Segmenti piston Yanmar 3TNE82 82mm – Originali
Prețul inițial a fost: 600,00 lei.200,00 leiPrețul curent este: 200,00 lei. fără TVA
Segmenti piston Yanmar 3TNE82 sunt piese consumabile essentiale pentru motoare industriale. Garanteaza etansare perfecta la compresie si performante optime ale motorului. Compatibili cu excavatoare Takeuchi TB125 si alte utilaje cu motor Yanmar 3TNE82/3TN82.
| Marca |
Yanmar |
|---|---|
| Compatibil cu |
Yanmar 3TN82, 3TNE82, 3TNE82A-ETB, 4TN82 / Takeuchi TB125 |
| Cod piesa |
3TNE82 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Segmenti piston |
Stiai ca? Segmentii pistoni uzati nu doar scad puterea motorului tau cu pana la 30% – ei lasa totodata ulei sa treaca in camera de ardere, creandu-ti o fum alb gros la acceleratie. Asta suna la motor ca o bomba in tine cand pui pe sarcina excavatorul sau tractorul, si din acel moment incepi sa-ti omori motorul fara sa stii.
Segmenti piston Yanmar 3TNE82 82mm – Originali Takeuchi TB125
Segmentii pistoni sunt piese mici dar absolut critice pentru viata motorului tau. La un Yanmar 3TNE82 – fie ca lucreaza pe o excavatoare Takeuchi TB125, pe un tractor agricol, o pompa de irigatii sau un generator electric – acestia sunt care titin cilindrul, comprimeaza gazele in camera de ardere si tin uleul jos acolo unde trebuie. Cand se uzeaza, motorului i se ridica temperatura, pierde putere, consum de ulei creste, iar la sfarsit motorul tau se blocheza. Am demontat sute de Yanamare in cariera mea si pot sa-ti spun: daca asteapta sa-ti de-a motzii complet, vei fi nevoit sa faci o revizie motor completa care costa mai mult decat stocul de segmenti pe un an intreg. Segmentii originali Yanmar pentru cilindru de 82mm sunt dimensionati precis, au tolerante serioase si rezista mai bine decat genericii chinezi care au fost depozitati Dumnezeu stie unde.
Ce este segmentul piston si cum functioneaza pe motorul Yanmar 3TNE82?
Segmentul piston e un inel metalic care sta in niste canale (llamuri) practicute pe peretii pistoni. La motorul Yanmar 3TNE82, pistoni au diametru de 82mm si fiecare piston are de obicei trei segmenti: doi segmenti de compresie sus (care inghid gazele si ajuta la ardere) si un segment de stropire jos (care distribuie uleul uniform pe peretele cilindrului). Cand motorul merge, segmentii se dilata din cauza caldurii – ajung la 200-250 de grade – si se preseau direct pe peretele interior al cilindrului.
Roleul lor e triplu: intai, inchid perfect camera de ardere ca sa nu se dea gazele presate intre piston si cilindru. Doi, tin uleul sa nu se urce in camera de ardere unde se arde cu focul si face fum. Trei, transfer caldura de la piston la cilindru ca sa nu se topeasca pistoni. Daca segmentii sunt uzati, jocurile cresc, gazele se scapa, uleul urca, consumul de combustibil se duce in sus si puterea motorului se-ntoarce in jos. Pe motoare de 82mm cum e 3TNE82, toleranta e de miimi de milimetru – nu poti improviza cu piese generice care au alte tolerante.
Materialul original Yanmar e fonte cu grafit, tratata special ca sa reziste la friciune extrema si la dilatare. Segmentii generici care gasesti pe piata sunt adesea din materiale mai slabe, au canale mai largi, se dilata diferit si duc la jocuri neregulate in cilindru. Asta inseamna vibratie, zgomot, uzura accelerata a cilindrului si – daca nu o noti la timp – gripaj.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza segmentii piston Yanmar 3TNE82 82mm?
