Segmenti Motor K165 Isuzu 4HJ1 Original – Set Complet

K165 – Filtru Aer Secundar pentru Motoare Kubota D905, D1005, D1105

K165 este filtrul aer secundar care protejeaza motor tau Kubota de particulele fine de praf, nisip si polen pe care filtrul primar nu le retine. Aceasta piesa lucreaza in tandem cu filtrul principal, creand un sistem de filtrare in doua trepte care prelungeste simtitor viata motorului. Daca nu il schimbi la timp, motorul iti incepe sa functioneze greu, consuma mai mult combustibil si pierzi putere. Nu e o piesa scumpa, dar neglijenta ei te costa mult mai mult in reparatii.

Ce este K165 si cum functioneaza pe motorul Kubota?

K165 este un element de filtrare secundara construit din hartie filtranta plisata, montata intr-o carcasa din plastic rezistent. Functioneaza pe principiul retentiei particulelor: aerul intra lateral prin carcasa, iar particulele de praf se depun pe suprafata filtrului, lasand aerul curat sa treaca catre motorul tau. Pe motorele Kubota D905, D1005 si D1105, aceasta piesa se monteaza direct pe corpul filtru principal, actionand ca a doua linie de aparare. Diferenta de presiune dintre aerul poluat si cel filtrat face ca filtrele sa se obtureaze treptat – asta e normal si prevazut. Problema apare cand omiti inlocuirea si particulele incep sa depaseasca filtrul, ajungand direct in cilindrii motorului. Odata acolo, te incepi sa ai uzura accelerata la piston, segmenti si cilindru – daune care nu mai sunt reversibile.

Materiale folosite la K165 sunt de calitate OEM Kubota: hartie filtranta cu densitate controlata, care nu se colmateaza instant dar nici nu lasa praful sa treaca. Carcasa din plastic rezistent la temperatura si vibratii nu se deformeaza nici dupa zeci de mii de ore de functionare. Celelalte filtre secundare generice pe care le gasesti la pret mic au hartie mai slaba si carcasa care se crapateleaza dupa cateva ani – rezultat: filtrezi mai prost si trebuie sa schimbi mai des.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza K165?

K165 este piesa standard pentru urmatoarele aplicatii cu motoare Kubota:

• Excavatoare mini: Kubota KX41, KX57, KX71 – toate cu motor D905 si D1005
• Tractoare agricole: Kubota B1400, B1500, B1600, B2100 – echipate cu D1005 sau D1105
• Combine si masini agricole: Kubota DC68 – motor D1105
• Compresoare aer: Kubota EB1600, EC480 cu motorPetrol Kubota
• Generatoare electrice: Kubota GL5500S, GL7000 – motor D1105
• Pompe apa: Kubota WT6 si WT7 – motor D1005
• Masini forestiere: Kubota Forestry Equipment cu D905
• Utilaje constructii: Buldozere mici cu transmisie Kubota

Codul OEM exact pentru K165 variaza usor dupa regiune, dar cele mai comune variante sunt: 15231-12500, 1G312-12500, K165. Oricare din aceste coduri te duce la acelasi filtru secundar. Compatibilitatea e garantata pe toate motorele D-Series Kubota cu cilindraj intre 600 si 1100 cc.

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita K165?

Nu astepti ca motorul sa crape. Iata semnalele concrete ca trebuie sa schimbi K165 urgent:

• Consum crescut de combustibil: Motorul “respira” mai greu prin filtrul colmatat, deci injecteaza mai mult carburant pentru a mentine turele. O crestere cu 10-15% la consum in cateva zile e semn clar. Verifica mai intai filtrul principal, apoi secundarul.
• Pierderea de putere senzoriala: Utilajul iti raspunde mai lent la acceleratie, tractorul nu mai face acelasi efort in teren, excavatorul isi muta braul mai incet. Asta se intampla pentru ca motorului ii lipseste aer si nu poate arde combustibil complet.
• Fum negru la evacuare: Combustibil incomplet ars iese ca fum. Daca vei observa la evacuare ceva fum inchis la culoare, mai intai schimba K165 inainte de a incerca alte reparatii.
• Vibratii anormale: Cilindrii nu primesc mix aer-combustibil uniform, motorul vibreaza mai mult. Nu e neaparat falca rostogolirii care s-a deteriorat – verifica filtru.
• Dificultate la pornire in rece: Motorul Kubota D1005 care porneste normal in vara incepe sa faca scandalu in iarna daca K165 e aproape obturat. Aer insuficient + temperatura scazuta = motor incarcat la pornire.

Cum se monteaza K165 – ghid tehnic pas cu pas

Inlocuirea K165 nu e complexa, dar cere atentie la detalii sa nu desenezi aer in motor. Iata pasi corecti:

Scule necesare: Surubelnita plata (M4-M6), o lacrima ca sa nu cazi praful in gat, manusi de lucru, frunziera sau carton pentru curatenie locale.

