Segmenti piston Kubota V2203 – Set complet original
Prețul inițial a fost: 200,00 lei.150,00 leiPrețul curent este: 150,00 lei. fără TVA
Segmenti piston Kubota V2203 original set complet cu tolerante precise. Durata de viata 1200-1500 ore fata de 400-500 ore la variante generice. Compatibilitate 100% garantata pentru motoarele Kubota V2203. Achizitioneaza acum si asigura longevitatea motorului tau!
| Marca |
Kubota |
|---|---|
| Compatibil cu |
Kubota V2203, D1703, KX121-2, KX161-2, L2950DT, L3300DT, L3410DT, Bobcat 753, 763, 773, Case 1838, Schaeffer 3036 |
| Cod piesa |
V2203 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Segmenti piston |
Stiai ca? Segmentii generici care nu sunt potriviti exact la tolerantele Kubota V2203 au uzura tripla mai rapida – in 400-500 de ore in loc de 1200-1500. De aceea un set de segmenti care costa cu 50% mai putin initially, te costa cu 3-4 ori mai mult in reparatii repetate. Mecanicii de service-uri mari refuza sa garanteze motorul daca nu monteaza seturi OEM.
Segmenti piston Kubota V2203 – Set complet pentru motor industrial
Segmentii pistonului sunt componentele care tin etan gasurile de combustie si regleaza uleiul din cilindri – doua lucruri esentiale pentru viata motorului tau. Pe un V2203, care e probabil motorul celui mai versatil utilaj pe care il ai, acesti segmenti lucreaza la presiuni extreme si temperaturi care ajung la 300 de grade Celsius. Odata ce incepi sa simti pierdere de compresie, consum excesiv de ulei, fumuri albastre la evacuare – stii ca segmentii s-au uzat si trebuie inlocuiti urgent. Nu e o piesa care poate fi ignorata, pentru ca daca o neglijezi, poti ajunge cu cilindri zgariatati, pistonul deteriorat, sau chiar blocarea motorului. Set-ul complet pe care ti-l oferim contine toti segmentii necesari pentru o revizie corecta, cu tolerante exacte pentru V2203.
Ce este segmentul piston si cum functioneaza pe motorul Kubota V2203?
Segmentii pistonului sunt niste inele metalice subtiri care se asaza in canelurile speciale ale pistonului. Motorul Kubota V2203 foloseste de obicei 2-3 segmenti per piston, in functie de configuratie – doi segmenti de compresie (care tin gazele aprinse in cilindru) si unu sau doi segmenti de ulei (care regleaza stratul de lubrifiant).
Functioneaza asa: cand piston se misca in sus si in jos, segmentii sunt constanti in contact cu peretele cilindrului prin presiunea unui arc intern care-i deformeaza elasticamente. Atunci cand gazele de combustie se aprind deasupra pistonului, ele apasa pe segmentul de compresie de sus, iar el apasa mai tare pe cilindru, creand o garnitura care nu lasa gazele sa cada in carter. In acelasi timp, segmentul de ulei unge contactul, iar segmentul inferior (cel de ulei) impiedica uleiul din carter sa urce in cilindru si sa se ardă – ceea ce ar cauza fumuri si consum nebunesc.
Pe V2203, care lucreaza adesea intr-un regim mixt (tractoare, excavatoare mici, generatoare), segmentii sunt supusi eforturilor termice intense. Un motor agricol care lucreaza opt ore consecutiv la plin face ca acesti segmenti sa munceasca nonstop. Materialul lor trebuie sa suporte expansiune si contractie termica repetata, iar tolerantele trebuie sa fie exacte – prea strans si vor zgarie cilindrul, prea liber si vor lasa gazele sa scape.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza segmentii Kubota V2203?
