Segmenti motor Lombardini 95mm 3+3+3+5 OEM originali
100,00 lei fără TVA
Segmenti motor Lombardini 95mm 3+3+3+5 sunt piese OEM originale, garantate pentru performanta maxima si durabilitate. Asigura etansarea perfecta a pistonului si reduce consumul de ulei. Comanda segmenti originali pentru motorul tau industrial cu garantie.
| Marca |
Lombardini |
|---|---|
| Compatibil cu |
Motoare industriale Lombardini alezaj 95mm |
| Cod piesa |
95mm-3+3+3+5 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Segmenti motor |
Stiai ca? Segmenti uzati nu doar ca pierd compresie – au tendinta sa se blocheze in cilindru si deterioreaza suprafata de lucru a cilindrului. Daca nu ii inlocuiesti la timp, o revizie simpla se poate transforma in o rebrozare scumpa de bloc motor.
Segmenti motor Lombardini 95mm 3+3+3+5 OEM originali
Segmenti motor sunt piese care par simple la prima vedere, dar fac o treaba critica in motorul tau – tin gazele comprimate in cilindru si permit pastei de ulei sa se lubrifie corect. La motoarele Lombardini, care sunt folosite pe excavatoare, tractoare agricole, generatoare electrice si alte utilaje industriale, segmenii de 95mm cu configuratia 3+3+3+5 sunt piese de uzura care trebuie inlocuite periodic. Daca motorul tau consuma prea mult ulei, produce fum albastrui la evacuare sau a pierdut putere, cel mai probabil problema vine de la segmenii uzati. Inlocuirea cu piese originale OEM Lombardini inseamna ca motorul iti va functiona din nou cum trebuie – cu compresie perfecta, consum minim de ulei si putere normala la sarcina.
Ce este un segment motor si cum functioneaza pe motorul Lombardini?
Segmentul motor este un inel din fonta sau otel care se monteaza in niste canale (caneluri) pe suprafata pistonului. Rolul lui este sa faca etansare intre piston si peretele cilindrului, pentru ca gazele fierbinti rezultate din arderea combustibilului sa ramana comprimate deasupra pistonului. Fara segmenti, gazele ar “scapa” pe langa piston in carterul motor si ai pierde compresie, deci putere motoare.
La motoarele Lombardini – motoare diesel cu patru timpi folosite pe excavatoare, buldozere, tractoare, combine, generatoare si alte utilaje – segmenii se monteaza pe pistonul motorului in ordinea precisa: 3+3+3+5. Asta inseamna trei segmenti de compresie de 3mm grosime fiecare, plus un segment de etanseitate a uleiului de 5mm. Configuratia asta e standardul pentru cilindrii de 95mm diametru la aceste motoare industriale.
Fiecare segment are lucruri precizate: diametrul interior, diametrul exterior, inaltimea, toleranta la montaj. Pe motoarele Lombardini, distanta dintre capetele segmentului (numita “deschizatura”) trebuie sa fie exacta – daca e prea mica, segmentul se blocheaza in cilindru la dilatare termica; daca e prea mare, gazele scapa pe langa piston. De asta sunt piese critice care trebuie montate cu atentie.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza segmenii Lombardini 95mm 3+3+3+5?
Segmenii de 95mm cu configuratia 3+3+3+5 sunt originali pentru motoarele Lombardini de aceasta dimensiune, folosite pe echipamente industriale diverse:
- Excavatoare pe senile – Lombardini cu 3-4 cilindri, cu puteri intre 20-50 cp
- Buldozere compacte si cu placa – cutite de teren, compresoare pentru tamoare
- Tractoare agricole mici si medii – tractoare de 20-40 cp pentru lucrul in vie si livezi
- Combine de cereale mici – motoarele de actionare a sistemelor de batere
- Prese pentru balotat foin – actionare direct de la motor diesel Lombardini
- Generatoare electrice portabile si mobile – turbine de curent pana la 50 kW
- Compresoare aer portabile – compresoare cu 4-8 bar pentru diverse aplicatii
- Motopompe agricole – pompe pentru irigatie, transfer apa, golire adinc
- Stivuitoare diesel mici – motoare pentru ridicare sarcini pana la 3-4 tone
- Vibreaza si placi compactoare – motoare de actionare a mecanismelor de vibratie
Codul OEM original Lombardini pentru acest set de segmenti este inscris pe cutia originala. Daca nu esti sigur daca ai motorul cu cilindrul de 95mm, masoara diametrul pistonului cu o sonda de cilindru sau verifica placheta de identificare a motorului. Fiecare Lombardini are o placheta metalica cu seria, anul fabricatiei si codul motor.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuiti segmenii?
