{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “Product”,
“name”: “Segmenti piston Yanmar 3TN78L-RB YB251 YB301”,
“brand”: {
“@type”: “Brand”,
“name”: “Yanmar”
},
“description”: “Set segmenti piston original Yanmar 3TN78L-RB pentru motoare tractoare, excavatoare, generatoare electrice. Inele foc, compresie si rasucire din fonta speciala”,
“offers”: {
“@type”: “Offer”,
“availability”: “https://schema.org/InStock”,
“priceCurrency”: “RON”,
“seller”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Motoare Industriale”,
“url”: “https://motoareindustriale.com”
}
},
“manufacturer”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Yanmar Corporation”
}
}

Segmenti piston Yanmar 3TN78L-RB YB251 YB301 – Set original complet motor diesel

Dupa 20 de ani in service-ul mecanicii industriale, pot sa-ti spun cu siguranta: segmenii de piston sunt piesa vitala care nu poti neglija. Pe motorul Yanmar 3TN78L-RB, care echipeaza sute de tractoare, excavatoare si generatoare in Romania, acesti segmenti joaca rolul de “gardienii” compresiei. Fara ei, combustibilul iti scapa pe latura pistonului, pierzi putere, consum de ulei creste, iar motorul incepe sa “sufle” cum zic mecanicii. Astazi iti explic ce sunt exact acesti segmenti, de ce trebuie sa fie originali Yanmar, cum recunosti cand sunt uzati si cum ii montezi corect. Am reparat sute de motoare din familia 3TN, de la varianta 3TN78 pana la 3TN78L-RB cu turbo, si voi sa stii ca nu toti segmenii sunt creati egal. Daca iei de pe piata neagra, o sa regrati in cateva sute de ore de functionare.

Ce este segmentul de piston si cum functioneaza pe motorul Yanmar 3TN78L-RB?

Segmentul de piston este o piesa mica dar extraordinar de critica: un inel de fonta cu grosime de cateva milimetri, care se monteaza in canale (glugele) pe corpul pistonului. Pe motorul Yanmar 3TN78L-RB, care este un diesel cu 3 cilindri si deplasare de 781 cmc, fiecare piston are trei segmenti: uno de foc (compresia), doi de compresie si unu de rasucire (evacarea uleiului).

Functia principala? Segmentul de foc creeaza “garnitura” etansa intre piston si cilindru. Cand gazele incendiare iau foc in camera de combustie, presiunea ajunge pana la 250-300 de bari. Daca nu ar fi segmentul asta, gazele ar scapa pe latura pistonului si nu ar putea sa-l impinga. Segmenii de compresie ii ajuta pe cel de foc si reduc scurgerea, iar segmentul de rasucire face curat dupa el si intoarce uleiul inapoi in carter, pentru a nu se arde.

Pe un motor Yanmar 3TN78L-RB folosit in excavatoarele Yuchai YC210 sau YC180, in tractoarele Kubota B2710, in generatoarele Hyundai HY11000LE, sau in pompele de irigatie cu putere 20 CP, acesti segmenti lucreaza la temperaturi de 250-400 de grade Celsius si sub presiuni imense. Dupa 3000-5000 de ore de functionare normala, incepi sa vezi semne de uzura. Daca continui sa mergi cu segmenii uzati, scurgerile de gaze si ulei devin necontrolate.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza segmenii piston Yanmar 3TN78L-RB YB251 YB301?

