{“@context”: “https://schema.org”, “@type”: “Product”, “name”: “Pompa Apa Perkins 404D-22 GN65614 – OEM Originala”, “brand”: {“@type”: “Brand”, “name”: “Motoare Industriale”}, “offers”: {“@type”: “Offer”, “availability”: “https://schema.org/InStock”, “priceCurrency”: “RON”, “seller”: {“@type”: “Organization”, “name”: “Motoare Industriale”, “url”: “https://motoareindustriale.com”}}}

Pompa Apa Perkins 404D-22 GN65614 – OEM Originala pentru Motoare Industriale

Pompa apa pe motorul tau Perkins 404D-22 nu e o piesa de care sa te preocupi in fiecare zi, dar exact pentru asta e o problema cand se strica. Asta e una din acele componente care lucreaza in tacere, pumpand fluid refrigerant prin tot sistemul de racire, incet si sigur, fara zgomote, fara semne de protest. Pana cand intr-o zi iti dai seama ca ai pierdut lichid de racire pe jos, iar motorul incepe sa sufle mai tare la ventilatoare.

Pompa apa GN65614 de la Perkins e proiectata cu tolerante foarte stricte, incat sa mentin presiune constanta si debit volumic precis. Daca o inlocuiesti cu una generica, o sa remarci diferente subtile – motorul o sa fie mai cald cu 5-10 grade, sau ventilatoarele o sa se porneasca mai des. Dar astea sunt semne ca pompa nu isi face treaba cum trebuie. O pompa OEM originala iti garanteaza ca sistemul de racire functioneaza exact cum a fost calculat de inginerii Perkins.

Piesa asta se monteaza pe blocul motor, de obicei in fata, si e antrenata de curea de distributie sau lanturi. La motorul 404D-22, e o componenta critica pentru pastrarea temperaturilor de lucru intre 75 si 95 de grade Celsius. Daca o ignori si continui sa merg cu o pompa slaba, risti sa strapungi garnitura chiulasa sau chiar sa deformezi capul cilindrului.

Ce este pompa apa si cum functioneaza pe motorul Perkins 404D-22?

Pompa apa e in esenta un rotor cu pale sau turbina care aspira lichid de racire din carcasa de jos (carter-ul sistemului de racire) si il impinge cu forta prin toda motorul. Presiunea creata e controlata de termostat si amortizoare de presiune, asa incat debitul sa fie constant indiferent de viteza de rotatie a motorului.

Pe motorul Perkins 404D-22, pompa GN65614 are o capacitate de pompare de aproximativ 200-250 litri pe minut la turaţii normale de lucru. Rotorul intern e facut din fonta cu gradul precis calculat, iar palele sunt profilate incat sa nu cauzeze turbulente sau vibratii in fluid. Daca pali sunt uzate, debitul cade dramatic, iar temperaturile motorului cresc exponential.

Antrenarea se face prin lanturi sau curele direct de la arborele cotit sau de la arbore cu came. La pornire, pompa incepe imediat sa circule lichid, ceea ce e crucial – un motor care porneste trebuie sa inceapa sa se raceasca instantaneu, nu sa astepte minute bune ca pompa sa prinda ritm. Pompa originala Perkins incepe sa funcioneze eficient in primele doua-trei secunde de la pornire, asta e diferenta majora fata de o pompa seconda mana sau generica.

Etansarea se face prin garnituri mecanice speciale, fabricate din carburi dure si elastomeri de inalta prestanta. Daca etansarea se uzeaza, lichid de racire se scurge pe Jos, iar aerul intra in sistem, ceea ce reduce eficienta pomparii cu pana la 60%. Asta de ce mecanicii experimentati verifica intotdeauna pompa apa cand fac o revizie completa – nu se ia pe incredere.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza pompa apa GN65614?

Pompa apa Perkins GN65614 e una din piesele care au fost montate pe o varietate larga de echipamente industriale si agricole. Daca tu ai un motor 404D-22, fie ca e in excavator, tractor, combine sau generator, aceasta pompa e compatibila direct cu blocul tau.

• Excavatoare Caterpillar cu motor Perkins 404D-22 (modele CAT 307, 308, 309)
• Buldozere mici si mijlocii cu motor Perkins 404D
• Tractoare agricole John Deere, Claas, Massey Ferguson echipate cu motorul Perkins 404D-22
• Combine de recoltat cu motor Perkins 404D-22
• Generatoare electrice de 40-100 kVA cu motor Perkins 404D-22
• Compresoare aer stationare de 50-150 kW
• Motopompe pentru irigatie cu debit 200-400 mc/h
• Stivuitoare telescopice si motostivuitoare cu greutate nominala intre 5-10 tone
• Utilaje forestiere de taiare si transportare lemn
• Utilaje de constructii (vibrofinisor, cilindu compactor)
• Ambarcatiuni de pescuit comercial cu motor Perkins 404D-22

Pentru fiecare din aceste aplicatii, pompa GN65614 e montata in aceeasi pozitie pe motor – la fata blocului, pe latura de jos. Codul OEM e acelasi indiferent de utilaj, ceea ce te ajuta – nu trebuie sa mai cauti variante sau adaptari.

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita pompa apa pe motorul 404D-22?

O pompa apa uzata nu se distruge dintr-o data – se degradeaza treptat, si trebuie sa stii pe ce semne sa te uiti. Iata cinci indicatori concreti:

1. Temperatura motorului creste constant – Daca acul la termometru nu mai sta linistit in zona de 80-90 de grade, ci zboara la 95-105 grade, mai ales la sarcina mare, pompa nu mai pompeaza cu suficienta forta. Lichid de racire se misca prea lent prin motor, si zona de langa cilindri se supraincalzeste. Asta se intampla treptat – nu o sa iti iei foc motorul, dar la fiecare ora de functionare, temperaturii ii lipsesc cateva grade Celsius.

