi pe un cilindru cu pulverizator bun. Daca motorul functioneaza mai bine cu acel cilindru schimbat, injectorul era defect. Alternatively, un service specializado poate face test pe banca cu aparat special care verifica atomizarea si presiunea de deschidere.
2. Pot curata un injector uzat in loc sa-l inlocuiesc? Curatarea cu ultrasunete ajuta temporar, dar nu restituie precisia originala. Pentru pulverizatoare cu orificii erodati sau inchise de carbune, singura solutie sigura e inlocuirea completa. Curatarea e buna doar ca masura preventiva pe injectoare cu uzura minora.
3. Trebuie sa inlocuiesc toti cei patru injectori deodata? Nu e obligatoriu, dar e recomandat daca au acelasi numar de ore de functionare. Daca o inlocuiesti pe una si celelalte sunt uzate, vei avea dezechilibru in ardere si vibratie. Ideally, inlocuieste toti patru injectori simultan pentru a restabili echilibrul motorului si pentru a evita o noua interventie peste 500 ore.
4. Doza injector DN0PDN113 e compatibila si cu motoarele Nissan mai noi, cu sistem de injectie common rail? Nu. DN0PDN113 e injectorul mecanic pentru motoare cu pompa de injectie in linie (in-line pump), nu pentru common rail. Motoarele mai noi cu common rail au injectori cu electromagnetul si circuite diferite. Intotdeauna verifica codul motorului inainte sa cumperi.
5. Ce interval de schimb recomanzi pentru doza injector pe motoare cu intensitate de functionare mare? Pe utilaje agricole cu 8-10 ore de functionare zilnica, duzele injector se schimba la fiecare 2000-3000 ore. Pe excavatoare si utilaje de santier cu functionare intensiva, intervalul scade la 1500-2000 ore. Verifica si manualul de utilizare al utilajului specific.
Specificatii tehnice doza injector Nissan DN0PDN113
| Parametru | Valoare |
Recenzii
Nu există recenzii până acum.