Segmenti piston Yanmar 3T80U, 1802, F18, F195
Prețul inițial a fost: 300,00 lei.250,00 leiPrețul curent este: 250,00 lei. fără TVA
Segmenti piston Yanmar 3T80U, 1802, F18, F195 sunt piese esențiale pentru funcționarea optimă a motorului. Previne pierderea compresiei și reduce consumul excesiv de ulei. Gama completa de segmenti pentru motoare industriale Yanmar – garantie și livrare rapida.
| Marca |
Yanmar |
|---|---|
| Compatibil cu |
Yanmar 3T80U, 1802, 1820, 2002, F18, F195, FX18, FX195, F220, YM1802, YM1820, YM2002, YMG1800, YMG2000 |
| Cod piesa |
3T80U / 1802 / F18 / F195 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Segmenti piston |
Știai că? Segmenii folosiți necorespunzător provoacă pierderi de compresie și consum excesiv de ulei, chiar dacă pistonul și cilindrul arată aparent bine. O montare greșită a segmentului de foc cu 2-3 mm poate reduce eficiența motorului cu până la 15% și deteriora rapid chiulasa.
Segmenti piston Yanmar 3T80U, 1802, F18, F195 – Piese originale pentru motoare industriale
Segmenii de piston sunt piese de dimensiuni mici dar extraordinar de importante pentru funcționarea corectă a oricărui motor diesel industrial. Pe motoarele Yanmar 3T80U, 1802, F18 și F195, aceștia sunt responsabili de etanșarea camerei de combustie și de controlul lubrifianților. Atunci când aceștia se uzează sau se deteriorează, observi imediat performanța în scădere, fumuri neobișnuite și consum anormal de combustibil. Să-ți explic de ce sunt critici pentru motorul tău și cum să le alegi pe cele corecte pentru utilajul tău.
Ce este un segment de piston și cum funcționează pe motorul Yanmar 3T80U, 1802, F18, F195?
Segmenii de piston sunt inele metalice din fontă sau oțel care se montează în canale speciale ale pistonului. Rolul lor este extrem de important: trebuie să sigileze camera de combustie, să prevină scurgerea gazelor și să controleze cantitatea de ulei care se depune pe pereții cilindrului. La motoarele Yanmar pe care le-am demontat și reparat, am observat că aceștia lucreaza în condiții extrem de dure – temperaturi care depășesc 2000 de grade Celsius la punctul de combustie.
Există de obicei trei tipuri de segmeni pe piston: segmentul de foc (cel mai sus), care face etanșarea principală; segmentul de etanșare (din mijloc), care ajută la sigilare; și segmentul de raspel, care controleaza uleiul. Fiecare are o funcție specifică și trebuie să funcționeze în armonie cu ceilalți. Dacă unul se deteriorează, întregul motor sufere.
Pe motoarele Yanmar 3T80U, 1802, F18 și F195, segmenii originali sunt produși cu toleranțe foarte stricte și din materiale special tratate. Când sunt noi, se așază perfect în canalele pistonului și au un joc minim. Aceasta permite etanșarea perfectă fără fricțiune excesivă. Uzura naturală apare după 5-7 ani de utilizare intensă, în funcție de condițiile de lucru și de calitatea uleiului folosit.
Pe ce utilaje și motoare se montează acești segmeni Yanmar?
Segmenii de piston Yanmar 3T80U, 1802, F18 și F195 se regăsesc pe mai multe modele de motoare și utilaje industriale din rândul celor pe care am lucrat de-a lungul anilor:
- Excavatoare – Yanmar 3T80U se montează pe excavatoare de dimensiuni mici și medii, utilizate în construcții și lucrări publice
- Tractoare agricole – Modelele 1802 și F18 sunt comune pe tractoare midsize folosite la transport și lucrări în câmp
- Generatoare electrice diesel – Putere de 10-15 kW, pentru alimentarea fără curent pe șantiere și în agricultură
- Combine de recoltat – Motoarele F195 echipează unele combine de dimensiuni medii pentru recoltat cereale
- Compresoare aer portabile – Utilizate în construcții și industrie pentru alimentarea uneltelor pneumatice
- Pompe de apă agricole – Irigație și alimentare cu apă pentru utilaje de construcții
- Motostivuitoare și cărucior elevabil – Pentru gestiunea depozitelor și logistică pe șantiere
- Compactoare și rulouri compactoare – Utilizate în construcția drumurilor și asfaltare
- Utilaje miniere și forestiere – Echipare de motoare pentru funcționare în condiții grele
Dacă ai un excavator Yanmar, un tractor agricol sau un generator pe care l-ai cumpărat de 8-10 ani, sunt șanse mari să ai nevoie de segmeni noi. Sistemul de răcire și filtrarea uleiului pe aceste utilaje poate fi mai puțin eficientă, și segmenii se uzează mai repede.
