300,00 lei fără TVA
260,00 lei fără TVA
Injector 0414401107 BOSCH Deutz BF4M – Original
1.100,00 lei TVA inclus
1.100,00 lei fără TVA
Injector Bosch Deutz BF4M 0414401107 este piesa originala de inalta calitate pentru motoarele industriale Deutz seria BF4M. Asigura performanta optima a motorului si consum eficient de combustibil. Comanda azi si beneficiaza de livrare rapida in toata Romania.
| Marca |
BOSCH |
|---|---|
| Compatibil cu |
Deutz BF4M |
| Cod piesa |
0414401107 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Injector Common Rail |
| Tip motor |
Motor industrial Deutz |
Stiai ca? Injectorul Bosch 0414401107 rezista la presiuni de peste 1600 bar in camera de combustie, iar la cea mai mica uzura a acului, presiunea scade cu 5-10% si motorul tau pierde pana la 15% din putere fara sa-ti dai seama la inceput. De asta, multi mecanici controleaza injectorii odata la 800-1000 de ore de functionare pe excavatoare.
Injector 0414401107 BOSCH Deutz BF4M – Piesa Injectie Originala
Injectorul Bosch 0414401107 este o piesa critica pentru motorul Deutz BF4M, responsabila de pulverizarea precisa a combustibilului direct in camera de combustie. Pe motoarele diesel de putere medie, cum sunt cele montate pe excavatoare Deutz, combine agricole si tractoare, injectorul face diferenta dintre un motor care merge lin si uno care consum excesiv de combustibil, cu fum negru la evacuare si putere slaba. Aceasta piesa trebuie sa functioneze cu tolerante foarte mici – acul injectorului se deschide si inchide de pana la 3000 de ori pe minut la regim normal de lucru. Orice uzura, depunere de carbon sau defect la supapa de intoarcere poate deteriora calitatea stropului de combustibil, ceea ce se reflecta imediat in performante motoru si consum. De aceea, mecanicii experimentati stiu ca o revizie la injectorii pe un motor cu 5000+ ore de functionare nu e optionala, ci o necesitate. Te ajut sa intelegi exact ce rol joaca aceasta piesa si de ce conteaza ca sa iei o decizie informata.
Ce este injectorul si cum functioneaza pe motorul Deutz BF4M?
Injectorul 0414401107 de la Bosch este o unitate de pulverizare cu ac (pintle-type injector), specifica pentru motoarele Deutz BF4M cu sistem de injectie directa cu ramp comun. Sistemul de injectie pe BF4M functioneaza la presiuni de 1400-1600 bar, iar acul injectorului se misca in interiorul unui corp de otel prelucratu la tolerante sub 0.01 mm. Cand presiunea din rampa creste, combustibilul forteaza acul sa se deschida, creand un spray conic foarte fin care penetreaza in aerul incins din cilindru. Procesul dureaza doar cateva milisecunde, dar e decisiv pentru calitatea arderii.
Piesa are trei functii principale: etansare la presiune inalta – garnitura de la teaca trebuie sa nu curga in nici o circumstanta; pulverizare precisa – forma acului determina unghiul si finata stropului; si feedback rapid – acul trebuie sa se inchida instant cand presiunea scade. Orice abatere de la tolerantele fabricii duce la ardere slaba, consum crescut, si uzura rapida a pistonului din cauza arderii incomplete. Pe un motor BF4M de 75-100 CP montat pe excavator, o schimbare la injectori uzati se simte imediat la consum si putere disponibila.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza injectorul 0414401107?
- Excavatoare – Deutz BF4M pe excavatoare de 8-12 tone cu pompe hidraulice, cazuri frecvente pe Caterpillar 308, Liebherr A310, JCB 8025
- Tractoare agricole – Deutz Agrostar 6.30, Deutz DX 4.50, pe care injectorul actioneaza direct alimentarea carburantului la trei cilindri
- Combine de cereale – Deutz BF4M ca motor principal pe combine Claas cu 4 cilindri, unde stabilitatea injectorului influenta foarte mult calitatea cositorii
- Prese balotat si masini agricole – Presele balez cu motoare Deutz BF4M necesita injectori precisi pentru a pastra constant regimul de functionare
- Generatoare electrice – Grupuri electrogene cu Deutz BF4M ca motor prim, unde stabilitatea turaiei depinde direct de starea injectorilor
- Compresoare aer industriale – Statiile de compresat cu motor Deutz BF4M au nevoie de injectori buni pentru a lucra in continuu fara suprasolicitari
- Pompe de apa si irigatie – Motoare Deutz BF4M montate pe statii de pompare agricola, unde regimul constant de lucru solicita foarte mult injectorii
- Stivuitoare si motostivuitoare – Utilajele de depozitare cu motor BF4M au nevoie de injectori in stare perfecta pentru a pastra puterea in miscarile repetitive
Codul OEM Bosch 0414401107 este compatibil exclusiv cu motoarele Deutz BF4M si derivatele imediate ale acestei linii. Alte motoare Deutz (BF6M, F3L, F4L) folosesc injectori diferiti. Verifica intotdeauna codul motor de pe blochul tau inainte de a comanda, pentru ca o confuzie pe codul injectorului poate cauza probleme de pornire sau ardere slaba.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita injectorul 0414401107?
- Fum negru/gri la evacuare – Semn clar ca combustibilul nu se arde complet din cauza stropului prost formu. Pe excavatoare, se vede imediat in sarcina grea. Depuneri de carbon se acumuleaza rapid daca ignori asta.