Consum exagerat de ulei – daca motorul tau consuma 1-2 litri de ulei la fiecare 10-20 ore de functionare, inseamna ca segmenii nu mai tin. Uleiul se scurge din carterul motorului si se arde cu combustibilul. Motorul tau miroase a ulei ars si pare obosit.
Fum albastrui la evacuare – uleiul care nu e tinut de segmenii uzati intra in cilindru, se arde si produce fum gri-albastru la toba de esapament. E imediat vizibil, mai ales cand accelerezi motorul. Nu e normalul cerul alb-gri din arderea combustibilului – e altceva, mai gros si mai albastru.
Pierdere putere motoare – daca excavatorul tau nu mai sapa cu aceeasi putere, sau tractorul nu mai urca ciomu, problema e compresie mica. Segmenii uzati nu tin presiunea gazelor, asa ca motorul pierde putere. Simti ca se chinuie la sarcina.
Compresie mica la cheie dinamometrica – acest test se face cu un aparat special la service. Compresie normala la motoarele Lombardini e 24-28 bar. Daca e sub 15 bar, segmenii sunt uzati si trebuie inlocuiti neaparat.
Pornire dificila si gauri de fum negru – cand segmenii sunt grav uzati, combustibilul nearat intra in carterul motorului, se depune ca praf negru pe pereii cilindrului si motorului e din ce in ce mai greu sa porneasca. Motorul face “gauri” – acceleratii neregulate cu fum negru la toba.
Cum se monteaza segmenii – ghid tehnic pas cu pas
Inlocuirea segmenilor la motoarele Lombardini necesita scoaterea capului motorului (chiulasa), deschiderea blocului motor si accesul la piston. E o revizie partiala de motor, nu o operatie simpla pentru acasa – ai nevoie de scule precise si cunostinte tehnice.
Inainte de montaj, inspecteaza cilindrul cu o lampa si o perie metalica. Daca peretele cilindrului are zgarijeturi adanci (mai mult de 0.5mm), nu poti folosi segmeni simpli – trebuie rebrozat cilindrul la diametrul standard imediat urmatoare (de exemplu, de la 95mm la 98mm). Asta e o greseala frecventa – mecanicii neexperimentati inlocuiesc segmenii fara sa verifica starea cilindrului si motorul reporneaza pentru cateva ore doar.
Cand montezi segmenii noi, urmeaza regulile: introduci fiecare segment cu un ceas de deschizare (unealta speciala) pe cilindru. Ordinea e importanta – intai segmentii de compresie (cei trei de 3mm), apoi segmentul de etanseitate uleiului (de 5mm). Trebuie sa te asiguri ca deschizatura fiecarui segment nu coincide cu a altora (le rotesti putin pentru decalare).
Cuplul de strangere a suruburilor care tin pistonul pe biela si al suruburilor de bloc motor trebuie respectat exact – daca sunt prea strans, pistonul se incanta in cilindru; daca sunt prea slab, se deplaseaza. Pentru motoarele Lombardini, cuplurile sunt intre 35-60 Nm in functie de diametrul surubului.
De ce piesa originala OEM de la furnizori certificati?
Segmenii de motor sunt piese de precizie care necesita tolerante extrem de stricte. Orice abatere de o zecime de milimetru se vede in functionarea motorului. Segmenii originali Lombardini sunt din fonta tratata special termic, cu duritate si elasticitate exacte, produsi in fabrici certificate cu standarde ISO.
Segmenii generici sau die-cast ieftini au probleme: se blocheaza mai usor in cilindru, au elasticitate mica, se dilata neregulat la cald si nu dureaza. Am vazut motoroare care dupa 20-30 de ore cu segmeni generici aveau cilindrul distrus total. Piesa originala OEM te protejeaza – garantie de 2 ani, stoc permanent in Romania si livrare rapida daca ai nevoie urgent de inlocuire.
Intrebari frecvente despre segmenii Lombardini 95mm 3+3+3+5
Intrebare: Care e diferenta dintre configuratia 3+3+3+5 si alte configuratii de segmenti?
Raspuns: Numerele reprezinta grosimea segmentului in milimetri. Configuratia 3+3+3+5 inseamna trei segmenti de compresie identici de 3mm si un segment de etanseitate uleiului de 5mm. Alte motoare pot avea 2+2+3, 3+2+4 sau alte combinatii, in functie de design-ul cilindrului. Pentru cilindrul de 95mm pe Lombardini, 3+3+3+5 e standardul. Daca pui o configuratie diferita, nu vor fi bine montati in canelurile pistonului.
