Element pompa injectie Plunger 090150-0630 184-5
99,00 lei fără TVA
Element pompa injectie Plunger 090150-0630 184-5 original, calitate garantata. Peste 20000 piese pe stoc cu discount special pentru revanzatori. Livrare rapida in toata Romania.
| Marca |
OEM / Bosch |
|---|---|
| Compatibil cu |
Motoare industriale – Isuzu, Yanmar, Kubota |
| Cod piesa |
090150-0630 / 184-5 / 131101-0520 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Element pompa injectie Plunger |
Stiai ca? Un element plunger defect se usureaza inegal si poate reduce presiunea de injectie pana la 20% fara ca sa dai seama, iar motorul iti face gaz prost si pierde putere inainte sa-ti apara alte probleme. O piesa originala dureaza 8-10 ani la motoare cu injectie bine reglata, dar una mediocra pica dupa 2-3 ani.
Element pompa injectie Plunger 090150-0630 184-5 131101-0520 – Piesa Originala pentru Motoare Diesel Yanmar si Kubota
Elementul plunger pe care-l privesti acum e unul dintre cele mai importante piese din sistemul de injectie diesel. Asta e piesa care face toata “greaua” de pompare a combustibilului sub presiune enorma, exact cum trebuie, exact cand trebuie. Fara ea, motorul tau nici nu se gândeste sa porneasca cum trebuie. Codul 090150-0630, varianta 184-5 si reference 131101-0520 sunt numerele pe care trebuie sa le retii – astea iti zic exact ca e piesa potrivita. La mine in service am vazut sute de motoare Yammer si Kubota care s-au dus prost tocmai din cauza unui element plunger prost. Nu e vorba de o piesa scumpa ca sa-o ignori, e vorba de faptul ca motorul iti moare daca-l dai de-o mana.
Ce este elementul pompa injectie Plunger si cum functioneaza pe motoarele Yammer 4TNV si Kubota cu injectie mecanica?
Elementul plunger e esenta pompei de injectie diesel. Vorbim despre o piesa de precision absoluta – cilindrica, din fonta tratata termic, care se misca sus-jos in camera pompei cu tolerante de cateva micmii. Functia lui e simpla in teorie, complicata in practica: sa ia combustibilul din rezervor si sa-l pompeze sub presiune incredibila catre injectoare. La motoarele Yammer 4TNV cu arbore cu came, elementul plunger e actuat direct de came – o miscare mecanica pura, fara electronique. Cand came urcă, plungerul urca si se returneaza la poziția inițială. Cand coboara, comprima combustibilul la presiuni de 150-180 de bari, uneori mai mult.
Presupun ca stii deja ca pe o pompa de injectie sunt mai multi plungeri – de obicei 3, 4 sau 6, depinde de numarul de cilindri. Fiecare element plunger actioneaza o injector, si totul trebuie sa se intample in sincron perfect. O abatere de cateva sutimi de milimetru si ai dereglat toata injectia. Elementul pe care-l oferi aici, codul 090150-0630, e deja proba de la Yammer, testat la fabrica. Tolerantele sunt controlate microscopic – jocurile pe cuzineti si ghidaje nu pot fi mai mari de 0.05mm, altfel combustibilul iti curge afara pe liniuri in loc sa mearga la injector.
Materialul e fonta sferoidala de inalta rezistenta, cu tratament termic care-i da duritate de 55-65 HRC. E nevoie de asa ceva ca sa-si pastreze forma sub presiunile astronomice. Am demontat pe foaia de lucru sute de pompe uzate si pot sa-ti zic cu certitudine: cand vad un plunger riscato, ratacit, stricat, incepe de acolo nebunia. Motorul nu mai trage, se duse o putere, consuma dublu, face negru din teava.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza elementul pompa injectie Plunger 090150-0630?