Motorul Yanmar 3TN78L-RB este un clasic in industria mecanicii mondiale. Sigla “3TN” inseamna 3 cilindri, “78” inseamna 78 mm diametrul cilindrului, “L” inseamna varianta turbosuflata, si “RB” inseamna cu injectie directa. Vezi aici cat de precis trebuie sa fii:

• Tractoare agricole: Kubota B2400, B2410, B2710, B3200, Shibaura ST301, ST321, Mitsubishi MT200, MT2100, Iseki TA350
• Excavatoare compacte: Yuchai YC210, YC180, Komatsu PC50, Kubota KX41-3, Bobcat 325, CAT 307, JCB 8030
• Buldozere mici: Shantui SD08, Komatsu D20, Kubota B7 seria
• Generatoare electrice: Hyundai HY11000LE, SDEC, Weichai, cu putere 16-22 kW
• Combine si masini agricole: combine mica, prese de balot, ciururi agricole cu motor Yanmar
• Pompe de apa: pompe centrifuge pentru irigatie, drenaj, transferuri apa cu motorina
• Utilaje forestiere: motosierile mari, fierastraie mobile cu motor Yanmar
• Masini de constructii: compresoare aer, betoniatori, vibratoare beton
• Ambarcatiuni marine: motoare pescuit costier, mici iahturi comerciale
• Motostivuitoare si stivuitoare: variantele cu motor Yanmar 3TN

Codurile de identificare exacte sunt: YB251, YB301 – acestea sunt variantele cu carburator si injectie mecanica. Pe excavatoarele Yuchai YC210 gasesti seria 3TN78L-RB cu codul original 4BT3.9 la unele variante, dar pe modelele pure Yammer, codurile acelea sunt corect.

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita setul de segmenti piston Yanmar 3TN78L-RB?

In toti acesti 20 de ani, am invata sa recunosc cand un set de segmenti e la capatul caii. Uite ce trebuie sa stii:

• Consum anormal de ulei: Daca motorul iti consuma 1-2 litri de ulei la fiecare 10 ore de lucru (normal ar fi 0.2-0.5 litri), segmentul de rasucire este uzat. Uleiul se arde in combustie si iese gri-negru din esapament.
• Pierdere de putere motorizata: Motorul nu mai are “trage” cum avea, acceleratia e mai lenta, nu ridica incarcatura la fel de bine. Asta se intampla pentru ca gazele de combustie scapa pe latura pistonului – nu mai e compresie corecta.
• Fum gri-albastru din esapament: Fumul gri-albastru in sarcina sau in ralanti inseamna ca uleiul arde. Contrast clar cu fumul negru din motorina arse. Daca vii din spate cu un tester, vei observa.
• Vibratii anormale si zgomotul de “piston liber”: Daca aud mecanicii un cling-cling metalic din motor, inseamna ca pistonul s-a relaxat in cilindru. Segmentul de foc nu mai tine compresie, gazele scapa, si pistonul face joc.
• Presiune de compresie scazuta: Cel mai sigur semn – cu un compresor mana (cilindru masura), faci testul de compresie. Yammer 3TN78L-RB trebuie sa aiba minim 30 bari la ralanti. Sub 25 de bari, sigur e problema cu segmentii.

Cum se monteaza segmentul de piston – ghid tehnic pas cu pas

Ascult, montajul asta nu-i de amatori. Am vazut mecanici care au stricat pistonii din neobisnuinta. Evo ce trebuie sa faci:

• Scule necesare: dispozitiv de compresie segmenti (inelator), cheie dinamometrica, cutit de serviciu (nu ascutit, ci rotund), cip de lemn, ulei pentru motor, degresant, manusi latex.
• Pasul 1: Demontezi pistonul din biela. Stiri boltu de conectare intre piston si biela (exista gauri pe piston). Cu inelator special, comprimi segmentii pe rand, incet, si ii scoti pe fiecare.
• Pasul 2: Cureti bine canelurile pistonului cu degresant si perie nefirosiba. Orice particula de praf iti provoaca joc si rupere precoce a noilor segmenti.
• Pasul 3: Ii montezi pe rand: prima segmentul de foc, apoi cei de compresie, apoi rasucirea. Fiecare merge intr-o canal anume – fii atent la ordinea din manual.
• Pasul 4: Cand ii comprimi cu inelator, trebuie sa fie simetric. Daca vreo parte a inelatorului se inclina, segmentul se incanta si se rupe cu siguranta.
• Greselile frecvente: Montarea inversata (segmentul de foc ajunge pe locul rasuciri) – mortala. Segmenti secci, fara ulei – se rupe la montaj. Necomprimarea uniforma – inghetu inelul. Necomprimarea completa a segmentilor dinaintea introducerii in cilindru – se rupe la introducere.