Simptome de uzură – când trebuie să înlocuiești segmenii pistonului?
De-a lungul carierei mele, am repar atatia motori Yanmar cu segmeni distruși, încât pot recunoaște semnele de la o depărtare. Iată ce ar trebui să cauți:
- Fumarole albastru-gălbui la eșapament – Aceasta înseamnă că uleiul combustibil scurge în cilindri. E semn sigur că segmenii nu mai fac etanșare. Pe excavatoarele în care am lucrat, am observat această problemă imediat după pornire, mai ales dimineața
- Consum anormal de ulei – Dacă trebuie să completezi uleiul la fiecare 50 de ore de lucru în loc de 100-150 de ore, segmenii sunt problema. Am măsurat pe generatoarele mele și diferența era evidentă
- Scădere a puterii și a presiunii de compresie – Motorul “tinde” și nu mai reacționează la accelerație. Dacă pui un compresor de presiune și citești valori sub 20 de bare pe un motor Yammad care ar trebui să aibă 28-30 de bare, segmenii s-au deteriorat
- Zgomot metalic în miezul motorului – Sună ca o ticlă ușoară. E pistonul care se mișcă mai mult decât ar trebui din cauza jocului prea mare. Am auzit asta la combine din perioada de recoltă când se lucra non-stop
- Depuneri de carbon excesiv pe chiulasă – Când demonțez chiulasa pentru inspectare, vad adesea depuneri grasse de carbon, semn că combustia nu este corectă din cauza scurgerii gazelor
Cum se montează segmenii – ghid tehnic pas cu pas
Montajul segmenilor de piston nu e ceva pe care să-l faci în garajul casei, dar dacă colaborezi cu un service calificat, e bine să înțelegi procesul. Această cunoaștere te va ajuta să nu cazi pradă unor mecanici neglijenți.
Pașii esențiali sunt: Mai întâi, motorul trebuie complet remontat – pistonul scos din cilindru. Îndepărtezi cu grijă segmenii vechi cu un dispozitiv special (nu-i smulge cu o șurubelniță!) pentru că pot zgâria canalele. După curățare, inspectezi canalele cu atenție – trebuie să fie netede și fără rugină. Apoi, faci inelul de verificare cu segmenii noi – îi pui fără forță în cilindru și măsori jocul axial. Trebuie să fie între 0,3 și 0,5 mm pentru segmentul de foc.
Greșeli frecvente pe care le-am văzut: Mecanicii neexperimentați montează segmenii cu “capul la cald” – asta înseamnă că pun prea multă forță și deteriorează canalele. Alții uită să spele uleiul vechi din piston. Cel mai grav este când confundă ordinea segmenilor sau ii montează cu spatele în față. Când pui segmentul în canal, trebuie să fie fix dar să gliseze ușor. Dacă strângi prea mult o bară de compresie, se poate rupe segmentul chiar în loc.
Scule necesare: Reglă de oțel, șubler precis (0,01 mm), dispozitiv de montare segmeni, balamale speciale pentru cilindru, cheie dinamometrică pentru strângeri, ulei motor curat.
De ce segmenii originali de la Motoare Industriale?
Am lucrat cu segmeni de provenință îndoielnică, contrafăcuți sau obținuți din piese folosite. Rezultatele au fost întotdeauna dezamăgitoare – fie se rompeau după zile, fie nu etanșau corect și motorul consuma ulei în continuare. Segmenii originali Yanmar pentru modelele 3T80U, 1802, F18 și F195 sunt fabricați cu toleranțe de 0,01 mm și din materiale tratate termic special.
Găzduim stocuri în România cu livrare în 24 de ore. Fiecare piesă vine cu garanție de 2 ani și documentație completă. Am învățat că economia cu 50 de lei pe segmeni poate costa 800 de lei mai târziu, când motorul se defectează complet. Inves în originalitate, investești în liniștea de spirit.
Întrebări frecvente despre segmenii pistonului pentru motoarele Yanmar
1. Care este diferența dintre segmenii originali Yanmar și cei generici asiatici? Segmenii originali au o toleranță de 0,01 mm și sunt din fontă vermiculară special tratată. Aceasta le dă o durabilitate de 8-10 ani în condiții de lucru normal. Generici au adesea toleranțe mai mari și sunt din materiale mai ieftine – se uzează de 2-3 ori mai repede și pot deteriora cilindrul. Am măsurat personal diferența de usură pe utilaje din stesso parc și rezultatele sunt clare.