Pasi montaj: Inchide motorul si lasa-l sa se raceasca 15 minute. Dezasembleaza carcasa filtru secundar – cautiele fixa cu 2-3 suruburi. Scoate cu grija filtrul uzat, ai grija sa nu scuturi praf inauntru. Curata carcasa cu o lacrima mica – nu lavi cu apa decat daca ai timp sa o usuci complet. Pune noul K165 in carcasa, verifica daca se aseaza bine pe toti marginile. Pune inapoi carcasa si strang suruburile in cruce, nu pune toata forta – doar cati suficient ca sa nu se desprinda. Portie finala: ruleaza motorul 2-3 minute in ralanti si verifica daca nu e diferenta de raspunsuri.

Greseli frecvente: Multi mecanici neexperimentati strang carcasa prea tare si crapa filtrele. Altii lasa praf in interiorul carcase si aia merge direct in motor. Cel mai grav: inlocuiesc doar K165 si uita de filtrul primar – K161. Daca amandoua sunt colmatate, schimba-le in acelasi timp.

De ce piesa originala Kubota K165 de la Motoare Industriale?

Hartia originala Kubota are diametru pori consistent, asa ca filtrarea e uniforma. Generice ieftine folosesc hartie mai neuniforma si obtureaza inegalment – unele sectiuni trec praf, altele se colmateaza rapidu. Garantia noastra e de 12 luni, timp in care daca piesa s-a dovedit defectuosa o inlocuim fara intrebari. Stocul e in Romania, livrare in 24 de ore la adresa ta.

Intrebari frecvente despre K165 pentru motoarele Kubota

1. Pot inlocui doar K165 fara sa schimb si filtrul primar K161?

Tehnic poti, dar nu e recomandat. Daca K165 e colmatat, sigur si K161 e pe sfarsit. Daca lasi filtrul primar murdar, particule mici vor trece de el si vor pune presiune pe secundarul nou – durata lui se injumatatea. Revizie completa inseamna schimbat amandoua odata.

2. Ce diferenta e intre K165 si filtrele “universale” ieftine?

Universalele au spatiu liber intre carcasa si element – particule mici trec pe laturi. K165 original se potriveste exact la corpul filtru Kubota, nu exista bypass. Plus, hartia universala e din China de calitate neclara, iar K165 original are certificare japoneseasm pentru densitate.

3. Cat timp dureaza un K165 daca il curatesc periodic cu aer comprimat?

Spalatul cu aer comprimat deterioreaza fibrele si face mai colmatat. Teoria “curat cu aer si tin” nu functioneaza la secundar ca la primarul. Maximum o curatenie cu aer uscat daca situatia e criticu in teren, dar acasa inlocuiesti.

4. Cum verific daca K165 e obturat fara sa il scot din motor?

Daca motorul are manometru presiune filtru (unele utilaje mai noi au asta), presiune normala e 0-5 mbar. Daca depaseste 10 mbar, filtru e plin. Fara manometru, verifi prin: consum combustibil crescut, raspuns lent la acceleratie, fum negru la evacuare. Combinate 2-3 din astea = schimba K165.

5. K165 e acelasi pentru Kubota D905 si D1105?

Carcasa filtru e diferita intre motoare, dar K165 ca element se adapteaza la ambele, daca corectezi cu adaptor. De fapt, pentru D905 mai verifica daca nu ai nevoie de K161-2, care e ceva mai mic. Codul OEM pe manual-ul utilajului ta iti spune exact ce trebuie.

Specificatii tehnice K165

Kit revizie completa motor Kubota D1005

Pentru revizie completa motor Kubota D1005 cu durabilitate optima, K165 se combina cu urmatoarele piese esentiale:

• <a href

  Intrebari frecvente

  Cati segmenti are un piston Isuzu 4HJ1?

  Un piston Isuzu 4HJ1 are de obicei 3-4 segmenti: 2 segmenti de compresie și 1-2 segmenti de ungere pentru etanșeitate și performanță optimă.

  Ce sunt segmentii K165 pentru motorul 4HJ1?

  Segmentii K165 sunt inele metalice care etanșează spațiul dintre piston și cilindru, prevenind scurgerea gazelor și asigurând compresie maximă în motorul Isuzu 4HJ1.

  Cum se schimba segmentii la motorul Isuzu industrial?

  Segmentii se schimba prin demonarea capului cilindrului și extragerea pistonului. Se recomandă înlocuire la fiecare revizie majoră a motorului pentru menținerea performanței.

  Sunt segmentii K165 originali pentru 4HJ1?

  Da, segmentii K165 sunt componente originale, autentice, compatibile 100% cu motoarele Isuzu 4HJ1 și garantate de calitate.

  Cat costă o setare de segmenti industriali?

  Prețul segmentilor industriali K165 pentru Isuzu 4HJ1 variază în funcție de cantitate și furnizor. Contactează-ne pentru ofertă actualizată și discount la volume mari.