Motorul Yanmar 3TNE82 e folosit pe o gama larga de utilaje:
- Excavatoare compacte Takeuchi: TB125, TB128, TB135, TB145 – cea mai frecventa aplicatie pentru acesti segmenti
- Excavatoare Kubota: U15, U17, KX41, KX51 – care au motoare Yanmar in parteneriat
- Tractoare compacte si agricole: Yanmar YM22, YM24, YM25 si alte serii compacte
- Buldozere mici si utilaje constructii: Cantile mici, compactoare, nivelatoare
- Generatoare si grupuri electrogene: Modele portabile si pentru santiere, cu putere 10-15kW
- Pompe agricole si de irigatii: Sistem cu motor Yanmar 3TNE82 montat direct
- Compresoare aer industriale: Pentru utilaje pneumatice de constructie
- Stivuitoare si macarale mici: Pe santiere unde se face miscare frecventa
- Ambarcatiuni si instalatii portuare: Motoare de propulsie marine cu aceste motoare
- Utilaje forestiere: Motoare auxiliare pe combine de lemn si tosaturi
Codul original OEM Yarski este de obicei in jur de 729A32-01750 sau variantele lui, dar trebuie sa verific cu exactitate pe motorul tau. Segmentii se vand de obicei intr-un set complet de piston (toti trei segmenti pregatiti pentru un piston), dar poti cumpara si separat daca o parte din ei mai e buna.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita piesa?
1. Fum alb gros la pornire si acceleratie rapida: Uleul se strecoara pe langa segmenti uzati si arde in camera de ardere. Daca nu-ti iei seama repede, cilindul o sa se astupe cu depuneri de carbon si operatia se scumpe exponential.
2. Consum anormal de ulei intre revirii: Motorul Yanmar 3TNE82 trebuie sa consume ulei foarte putin – maxim 0,5% din consum de combustibil. Daca descoperi ca trebuie sa adaugi ulei la fiecare 50 de ore de lucru, segmentii sunt vinovati 100%.
3. Pierdere de putere si dificultati la incarcare: Excavatorul tau nu mai apuca cu forta, tractorul patineaza cand vrei sa tracti, generatorul nu mai scoate plin curent. Gasurile se scapa din cilindru fara sa faca lucru util, energia se pierde.
4. Motorase greu la rece si gasit la cald: Segmentii uzati nu mai stiu unde stau in jocurile lor si motorul sare la pornire. Sunetul e diferit – nu-i cald si compact cum trebuie, e sec si cu click-uri ciudate.
5. Temperatura ridicata anormal si tendinta la suprasarcina rapida: Daca pierzi compresie din cauza segmentilor, motorul face mai multa munca sa ajunga la temperatura de lucru, incepe sa tremure cand dai sarcina si se-nclina sa se inchida din cauza supraincalzirii.
Cum se monteaza segmentii piston – ghid tehnic pas cu pas
Montajul segmentilor e operatiune delicata care cere experienta. Nu recomand sa-ti incepi cu asta daca nu ai mai scos vreodata un piston din cilindru.
Pasi: Intai, dreagaza capac motor si chiulasa. Scoate conectii de carburanti, apel, tije pe care le gasesti. Demonteza chiulasa cu ordinea inversa a strangerii (intotdeauna). Apoi scoate pan-ul de ulei de jos. Cu motorul rasturat intr-o pozitie sigura, inghete cu cleme de piston tija biela pentru a nu cade (e usor sa roti motorul accidental si asa ramai cu piston blocat in cilindru). Demonteza capac de biela cu o prisma mana si scoate piston incet, foarte incet.
Scule necesare: Set de chei, clesti de piston (sa nu zgariesti canale), raschieta din plastic (NICIODATA metal), compas de interior pentru verific jocuri, micrometry sa masori diametrul cilindrului. Optional dar foarte de ajuns: o banc mina cu carucior pentru a pastra piston in siguranta.