- Consum crescut de combustibil – Daca dintr-o data pui 20-30% mai mult carburant fara sa lucrezi mai mult, injectorul nu mai pulverizeaza bine. Pe un utilaj cu 8-10 litri/ora normal, cresterile brusce la 12-13 litri sunt alarmate.
- Pornire grea, special la rece – Injectorul uzat nu deschide precis, combustibilul nu se aprinde la prima incercare. Pe o excavator sau tractor, aceasta inseamna pierderi de productivitate la inceput de schimb.
- Pierderi de putere si acceleratii moale – Motorul raspunde lent, nu mai are “snap” pe care l-ai obisnuit. Pe combine, se vede imediat in viteza de lucru si calitatea cositorii pe ha.
- Zgomot de clinchet (knocking) – Ardere defectuoasa creeaza detonari, o problema care se agravează rapid. Daca auzi clinchetul, durata de viata a pistonilor se reduce considerabil.
Cum se monteaza injectorul – ghid tehnic pas cu pas
Inlocuirea injectorului 0414401107 pe Deutz BF4M necesita atentie si liniste, nu e o treaba de zeci de minute cum cred unii. In prim rand, trebuie sa deconectezi rampa de injectie si sa golesti sistemul de combustibil cu o pompa manuala sau lasand motorul sa stea o noapte cu carburantul deschis in tank-ul de recuperare. Dupa aia, desfaci cele 2-3 suruburi care tin injectorul in locas – acestea sunt suruburi simple, nu-i trebuit ceva special, dar sunt frecvate la cauciuc si trebuie tratate cum trebuie.
Cand scoti injectorul uzat, verifica locasul sa nu ai filete stricate. Curata bine cu o perie moale si carburant curat resturile de carbon. Noul injector se monteaza cu o garnitura noua din kit – NU refolosi garnitura veche, chiar daca arata ok. Strangerea suruburilor se face in cruce, cu un cuplu de 25-30 Nm – nu apasi cu tarie, ca se rupe. Dupa montaj, umple rampa cu carburant printr-o pompa manuala si lasa sa curgă 30 de secunde pentru a evacua aerul din sistem. La prima pornire, e normal sa scoate cateva nori de fum negru pana se curata circuitul. Greseli frecvente: montarea injectorului cu garnituri de praf pe filete, strangerea excesiva care rupe corpul, si neumplutu sistemului cu carburant inainte de pornire.
De ce piesa originala de la Motoare Industriale?
Injectorul Bosch 0414401107 original nu e o piesa in care vrei sa economisesti. Copiile chinezesti costa 30-40% mai putin, dar sunt reaglate sa deschida la 1480 bar in loc de 1510 bar, au tolerante loose pe ac, si iti tin motorul in stare de semi-defectiune timp de 500-1000 de ore pana cedează complet. Pe un utilaj care lucreaza in productie – excavator, tractor agricol, generator – stocul unui injector bad te poate costa 500-1000 lei in combustibil irosit pe doar o saptamana. Injectorul original Bosch de la noi are garantie 12 luni, este testat la 100% la presiune inainte de a-ti ajunge, si viene cu documentatie OEM. Avem stoc la Bucuresti si in 24 de ore livrare in toata Romania, cu transport gratuit la comenzi cu mai mult de o piesa.
Intrebari frecvente despre injectorul 0414401107 pentru motorul Deutz BF4M
Pot sa folosesc un injector Denso sau Delphi pe BF4M in loc de Bosch? Nu, nu e compatibil. Codul 0414401107 este specific doar pentru BF4M cu ramp Bosch la presiuni 1400-1600 bar. Alte branduri au acul dimensionat diferit, unghiul de pulverizare altul, si conexiunile de injecție nu se potrivesc. Am vazut cazuri unde mecanicii au incercat, si motorul nu a pornit deloc sau a intrat in limp mode.
Care e diferenta dintre un injector revizie si one nefolosit? Injectorul revizie se demonteaza, se curata in ultrasunete, se inlocuiesc garniturile si acul se verifica la microscop. Costă mai putin, dar are garantie de doar 6-12 luni. Nefolositul (OEM original) e neverificat de tine, dar Bosch garanteaza ca-i perfect. Pe utilajele in productie, prefer mereu nefolositul, ca nu-mi doresc surprize.
Pot sa curatez injectorul sau trebuie neaparat inlocuit? Curatarea in serviciu (ultrasonete + presiune) ajuta daca injectorul e numai murdar. Daca acul e corodat sau gaturi, curatarea e inutil. Testul sigur: scoate injectorul, pune-l pe o rampa de test cu combustibil clean si verifica daca pulverizeaza uniform. Daca nu, e de schimbat. Injectori testati pe rampa se vand ca “testati”, dar eu nu-i recomand pe lucru greu.
Cate injectori trebuie sa schimb pe Deutz BF4M – doar pe cilindrul defect? BF4M are 4 cilindri, deci 4 injectori. Daca uno se-a stricat, ceilalti 3 sunt aproape de uzura pe acelasi ciclu de ore. Recomand sa-i schimbi pe toti, ca pretul e apropiat si ai certitudinea ca motoru va merge lin timp de 2000+ ore la rand. Schimbatul unui singur injector lasă imbalans, in special pe un excavator cu sarcini variabile.
Cat dureaza o revizie completa la injectori pe BF4M? La un service regular, scoaterea injectörilor dureaza 30-40 de minute, curatarea 2-3 ore pe 4 injectori, si remontarea 30 de minute. Total 3-4 ore, plus ca motoru trebuie lasat sa se raceasca. Daca i-ai schimba direct, doar 1-2 ore.
Recenzii
Nu există recenzii până acum.