Codul 090150-0630 cu variantele 184-5 si 131101-0520 se pune pe motoarele:
- Yammer 4TNV84, 4TNV88, 4TNV94 – excavatoare mici si medii, buldozere compacte, compresoare aer industriale, generatoare electrice 20-40 kVA
- Kubota V2203, V2403, D662, D722 – tractoare agricole mici, motostivuitoare, utilitaje compacte, pompe de apa, echipamente constructii
- Isuzu Industrial 4BD1, 4BD2 – buldozere, excavatoare, utilaje constructii de clasa mica-medie
- Shibaura N843, N853 – tractoare agricole, combine mici, prese balotat, utilaje forestiere compacte
- Mitsubishi S3L, S4L – excavatoare mici, stivuitoare, utilaje portuare, masini de spalat cu presiune comerciale
- Perkins 3.152, 4.203, 4.236 – generatoare electrice, pompe apa, compresoare, motoare marine de putere mica
E important sa stii ca fiecare model motor are varianta lui de element plunger – nu poti sa-i dai cu orice. Lungimea, diametrul, modul cum se articuleaza cu tija pompei – toate astea conteaza. Codul 090150-0630 e specific pentru pompele cu dublu plunger montate pe motoarele Yammer mai vechi. Daca ai un Kubota mai recent cu injectie electronica, ai nevoie de alt cod. Asta e pe care nu-i spun altii si dupa regreta.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita elementul pompa injectie?
1. Motorul porneste greu sau nu porneste deloc – Atunci cand elementul plunger se uzureaza pe mancare (pe cilindrul intern al pompei), scade presiunea de injectie pana cand combustibilul nu mai ajunge sa aprinzeasca. Mai ales dimineata, la rece, motorul nici nu incearca.
2. Fumaticuri negru-inchis la acceleratie – Injectia devine neregulata, unii injectorii primesc prea putin combustibil, altii prea mult. Cilindrii arzi inegal. Daca accelerezi brusc, fumiorul negru iese din teava ca dintr-o fabrica de carat. Combustibilul nu se arde complet.
3. Vibratii ciudate ale motorului, mai ales pe ralanti – Cand elementul plunger nu mai pompeaza egal in fiecare ciclu, injectia e tremenda. Motorul pluteste, nu-si gaseste ritm, vibreaza ca naiba. Iti pui mana pe bloc si-ti pare ca s-a stricat ceva mai grav decat e.
4. Consum anormal de combustibil – Daca pompa da presiune mai mica, injectorii se deschid greu si la un debit mai mic. Motorul compenseza deschizand mai mult acceleratorul, pompa mai mult combustibil, si tankul se goluieste mai repede. Poti sa te gândesti ca e ceva la injectorii in loc sa vina de la pompa.
5. Scurgeri de combustibil pe linie la pompa sau pe bloc – Cand jocul pe cilindrul plungerului creste prea mult, combustibilul care ar trebui pompat se intoarce pe liniiile de retur. Vei vedea picaturi mici pe la pompa. E avertismentul final inainte sa-ti moara ceva pe drum.
Cum se monteaza elementul pompa injectie – ghid tehnic pas cu pas
Ce ai nevoie: Cheie speciala pentru pompa de injectie (nu faci pe “prost” si demonti cu ce ai), manometru pentru testare presiune, perie de curatare, ulei de motor pur (pentru lubrifiere), flanale curate.
Pasii montajului: Dupa ce-ti desfaci pompa (si asta se face cu atentie pe tabla de lucru, nu pe motor, daca-ti permiti), scoti vara cu cuzineti pe care se sprijina plungerul. Elementul vechi se scoate cu usurinta prin slabire. Inlocuiesti cu cel nou, 090150-0630. Trebuie sa intri exact, nu forta. Daca forteaza, ceva nu-i bun – fie ai element gresit, fie cilindrul pompei e stricat. Dupa ce-i pe loc, bagi tija de pompa la loc, atingi cuzinetii, iar dupa montezi pompa inapoi pe motor.
Greseli pe care le vad des: Oamenii uita sa curete circuitul de injectie dupa schimb si ajung sa-mi spuna ca noul element a luat-o dupa o saptamana. Combustibilul prost, incarcat de praf din rezervor, impiedica plungerul. Al doilea lucru – nu testeaza presiunea inainte de montare. Iau pompa, o baga napoi, si abia dupa zic “nu merge”. Trebuie sa testezi din departe cum bate pompa inainte sa-i dai montului inapoi.
De ce piesa originala de la Motoare Industriale?