Kubota V2203 e un motor diesel industrial de 22 CP, folosit pe o gama larga de utilaje. Iata unde vei intalni acest motor:
- Excavatoare – Kubota KX057, KX161, KX121 (excavatoarele mici si medii de santier)
- Tractoare agricole – Kubota L2250, L2500, L3250, L4250 (pentru ferme mici si medii)
- Combine si presatori – V2203 folosit pe presele baloti si combine agricole de companie mica
- Generatoare electrice – Grupurile electrogene de 15-20 kW cu V2203
- Compresoare aer industrial – Unele modele mari de compresoare portabile
- Pompe apa – Motopompe pentru irigatie, pe 4-6 inchi
- Stivuitoare telescopice – Anumite modele cu V2203
- Motopompe pentru constructii – Pentru drenaj, irigatie, apa de santier
- Motoare pentru ambarcatiuni mici – Bărci comerciale, barcă de pescuit
- Utilaje de silvicultura – Ferăstraie mecanizate, cioplit de lemn
Codul OEM al V2203 pentru Kubota este standard pe toate aceste masini, dar constructia cilindrilor poate varia usor. De aceea, cand comanzi segmenti, intotdeauna verifica anul fabricatiei si seria motorului – o diferenta mica de dimensiune poate face toata diferenta la montaj.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuiti segmentii pistonului?
Mecanicii buni stiu sa citeasca semnalele unui motor. Iata ce se intampla cand segmentii tai incep sa cedeze:
- Consum excesiv de ulei – Motorul tau consuma mai mult ulei decat ar trebui, trebuie sa duci la top-up la fiecare 10-20 de ore de functionare. Motivul e ca segmentii de ulei sunt uzati si nu mai reglementeaza stratul de ulei pe perete – uleiul urca in cilindru si se arde cu combustibilul. Vezi fum albastru la evacuare, mai ales la accelerare.
- Fumuri albastre la evacuare – Semnul clasic al consumului de ulei. Cand pui acceleratia si motorul lasa un nor albastru dupa el, e moment sa-ti gandesti la segmenti. Nu e imediat mortal, dar nu trebuie neglijat mai mult de cateva zile.
- Pierderea compresiei – Motorul nu mai vrea sa porneasca usor, mai ales cand e rece. Trebuie sa-l inarci mai mult. Cand mergi sa faci testul cu manometrul pe cilindri, o iei cu presiune mai mica decat ar trebui (sub 25 bar la V2203 e problema). Asta inseamna ca gazele scapa din cilindru pe langa piston.
- Putere redusa si consum mare de combustibil – Motorul ti se pare mai lene, iti consuma mai mult diesel pentru acelasi lucru. Asta se intampla pentru ca pierderea de compresie face ca motorul sa nu mai actioneze cu randament plin.
- Zgomot metalic la pornire – Uneori, cand segmentii sunt very uzati, au joc liber in caneluri si fac un fel de tictac metalic la pornire, pana cand uleiul se incalzeste. E semnul ca nu mai au contact integral cu cilindrul.
Cum se monteaza segmentii pistonului – ghid tehnic pas cu pas
Montajul segmentilor nu e ceva pentru oricine – trebuie sa fii atent la detalii, altfel distrugi piesa noua imediat.
Pasi: Mai intai, demonteaza capul cilindrilor si gaseste pistonul cu canelurile. Nu-ti permite sa scapi piesa sau sa o bei pe poza. Scoate segmentii vechi – cu o banda elastica sau cu un extractor special. Poti folosi si o bucata de teava de otel subtire, cu grija sa nu tai canalul.
Acum, pregatesteste suprafata – curata canalul de segmenti foarte bine cu o perie de sarma moale si curata-l cu o carpa. Daca lasi alte si detritus, segmentii noi nu vor seda corect. Apoi, ia segmentii noi si verifica-i: trebuie sa ai doi segmenti de compresie (mai groși) si unu de ulei (mai subtire).
Montajul propriu-zis: Incepe cu segmentul de ulei – e mai mic si mai flexibil, mai usor sa-l monti. Ridica pistonul inca putin, deschide segmentul elastic si duce-l incet pe piston, facand o deschidere mica. Lasa-l sa se inchida natural. Apoi monteaza segmentii de compresie, cu inelele deschise usor. Fii foarte atent – un segment rupt e bun doar pentru gunoi.