Greseli frecvente: Cea mai des intalnita e sa monti segmentii cu inele de intinzare invers. Trebuie sa verifici pe fiecare segment care e sus. Doi, prea stransa clestele de piston – risti sa deformezi segmentul. Trei, nu verifica jocul final al segmentului in cilindru dupa montaj. Patru, uiti sa-ngrasi cu ulei motor curat inainte de introducere, ceea ce duce la gripaj instant.
De ce piesa originala de la Motoare Industriale?
Segmentii originali Yarski sunt produsi in Japonia cu tolerante OEM stricte – nu accepta piese cu abateri. Noi avem stoc permanent in Romania, depozitat in conditii de temperatura si umiditate controlate. Garantia noastra e de 2 ani sau dupa km de lucru, ceva care nu-l gasesti la vanzatorii generici din online care-ti livreaza de pe alt continent si nu-ti raspund la probleme.
Piesa originala costa mai mult, da, dar daca calculezi: o revizuire motor completa la un 3TNE82 merge pe vreo 500-800 de euro la un service serios. Segmentii buni costa o fractiune din asta. Plus, ai garantie pe acesti ani daca ceva merge gresit – ceva pe care nu-l ai cu genericii. Livrare in 24 ore in orase mari, embalare speciala ca sa nu se rupa, si suntem aici sa-ti raspundem daca ai intrebari montaj.
Intrebari frecvente despre segmentii piston Yanmar 3TNE82
Intrebare: Pot sa-i inlocuiesc doar pe piston fara sa-l scot din cilindru?
Raspuns: Nu, imposibil. Segmentii stau in niste canale in piston, iar pentru a-i accesa trebuie piston complet scos. E o operatiune pe care o faci o data, corect, nu partial.
Intrebare: Cat timp dureaza o pereche de segmenti?
Raspuns: In conditii normale, intre 2000-4000 de ore de lucru la putere continua. Daca motorul e supraincarcat constant, pusi, dar daca ai grijie si-l revizuiesti obicei la timp, pot ajunge si la 5000. Uzura depinde de calitatea uleiului, filtraj, conditiile de lucru.
Intrebare: Am scos un piston si inelul e gri, nu negru. E normal?
Raspuns: Depinde. Daca e gri clar e semn ca motorul a fost supraincarcat sau lucreaza multora in zona de combustie incompleta. Daca e neagra cat peca, nu e bine – are depuneri groase. Ideal e sa fie gri-negru uniform. Daca e foarte murdar, cilindul trebuie spalat bine inainte sa montezi segmenti noi.
Intrebare: Diferenta intre generici si originali e chiar atat de mare?
Raspuns: Sunt diferente concrete la material, dimensiuni si tolerante. Genericii poate sa mearga pe motoare mici cu sarcina mica, dar pe un Yammer la 80-100% putere, diferenta se vede rapid. Gripi mai rapid, consum mai mare, motor mai supus la intemperante termice. E economia proasta.
Intrebare: Trebuie sa inlocuiesc si cilindrul cand pun segmenti noi?
Raspuns: Nu-i necesar daca cilindrul nu e zgariat sau corupt. Daca peretelii sunt linisi si diameterul e in toleranta (masurat cu micrometry), poti monta segmenti noi fara reparatie cilindru. Daca sunt zgarieti, risti ca segmentii noi sa se uze rapid.
Specificatii tehnice – Segmenti piston Yammer 3TNE82 82mm
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Diametru piston | 82 mm |
| Numar segmenti per piston | 3 (2 compresie + 1 stropire) |
| Material | Fonta cu grafit tratat |
| Inaltimea segment compresie | 1.5 mm |
| Inaltimea segment stropire | 1.5 mm |
| Joc in cilindru (nou) | 0.025 – 0.075 mm |
| Joc final segment | 0.15 – 0.35 mm |
| Cod OEM Yammer |
Recenzii
Nu există recenzii până acum.