2. Pierdere de lichid de racire pe Jos – Daca vezi pete rosii, roz sau verzi sub motor (depinde de tipul de lichid), inseamna ca garniturile mecanice ale pompei au inceput sa scurga. Nu-i doar o problema de pierdere de fluid – cand aer intra in sistem, presiunea scade, debitul cade, si iar ajungi cu temperatura ridicata. Nu ignora aceasta, pierderea accelereaza exponential.

3. Zgomot ciudat venit din fata motorului – Un siflez, un fluierat, un zgomot de apă care fierbe pe jos. Poate fi cavitatie (aer intrat in pompa din cauza vacuumului), sau palele rotorului sunt uzate si lovin carcasa. La 404D-22, asta se aude mai clar cand pornesti motorulina dimineata sau cand incepi acceleratia brusc.

4. Ventilatoarele se pornesc mult mai des – Daca radiator se eforteaza mai mult decat normal, iar ventilatoarele se pornesc la fiecare 2-3 minute de functionare, inseamna ca sistemul de racire nu mai face fata. Pompa slaba nu asigura circulatia optima, radiatorii nu pot disipa caldura eficient, iar ECU-ul (daca motorul are) ordona ventilatoarele sa functioneze continuu.

5. Scaderea performantei motorului sau consum ridicat de combustibil – Un motor supraincalzit nu mai dezvolta puterea nominala. Injectiile sunt defazate (carburantul aprinzandu-se diferit), compresiunea efectiva scade, iar turacionul nu mai e stabil. Asta se observa la tractoarele agricole cand ara parca ar merge mai greu, cu mai putina forta de tractiuune.

Cum se monteaza pompa apa GN65614 – ghid tehnic pas cu pas

Inlocuirea pompei apa pe motorul Perkins 404D-22 e o operatie de 2-3 ore la un mecanic cu experienta. Iata pasii:

Pregatire: Scot motorul din functionare, las sa se raceasca complet (minim o ora). Dachis pe circuit de racire pentru a elibera presiunea – o pompa calda poate expulza lichid fierbinte la care nu-ti dori o intalnire. Deschid capac radiator incet, in unghi, nu direct deasupra capului tau.

Drenare: Plasez un recipient sub radiator si deschid robinet de drenaj (sau dezlipesc furtunurile de jos). Lichid de racire scurge – nu-l arunca, poti sa-l refolosesti daca-l filtrez, dar mai bine iau pur si simplu lichid nou de la inceput.

Demontare: Scoate corsia de distributie sau lant (depinde de tip). Dezbuleteaza pompa apa – de obicei 4-6 suruburi cu diametre diferite si cupluri diferite. Ii dai o lovittura usoara cu ciocanul pe spate, nu violent, doar cat sa se dezlipeasca din garnitura inghesuita intre motor si pompa. Cureti suprafete de contact cu Scotch Brite si desolvent, pana nu mai e urma de vechi garnitura.

Instalare noua pompa: Pun garnitura noua (daca nu-i inclusa in kit, o iau separat – nu refolosesc vechia!). Introduc pompa pe locul ei, incerc suruburile de mana. Stranu in cruce, nu in ordine liniara, asa se monteaza regulat. Cupluri de strangere: 25-30 Nm la suruburile principale. Nu-i apasa tare, doar sigur.

Reconectare sistem: Remont cureia sau lantul, apasa cicuitul din nou. Umplu radiator cu lichid nou pana la marcajul “cold” (rece). Pornesc motorul si las sa se incalzeasca, verific daca scurge ceva. Dupa 5-10 minute de functionare, opresc motorul, las sa se raceasca putin, si refac nivelul de lichid – de obicei scade usor cand circulatia incepe.

Greseli frecvente: Cea mai comuna e sa stiu ca garnitura e pusa gresite sau invers. Daca nu-i pe locul ei fix, pompa nu trage vacuumul si nu aspira lichid. Alt raspuns – a nu strangi suruburile la cuplu – daca e prea apas, deformezi carcasa si scurge; daca e prea slab, se misca si iar scurge.

De ce piesa originala OEM Perkins de la Motoare Industriale?

O pompa apa generica o gasesti pe la 200-400 de lei, pe net, de la magazinele dubioase care vand piese segunda-mana. Sigur, economisesti ceva bani acum. Dar cum se va comporta peste sase luni? Peste un an?

Pompa originala Perkins GN65614 e fabricata la standarde interne Perkins, cu tolerante de zecimi de milimetru. Orice deviatie cativa zecimi, si debitul scade cu 15-20%. Piesele OEM sunt testate individual inainte de ambalare. Nu-ti risipesti banii pe piese care-ti vor da surprize neplacute peste sezonul agricol sau in mijlocul unui proiect de constructii.

La noi ai garantie 24 de luni pe aceasta pompa, stoc permanent in Romania (Bucuresti, Timisoara, Cluj), si transport in 24 de ore la orice adresa din tara. Daca piesa vine defecta, o inlocuiesc instant, fara chitanile si certificatele, o trimit si vii acasa cu piesa buna de inlocuire.

Intrebari frecvente despre pompa apa Perkins 404D-22 GN65614

Intrebare 1: Care e diferenta intre pompa originala si una similara din import?

Raspuns: O pom