Intrebare: Pot folosi segmenti de la alt producator daca au aceleasi dimensiuni?
Raspuns: Teoretic da, daca dimensiunile sunt exacte (95mm diametru, 3+3+3+5 grosimi, deschizatura 0.3-0.5mm). Practica arata ca numai segmenii originali Lombardini si cateva producatori certificati (Hastings, Goetze) se potrivesc perfect. Generici din Turcia sau Pakistan arata la fel dar au tolerante mai slabe. Recomand original.
Intrebare: Daca motorul consuma ulei, problema e sigur segmenii?
Raspuns: Nu neaparat. Consum mare de ulei poate veni si din: garnituri ale carterului uzate, turbocompresorul spart (daca motorul e turbo), carters cu crape, inele de piston cu elasticitate mica. Se diagnosteaza cu test de compresie si inspecta vizuala a motorului. Numai cand compresia e mica poti fi sigur ca e problema segmentilor.
Intrebare: Se vinde o cutie cu mai multi segmenti intr-una?
Raspuns: De obicei nu. Segmenii se vand ca set complet pentru un cilindru – 4 segmenti (3+3+3+5). Daca motorul are 4 cilindri, ai nevoie de 16 segmenti total (4 seturi). Unele furnizori vand seturi economice cu 8 sau 12 segmenti daca faci revizie si vrei sa ai piese de rezerva.
Intrebare: Pot inlocui segmenii fara sa scot pistonul din cilindru?
Raspuns: Nu. Segmentul se monteaza in canelurile pistonului, iar pistonul e fixat pe biela. Pentru a accesa pistonul, trebuie sa deschizi blocul motor complet – scoti chiulasa, capu bielei, apoi piston cu biela. E operatie de revizie completa, nu poti face-o cu blocul incordat.
Specificatii tehnice – Segmenti Lombardini 95mm 3+3+3+5
| Parametru | Valoare / Detaliu |
| Diametru exterior (cilindru) | 95 mm |
| Grosimi segmenti | 3mm + 3mm + 3mm + 5mm |
| Deschizatura (gap) segmenti | 0.3 – 0.5 mm (la cilindru froid) |
| Material | Fonta tratata termic, clasa 250-300 HV |
Recenzii (0)
Shipping & Delivery 🚚 Livrare Rapidă și SigurăPentru că știm cât de important este timpul de reparație pentru utilajul tău, prioritizăm expedierea imediată a tuturor pieselor din stoc. ⏱️ Termen de Livrare
📦 Costuri de Transport
🚛 Parteneri Logistici
✅ Siguranța Comenzii
De ce noi? 🛠️ De ce să cumperi de la noi?La MotoareIndustriale.com, nu suntem o simplă “farmacie” de piese. Suntem colegii tăi de șantier. Experiența noastră se bazează pe sute de motoare Kubota și Yanmar pe care le-am importat, desfăcut și reparat. Nu ghicim piesele din cataloage; știm exact ce rezistă în pământul României. S-ar putea să-ți placă și…
Filtru Aer LX265 (Echivalent P771561 / C20325/2) Utilaje Grele | Stoc RO
Filtrul aer LX265 pentru utilaje grele este echivalent cu P771561 si C20325/2, asigurand protectie maxima a motorului impotriva impuritatilor. Fabricat la standarde inalte de calitate, acest filtru garanteaza durata lunga de viata si performante optime ale motorului. Disponibil in stoc Romania pentru livrare rapida - comanda acum!
Cuplaj Pompă Hidraulică Excavator Size 30 | JCB CAT Bobcat
Cuplaj pompa hidraulica excavator Size 30 compatibil cu utilaje JCB, CAT si Bobcat, fabricat din materiale de inalta rezistenta pentru performante optime in conditii grele de lucru. Asigura transmisia corecta a puterii intre motor si pompa hidraulica, reducand vibratiile si uzura prematura. Comanda acum si beneficiezi de livrare rapida in toata Romania!
Produse similare
Segmenti Lombardini 88.50mm 2+2+4 Set Complet
Segmenti Lombardini 88.50mm 2+2+4 set complet sunt piese esențiale pentru motoarele diesel Lombardini, asigurând o etanșare perfectă a pistonului. Oferta include set complet cu inele de compresie și etanșare, garantând performanță optimala și durabilitate pe termen lung. Comanda astazi pentru livrare rapida in toata Romania.
Start typing to see posts you are looking for. Ai întrebări despre această piesă? Verifică compatibilitatea pe WhatsApp! Open Chat
|
Recenzii
Nu există recenzii până acum.