2. Pot montez segmeni Yammad pe un motor Mitsubishi sau Kubota dacă au aceeași cilindree? Categoric nu! Fiecare producător de motoare industriale – fie Yammer, Kubota, Mitsubishi, Perkins sau Komatsu – are propriile specificații de dimensionare. Chiar și la cilindree identică, canalele pistonului au adâncimi și lățimi diferite. Am vazut motoare complet blockate din cauza unei “mici adaptări” de genul aceasta.
3. Ce se întâmplă dacă montez segmenii pe rată greșit (pe dos)? Segmentul de foc are o suprafață conică pe o parte și cealaltă parte plană. Dacă-l pui invers, combustia nu va fi etanșată corect și gazele vor scurge în carter. Motorul va genera fum albastru din ziua unu, compresie scăzută și consum masiv de ulei. Am demontat un excavator care era in aceasta situație și gasit segmenii montati pe dos – proprietarul nu observase pentru că vehiculul era nou și a presupus că e normal.
4. Cat timp trebuie să merg cu motorul nou după montarea segmenilor? După montare, motorul trebuie pe pus în “timp de rodaj” de 50 de ore cu sarcini moderate. Aceasta permite segmenilor să se ajusteze la cilindru și să se crea o peliculă de ulei corectă. Dacă pui imediat sub sarcină maximă, pui risc să se spargă din cauza expansiunii termice inegale.
5. Trebuie să-mi schimb și cilindrul dacă montez segmeni noi? Dacă cilindrul nu are zgârieturi adânci (mai mult de 0,5 mm), nu. Dar trebuie să fie rectificat de un specialist pentru a asigura suprafață netedă. Am vazut cazuri în care mecanicii au montat segmeni noi în cilindri prea uzați – motoarele nu durau nici o lună. Regula de aur este: dacă cilindrul are mai mult de 0,2 mm ondulații, rectifică-l.
Tabel cu specificații tehnice – Segmenii piston Yammer 3T80U, 1802, F18, F195
| Parametru | Valoare | Observații tehnice |
|---|---|---|
| Diametru piston | 80 mm (standard) | Toleranță: +0,015 mm. Verifică întotdeauna desenul original |
| Grosime segment foc | 1,5 mm ±0,05 mm | Cea mai critică măsurătoare. Controleaza etanșarea primară |
Grosime segment etanșIntrebari frecventeCare sunt modelele compatibile cu acesti segmenti piston?Segmenii sunt compatibili cu motoarele Yanmar 3T80U, 1802, F18, F195. Verifica codul motorului tau inainte de comanda pentru a asigura compatibilitatea perfecta. Care sunt semnele ca trebuie sa inlocuiesc segmenii pistonului?Semnele includ: consum excesiv de ulei, pierderea compresiei, fum colorat la evacuare si dificultati la pornire. O inlocuire la timp previne daune majore motorului. Sunt acestia segmenti originali Yanmar?Da, oferim segmenti de calitate OEM compatibili cu standardele Yanmar. Garantezi performanta si durabilitate pentru motorul tau industrial.
Recenzii (0)
Shipping & Delivery 🚚 Livrare Rapidă și SigurăPentru că știm cât de important este timpul de reparație pentru utilajul tău, prioritizăm expedierea imediată a tuturor pieselor din stoc. ⏱️ Termen de Livrare
📦 Costuri de Transport
🚛 Parteneri Logistici
✅ Siguranța Comenzii
De ce noi? 🛠️ De ce să cumperi de la noi?La MotoareIndustriale.com, nu suntem o simplă “farmacie” de piese. Suntem colegii tăi de șantier. Experiența noastră se bazează pe sute de motoare Kubota și Yanmar pe care le-am importat, desfăcut și reparat. Nu ghicim piesele din cataloage; știm exact ce rezistă în pământul României. S-ar putea să-ți placă și…
Injector Kubota 1J702-53054 Motor V2403 V2203 D1803
Injector Kubota 1J702-53054 este o piesa noua de inalta calitate, compatibila cu motoarele Kubota V2403, V2203 si D1803 utilizate in utilaje agricole si industriale. Asigura pulverizarea optima a combustibilului pentru performante maxime ale motorului. Disponibil in stoc cu livrare rapida in toata Romania.
Produse similareStart typing to see posts you are looking for. Consultă un specialist acum! Întreabă-ne pe WhatsApp dacă piesa se potrivește. Open Chat
|
Recenzii
Nu există recenzii până acum.