Greseli frecvente: Cea mai mare greseala e sa fortezi segmentii prea mult la montaj – ei trebuie sa se deschida elastic, nu cu putere. A doua greseala e nelinistea – lasa segmentii sa se aseze calm, fara graba. A treia e neglijenta canelelor – daca nu sunt curate perfect, segmentii nu vor avea contact uniform pe cilindru.
Scule necesare: Compresorul de segmenti (ieftin, cumpara-l), perie de sarma moale, carpa curata (fara fibre), spatula din plastic, manometru pentru verificat presiunea dupa montaj.
De ce segmentii originali Kubota pentru V2203 si nu generici?
Am vazut sute de cazuri in service unde motoarele au fost reparate cu segmenti de calitate dubioasa. Rezultatul: cinci luni mai tarziu clientul revine cu pierdere de compresie si consum dublu. Segmentii OEM originali pentru V2203 sunt fabricati cu tolerante stricte la centimit, materialul e aliaj inalt-rezistent cu acoperire anticoroziva, si vin cu garantie de 2 ani.
Stocul nostru e in Romania, deci nu astepti patru saptamani din Asia. Livrare in 24 de ore daca comandas pana la 14:00. Fiecare set e testat la dimensiuni inainte de a-ti ajunge. Cand monti piese OEM, motorul tau va lucra cu randament deplin, consumul de ulei va fi normal, si compresie va fi sigura.
Intrebari frecvente despre segmentii pistonului Kubota V2203
1. Pot monta segmenti din alt model Kubota pe V2203?
Nu, neaparat nu. Desi au putut parea similari, diametrul cilindrului si adancimea canelelor difera. Montarea unui segment prea mic va duce la joc excesiv si pierdere de compresie. Unu prea mare isi va rupe varfurile cand forteaza sa intre.
2. Cati km/ore lucreaza segmentii pana se uzeza?
Pe un motor industrial Kubota V2203 care functioneaza in conditii normale, segmentii buni dureaza 1200-1500 de ore de functionare continua. Dar daca motorul lucreaza in mediu foarte prafuit (si utilaje agricole stiu de asta), uzura accelereaza. Praf fin in ulei e cel mai rau inamic al segmentilor.
3. Se poate reveni un motor cu segmenti uzati fara a-l demonta complet?
Nu. Mecanicii care incearca asta spun minciuni. Segmentii trebuie inlocuiti doar daca pistonul e scos din cilindru. E pe bune o revizie majora.
4. Daca imi consuma uleiu, sigur e vina segmentilor?
Majore vina a segmentilor, dar nu intotdeauna. Mai verifica: cilindrul poate sa aiba zgarieturi (atunci e mai grav, trebuie reborinat), inelul pistonului pe arborele cotit poate fi spart, pompa uleiului poate livra prea mult ulei. Dar pe 95% din cazuri, consum = segmenti uzati.
5. Dupa inlocuire, cand pot porni motorul si-l pot forta la muncă?
Nu imediat. Dupa montaj, lasa motorul sa ruleze pe ralanti 30-40 de minute la temperatura obisnuita. Segmentii noi trebuie sa se „aşeze” pe cilindru și să-și creeze o peliculă de ulei. Apoi poti merge usor 2-3 ore, fara forturi. Abia dupa aceea mergi la 100%.