De ce trebuie sa cumperi piesa originala Yammer de la Motoare Industriale?

Stiu ca-i tentatie: pe piata gasesti “compatibile” la jumate de pret. Am dezasamblat si eu zeci de motoare care au mers pe piese cheap si-l spun cu responsabilitate – nu merita. Piesele originale Yammer sunt fabricate cu tolerante de 0.01 mm, din fonta speciala cu 22-24% crom. Pot face 10.000 de ore. Clonurile fac 2000-3000 si apoi incepi cu revizii frecvente.

La Motoare Industriale gasesti garantie OEM de 2 ani, stoc in Romania (nu comand din Turcia 2 saptamani), si consulta tehnica de la mecanici cu experienta. Livrarea se face in 24 de ore in zone urbane. Plus, tipu nostru verifica physical ce trimite – nu ca unii care pun in cutie si gata.

Intrebari frecvente despre segmenii de piston pentru motorul Yammer 3TN78L-RB

• Intrebare: Pot folosi segmenti de piston de la alt motor daca au aceeasi diametru?
  Raspuns: Absolut NU. Yammer 3TN78L-RB are grosimi si tolerante foarte precise: inel foc 1.5 mm, compresie 1.5 mm, rasucire 3 mm. Daca iei segmenti de la alt 3 cilindri (Kubota, Mitsubishi, Shibaura), chiar daca diametrul e apropiat, nu se potrivesc in canale si se incanta. Am vazut asta de prea multe ori.
• Intrebare: La ce interval de ore ar trebui sa controlez compresia?
  Raspuns: La fiecare 1000 de ore de functionare. Motoarele Yammer sunt rezistente, dar conducerea neglijenta – apa in combustibil, ulei prea vechi, filtru de aer murdar – accelereaza uzura segmentilor. La 3000-4000 de ore, controlul compresiei e OBLIGATORIU.
• Intrebare: Trebuie sa schimb ambii pistonul si segmentii?
  Raspuns: Doar daca pistonul are cratere (gropite) in zona de combustie, sau daca diametrul s-a micsorat peste toleranta (sub 77.8 mm la Yammer 3TN78). Daca pistonul e bun, ii poti folosi cu set nou de segmenti. Dar controlul precis se face la banc cu micrometru.
• Intrebare: Care e diferenta intre segmentii de rasucire cu grosime 3 mm si cei de 3.5 mm?
  Raspuns: Pe 3TN78L-RB e standard 3 mm. Daca iei 3.5 mm din greseala, nu intra bine in canal, sare din locul lui si te distruge toata zona de piston. E cum ai pune o caramida mai mare in

  Intrebari frecvente

  Ce motoare Yanmar sunt compatibile cu segmentii 3TN78L-RB?

  Segmentii piston Yanmar 3TN78L-RB sunt compatibili cu modelele YB251 si YB301, precum si cu alte variante ale seriei 3TNE78L de motoare diesel industriale.

  Sunt piese originale Yanmar sau aftermarket?

  Acestia sunt segmenti piston originali Yanmar, certificati si garantati. Asigura compatibilitate perfecta si durabilitate maxima a motorului.

  Care este termenul de livrare in Romania?

  Segmentii piston Yanmar 3TN78L-RB se livreaza in 1-3 zile lucratoare la nivel national, cu posibilitate de ridicare din depozit sau transport curier.

  Ce garantie au segmentii piston?

  Fiecare set de segmenti piston Yanmar are garantie 12 luni de la data achizitiei, acoperind defectele de fabricatie.