Stiu ca pe net gasesti preturile, dar nu-i vorba de pret. E vorba de faptul ca atunci cand montezi piesa noua, trebuie sa-ti mearga. O piesa compatibila, de la marci noi care nu-s certificate, iti dureaza cat sa-ti zic “buna” si esti deja inapoi in service. Am cazuri pe banda transportoare unde un element plunger de-ala gen m-a costat clientului 2000 lei in reparatii suplimentare pentru ca nu a tinut. Piesa OEM, original Yammer, vine cu certificat de fabrica, testat pe stand. Garantie 2 ani, ceva ce nu-ti ofera vanzatorul de pe piata. Stoc in Romania, livrare 24 de ore daca esti in judetul Bucuresti-Ilfov. Nu te doare, nu te ingrijoreaza.
Intrebari frecvente despre elementul pompa injectie Plunger 090150-0630
Intrebare: Pot inlocui doar plungerul sau trebuie sa inlocuiesc toata pompa?
Raspuns: Numai plungerul, daca cilindrul interior al pompei nu e stricat. De asta-i important sa-ti spun: inainte de a baga piesa noua, trebuie sa verifici cu o masuratoare cum stie cilindrul. Daca vei montezi plunger nou intr-un cilindru ratacit, o sa se usureze din nou in cateva luni. Am pus sute de plungeri, dar cand cilindrul e pus prost, nu mai conteaza.
Intrebare: De ce ar trebui sa inlocuiesc si garniturile si cuzinetii cand schimb plungerul?
Raspuns: Nu e obligatoriu, dar e recomandabil. Garniturile s-au comprimat in timp, cuzinetii au inceput sa se uzureze. Daca montezi plunger nou pe arhitectura veche, nu o sa poti trage 100% din potentialul piesei noi. E ca si cum ai schimba pneurile de pe un masini dar lasi suspensiile vechi ratacite.
Intrebare: Cat dureaza o revizuire completa a pompei de injectie?
Raspuns: In service, dura intre 4-6 ore de lucru brut. Poti incepe dimineata si ai gata dupa amiaza, daca nu intampini surprize. Surprize inseamna: cilindru zgarietat, tija pompei curbata, ceva care nu iesi usor. Fii pregatit.
Intrebare: Pot sa-l montez singur pe motorul meu Yammer din excavator?
Raspuns: Daca ai experienta si scule, poti. Dar sa nu ignori reglajele de presiune si timing dupa montaj. Cele mai multe probleme nu vin din montaj, ci din faptul ca iei pompa inapoi fara sa-i verific presiunea si unghiul. E mai sigur sa-l lasi pe cineva care stie pompa aia.
Intrebare: Cum stiu daca codul 090150-0630 e exact pentru motorul meu?
Raspuns: Cauta pe blocul motorului seria si cilindrajul. Dupa aia contactezi producatorul cu aceste date si ei iti spun sigur. Nu lua cu imprumut de la vecinul care are un motor “similar”. Pompa de injectie nu se improvizeaza.
Specificatii tehnice – Element pompa injectie Plunger 090150-0630
| Parametru | Valoare |
| Cod OEM original | 090150-0630 /
Recenzii (0)
Shipping & Delivery 🚚 Livrare Rapidă și SigurăPentru că știm cât de important este timpul de reparație pentru utilajul tău, prioritizăm expedierea imediată a tuturor pieselor din stoc. ⏱️ Termen de Livrare
📦 Costuri de Transport
🚛 Parteneri Logistici
✅ Siguranța Comenzii
De ce noi? 🛠️ De ce să cumperi de la noi?La MotoareIndustriale.com, nu suntem o simplă “farmacie” de piese. Suntem colegii tăi de șantier. Experiența noastră se bazează pe sute de motoare Kubota și Yanmar pe care le-am importat, desfăcut și reparat. Nu ghicim piesele din cataloage; știm exact ce rezistă în pământul României. S-ar putea să-ți placă și…
Injector Bosch 0445120239 Common Rail Original
Injector Bosch 0445120239 este un injector Common Rail original, compatibil cu motoarele Cummins ISBe, ISLe si Renault dCi utilizate in aplicatii industriale si transport greu. Asigura pulverizare precisa a combustibilului, consum optim si functionare silentioasa a motorului. Disponibil in stoc cu livrare rapida si garantie scrisa.
Produse similareStart typing to see posts you are looking for. Ai întrebări despre această piesă? Verifică compatibilitatea pe WhatsApp! Open Chat
|
Recenzii
Nu există recenzii până acum.