Specificatii tehnice – Segmenti piston Kubota V2203
| Parametru | Valoare |
| Model motor | Kubota V2203 |
| Diametru piston | 92 mm |
| Numar segmenti per piston | 3 (2 compresie + 1 ulei) |
| Grosime segment compresie sus | 1.5 mm |
| Grosime segment compresie jos | 1Intrebari frecventeCe diferenta sunt intre segmentii originali si cei generici pentru Kubota V2203?Segmentii originali Kubota V2203 au tolerante precise conforme specificatiilor fabricantului, oferind durabilitate de 1200-1500 ore. Segmentii generici au uzura tripla mai rapida (400-500 ore) datorita tolerantelor neconforme si calității inferioare. Este set-ul complet si ce componente include?Da, este set complet original cu toti segmentii necesari pentru motorul Kubota V2203, inclusiv segmentii de compresie si segmentii de etansare, gata de montaj. Cum verific compatibilitatea cu motorul meu Kubota?Produsul este 100% compatibil cu motoarele Kubota V2203. Verifica numarul modelului motorului si asigura-te ca este V2203. In caz de indoiala, contacteaza echipa noastra. Care este garanția pentru segmentii piston?Segmentii originali Kubota sunt garantati impotriva defectelor de fabricatie. Garanția acopera defectele de material si fabricatie, nu uzura normala din exploatare. Pot instala singur segmentii piston la motor?Instalarea segmentilor piston necesita cunostinte mecanice si echipament specific. Recomandam montajul de catre un specialist autorizat pentru a asigura etansarea corecta si performanta motorului.
Recenzii (0)
Shipping & Delivery 🚚 Livrare Rapidă și SigurăPentru că știm cât de important este timpul de reparație pentru utilajul tău, prioritizăm expedierea imediată a tuturor pieselor din stoc. ⏱️ Termen de Livrare
📦 Costuri de Transport
🚛 Parteneri Logistici
✅ Siguranța Comenzii
De ce noi? 🛠️ De ce să cumperi de la noi?La MotoareIndustriale.com, nu suntem o simplă “farmacie” de piese. Suntem colegii tăi de șantier. Experiența noastră se bazează pe sute de motoare Kubota și Yanmar pe care le-am importat, desfăcut și reparat. Nu ghicim piesele din cataloage; știm exact ce rezistă în pământul României. S-ar putea să-ți placă și…
Segmenți Motor 4HJ1 Isuzu – Piese Originale
Segmenții pentru motorul Isuzu 4HJ1 sunt fabricați din materiale de înaltă calitate, asigurând etanșeitate perfectă și durată lungă de viață a motorului. Compatibili direct cu motoarele industriale Isuzu 4HJ1, aceștia restabilesc performanțele originale ale agregatului. Comandați acum și beneficiați de suport tehnic specializat și livrare rapidă!
Segmenți Kubota D750 STD – Set Complet Motor
Segmenții Kubota D750 STD sunt fabricați la standarde înalte de precizie, asigurând etanșeitate perfectă și performanță optimă a motorului. Compatibili 100% cu motorul Kubota D750, aceștia garantează o durată de viață îndelungată și reducerea consumului de ulei. Comandați acum și restabiliți performanța originală a motorului dumneavoastră!
Produse similareCuzineți Biela Kubota D662 – Set Complet (STD / R1) | Tractoare T1600 & B7300 | OEM 16851-22310
Redă viața tractorului tău Kubota!
⚠️ IMPORTANT: Acest motor lucrează la turații mari! Nu folosiți cuzineți ieftini.
Ai nevoie de verificare serie șasiu? Garnitură Chiulasă Kubota D1503 – Seria 03 (Tractoare L & Excavatoare KX) | OEM 1G063-03312Nu lăsa motorul să "fiarbă"! Garnitură de chiulasă premium pentru motorul Kubota D1503 (3 cilindri). Proiectată cu inserție metalică și grafit pentru a rezista la dilatările termice ale tractoarelor Kubota L2800, L3400 și excavatoarelor KX91-3.
⚠️ Sfat: Verificați planeitatea chiulasei la un atelier specializat înainte de montaj! Nu ești sigur de codul motorului? Verificăm noi după serie: 0721 353 087 Start typing to see posts you are looking for. Consultă un specialist acum! Întreabă-ne pe WhatsApp dacă piesa se potrivește. Open Chat
|
Recenzii
Nu există recenzii până acum.